Last year, the facelifted Volkswagen Transporter, which means that Abbot has had to make minor changes in its electric version of the van: the e-Transporter.
Abbot does more than develop spoilers, splitters, diffuser and bumpers for models of the Volkswagen Group. Thus, a special division of Abt, Abt E-Line called, busy developing electric versions of existing models of the German group. Recently presented the Abbot e-Caddy and now the Germans lift the new version of the e-Transporter on the digital platform.
The e-Transporter has a 37.3 kWh battery pack with a net capacity of 32.5 kWh. Depending on the chosen body style, the e-Transporter thus to 138 kilometers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) away. The electric motor, which drives the front wheels, is 113 hp, 200 Nm, and strong. Abt delivers the e-Transporter in various designs. So there are both short and extended e-Transporters are available. Good news: not only the Transporter order versions with an electric power for sale, including the Kombi or Caravelle versions are faced with the EV-heart. To a 7.2 kW-charger is, the battery pack to charge in 5.5 hours. A quick charger is set in 45 minutes to a capacity of 80 percent "full pumping.
Re: Električni automobili
Poslato: 12 Mar 2020, 23:22
od Geza
Re: Električni automobili
Poslato: 12 Mar 2020, 23:29
od Xepoj87
Jezivo ruzan auto
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
Re: Električni automobili
Poslato: 22 Mar 2020, 15:24
od Romanticni_Piroman
Uzeo u petak novog lava na test voznju, elektricni 208 u GT opremi. Iskreno auto razocarao sa ovih 136 konja. Dizajnerski je OK i spolja i unutra, prostora ima dovoljno napred ali ne i pozadi, gepek mali, u voznji poprilicno dosadan, to mi je najvece razocarenje. Probao sam i Hyundai Ioniq novi, za iste pare mnogo bolji auto od ovog pezoa, razmatram da ga kupim sledece nedelje
Ioniq ozbiljno razmatram kupovinu tako da nisam hteo da pisem utiske pre nego sto ga eventualno kupim pa napisem lepo sve, ali ukratko:
Jako solidan auto za novce. Pricam o novom ioniqu, 2020 model. Unutra ima prostora vise nego u prosecnom autu C segmenta, napred je osecaj kao da sedis u sedanu nekom, bas udobno i prostorno. Sve je jako pregledno i lepo organizovano, potpuna suprotnost od klaustrofobicnog pezoa. Kozna sedista udobna ali netipicna neka koza, ne znam o cemu se radi. Touch screen ogroman, ona tabla ispred tebe ogromna, isto soferka i sva ogledala. Touch ekran jako lepo radi, sve ide glatko, jedino me nervira sto se klima isto podesava na touch, to malo smara jer moras da gledas dole dok vozis. Auto dosadan, udoban i veoma lak za voznju, za ocekivati od jednog elektricnog hyundaia. Najpozitivniji utisak na mene ostavlja zvuk. Izolacija odlicna auto jako tih na 100km/h, a Infinity ozvucenje unutra izuzetno. Bolje od mnogih premium automobila, odusevilo me je. 136 konja na 1500kg nije neka brojka ali zbog lakoce voznje i brzog odziva (nije dizlo) ostavlja solidan utisak u voznji, snage definitivno ne fali za normalnu voznju i preticanja, nikakva zabacivanja u sediste i tome slicno.
Re: Električni automobili
Poslato: 23 Mar 2020, 09:30
od ljuba
Taj auto ima nasa koleginica vec nekih godinu dana. Pozitivne stvari: Prostor i prilicno je jeftin sa dosta opreme uz osrednji domet, Negativne: Dizajn - mada su svi modeli koje sam video su bogato opremljeni pa je enrerijer kolko tolko OK... Sve u svemu povoljna elektricna voznja, nista vise a ni manje Vidm da su im cene polovnih u NL bas osetno manje od ostalih elektricnih, a i ima ih dosta...
PS: Elektricni automobili se najmanje uzimaju zbog prostora unutra, posto su prvenstveno namenjeni za gradsku i prigradsku voznju... Pa im je samim tim velicina cak i negativna stavka zbog parkiranja u gradu...
Re: Električni automobili
Poslato: 23 Mar 2020, 10:37
od pedja
Ioniq postoji i kao hibrid (običan i plugin), tj ukupno u tri verzije. Ne bih išao na full elektro kao jedino vozilo u kući, ali kao drugi/manji za grad je OK.
