GARAŽA forum

Ja neobjektivan, zato sto je na vecini testova, E63s, u vecini sa preteskom panoramom koja nije osnovna oprema, brzi od M5?
A ti objektivan, kada 12ks jaci i dosta tezi E63s nije u klasi M5, ali 30ks slabiji i dalji cenom E63 jeste i zato sto je M5 pobedio na par testova?

Zab da te quotujem

ROCK je napisao: ↑

25 Jul 2018, 19:10

Brate ti si toliko neobjektivan da te covek ne uzima za ozbiljno. Svaki ko je realan zna da su po ubrzanjima izjednaceni. Gledao sam sigurno preko 20 uporednih testova i nigde ne vidim dominaciju e63s. Tek ce ga Competition kidati. Nego pisemo u pogresnoj temi

Još ja gledam sa kim se prepucavas prethodni post u temi tvoj

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Kada bi bio negde sa mnom par dana, video bi da ni to nije cudno i retkost

Uvek u glavi imam sukob siledzije i filozofa, a nijedan oreterano ubedljiv

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

Mr.Rotor je napisao: ↑

31 Avg 2018, 13:55

Gledam, ljudi vide touch ekrane svuda i odmah krene prica kako Audi ima najvise tehnologije, sto nema veze sa zivotom.
Nema nista vise od S klase, vec bih rekao da su prvi put izjednaceni po tehnologiji, gde oba imaju nesto unikatno, dok je S klasa do sada uvek debelo prednjacila.
Matt je duze vreme naklonjen Audiju, mislim da cak i vozi RS4 karavan.
Napominje neke jeftinije materijale(glupost) i to sto zvuci vise suplje kada udaris rukom(ono...), a ne napominje da su ventovi kod Audija plasticni, kod Mercedesa metalni, da na volanu, kod S klase je sve metal, na Audiju plastika...jer naravno, te stvari nikada ne diras rukama, vec samo lupkas u oplatu vrata dok vozis...
Takodje, ne spominje konstantno usvinjene touch ekrane, sto je suprotno luksuzu, vec samo spominje da touch nije lak za koriscenje.
A tu je i 70% enterijera u piano black, koji ce posle sat vremena otvorenih prozora, izgledati kao da je auto bio napusten u nekom skladistu.
Bukvalno je trazio kako da malo suptilnije predstavi enterijer Audija kao bolji, jer da je rekao da je luksuzniji, vec bi preterao.
Takodje, ne govori o plasticnim delovima na vratima Audija i generalno o toni plastike svuda.
Ima tu jos stvari, ali sam i sada vec previse ispisao

Ima visi stepen autonomne voznje.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Objasni malo, koji visi stepen?
Koliko sam ja video, oba moraju i dalje da drze volan, tako da to jos uvek nema veze sa autonomnom voznjom.

Ima nivo 3, dok S ima nivo 2.

Meni to nista ne znaci, ja bih sam vozio, ali ako cemo pricati o tehnologiji onda ima veze.


P.s. S klasa nema ni sistem da podigne jednu stranu auta pri bocnom udesu

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Kao sto sam i rekao, oba imaju neku tehnologiju koju drugi nema, ali opet, koje su razlike tih nivoa autonomnih sistema i ko ih odredjuje?

Ako cemo za pocetak 2 stvari koje A8 nema, seatbelt airbag i naginjanje auta u krivini da auto uvek bude hirizontalno levelovan.

2 stvari koje su mi se svidele kod A8, dizanje za bocni udarac i skracivanje volana.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Definisani su ti nivoi.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Da, sada sam video Audijev sistem i to je vise neki 2.5 level
Daje to 9s vise vremena da odreagujes na situaciju rucno i ne moras svakih 30s da stavljas ruke na volan pri malim brzinama.



Pa dobro, ovo im je prvi auto sa auto pilotom, moraju necime da ga izdvoje

Dominacija na stazi