Verovatno jeste. Tolerancije nisu tako male ni kod zapadnjaka. Izguglaj fabričko-radioničke kontrolne mere karoserije nekog auta, recimo kod »Forda« su svi otvori mereni po dijagonali ±3mm.
Mislim da je ovo neizbežno, nažalost. Ni nove tehnologije varenja ne mogu spojiti delove sasvim bez stvaranja napona, to može da se ublaži naponskim žarenjem, ali ne znam da li se to radi sa karoserijama (uostalom, naponsko žarenje anulira napone kod vara ali može u nekim slučajevima izazvati druge deformacije, na drugom segmentu dela).
Inače, baš mi je bilo razočaranje kada sam ovo prvi put video.