Broj vrata i uticaj na praktičnost, estetiku-diskusija

[ftj]

Kakvu prepreku kad oboris sediste?

[Kuzmanovic]

Isto pitanje imam kao ftj. Iz kabine se obori naslon zadnjeg sedista i tu vise nema prepreke. Ako cemo tako onda svaki automobil ima fizicku prepreku da bi se doslo do gepeka.

[Xepoj87]

Na kojim se to kolima obaraju sedista iz kabine?

[Neo]

EDIT: vidi se da prvi auto ima 4 vrata, i odvojen fizicki gepek od kabine

[nidza]

Na kojim ne??

Tapatalk

[Kuzmanovic]

Na svakim za koji ja znam. Blizu C stuba se nalazi polugica koja obara naslon sedista. Tako je na Meganu mk2, Golf V, Alfi 159, Fabii mk2, Pugu 307. Gde se nalazi kod tebe na C klasi?

[Grujic]

Naravno da se ne gleda kad se obore sedista neko samo kad se otvori gepek, jel se komunicira sa kabinom ili ne, to je sustina. A i daska ce kod 5v napraviti fizicku prepreku al se ni to ne gleda.

[nidza]

Mene zanima kako je kod Merca? Kod svih kola je veoma slično obaranje sedišta i može da se iz kabine pristupi gepeku.

Naime, ja tako i ubacujem torbe u gepek iz kabine, da me ne gledaju kako ih ubacujem spolja znatiželjne lopovske oči.

4 i 5v se prosto razlikuju da li staklo ide sa gepekom ili ne. Ako ide to je hečbek i 5v. Ako ne, limuzina ili sedan i 4v.

Prosto.

Tapatalk

[Kuzmanovic]

Pa zar onda nije lakse reci da se automobilu sa 4 vrata ne podize zadnje staklo sa poklopcem od gepeka, a da se na automobilu sa 3 ili 5 vrata podize zadnje staklo?

EDIT: Nidza je bio brzi.

[nikaragva]

Naveo sam vam najjednostavniji primer na identičnom automobilu. Insignia postoji sa 5 vrata i sa 4 vrata:

4v




5v

[Grujic]

Može i tako jer se na isto svede (ne pada mi na pamet auto kome se diže staklo a 4v je ), ali nije poenta u tome nego u prostoru

[Kuzmanovic]

Poenta je u prakticnosti, seti se tastinog tv-a.

[methane.master]

[Ralee]

Sad citam ova insignija i ona skoda superb mu dodju liftback. E sad kako je pravilnije reci dal je 4 door liftback ili 5 door liftback.

[aviator]

Kad otvoriš gepek, a saputici viknu : Zatvaraj! Ubi promaja!
To su vrata.