GARAŽA forum

cozmo je napisao: Cruze je bio avion u odnosu na Astru Classic (prodali su ga zbog finansijskih problema nazalost). Imali su sluzbenu Oktaviju A5 i Cruze je bio bolji u svakom pogledu (osim motora, Oktavija 1.9TDI pa je razumljivo bolje isla od 1.6 benzinca).

Koja Astra Classic, H?

Tapatalk with Desire 500

Golf 4 je avion u svakom pogledu u odnosu na Cruze a ne Octavia A5. Jedino sta mi se svidja kod Cruze je spoljna linija a ostalo, plastika, sedista, volan, motor je tuga.
Nije njima sve bas potaman u glavi kad su prstali umesto Astre da uzmu Cruze.

Послато са GT-I9195 користећи Тапаток 2

Slažem se. Verzija sa 4 vrata lepo izgleda i to je to. Ostalo je prilično bezveze.


Sent using Tapatalk

Shevi je cao zdravo, povlace se iz Evrope, a i valjali su kolko tolko, samo u manjim klasama...

Ni u manjim klasama nije ništa bolje. Jedino što nemam nikakav info za Spark, ali Kalos i Aveo su prilično loši.
Najbolja drugarica ima Kalos, auto troši kao dva normalna, a ne ide ništa posebno.
Šefov Aveo je bio mesec dana u Trio Motorsu dok ga nisu sredili da može sa mirom da ga stavi u oglase.

Ne kažem, ima i primeraka koji su se koliko toliko dobro pokazali, ali iskustva servisera govora da je od korejskih proizvođača Chevrolet ubedljivo na poslednjem mestu po kvalitetu, a na prvom po broju problema.

Cruze sam vozio skoro, oko 70k na satu, ne sećam se tačno. Benzinac 1.6, solidno ide, a potrošnja je po bc-u bila razumna. No to treba uzeti sa dozom rezerve jer ne znam kad je resetovana i kako je i gde vožen. Inače je ovaj konkretno dobijen kao zamenski auto dok se Fluence ne opravi. No međutim, iako znam da je to C segment i da se ne može očekivati ništa posebno, zvučna izolacija loša ili se motor previše dere, ne znam šta je. Uglavnom, moja Honda koja je isti segment i starija je 10 godina je tiša u kabini. Naslon za ruke (fabrički) škripi, a čulo se još ponešto. Ono što sam i ranije zamerao Cruze-u je trap koji jednostavno ne zna da upije neravninu, a da se to ne čuje. Malo brže preko ležećeg i čini ti se kao da ti je otpao točak. Malo karikiram, ali generalno, to mi baš smeta. Enterijer je inače izgledao solidno, bolje nego što sam očekivao, mada je i ovo neki skuplji paket opreme.

To je boljka (sa trapom) po kojoj su Korejanci bili poznati. KIA/Hyndai su to resili sa/od I30/Cee'd. Ja kada pogledam moj Carens na dizalici pomislim da vozim neki sporski auto. Nezavisni multilink pozadi, napred 100 stabilizatora, sve predimenzionisano, amortizer jedan 100 eur rekao bi covek jebote "al' su ga napravili", pogotovu kada pogledam na dizalici pored Golfa IV koji ima torziju pozadi.....Ali kad predjes preko neravnine......

Mene je stara Elantra (taxi) prijatno iznenadila oko toga - prilicno dobro upija rupe.

To je ipak Hyundai, najveći korejski proizvođač automobila. Mi ovde pričamo o Daewoo, pardon, Chevroletu.

Trojanac sta je bilo sa fluensom tim sto kazes da li znas i kakav je u poredjenju sq cruzom

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

za konstataciju sa Kalos trosi "ko pravi auto"...

Na maminom Kalosu se zadnji amortizeri cuju vec par godina, a auto je presao ~33k

Swemir, Fluence je bio udaren pa je poslat na popravku. Imaću priliku i njega da vozim, za sada nisam. Čovek koji vozi Fluence i Cruze kao zamenski, kaže da je Reno bolji, mada su i različiti motori i Fluence je potpuno nov, tako da i to ima uticaja. Svakako, kad provozam napisaću utiske.

Tapatalk with Desire 500

E Hvala trojke

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk