Poređenje dimenzija i upotrebjivosti SUV - MPV - limuzina - karavan

[Kornjaca Rade]

Passat je auto viseg segmenta u odnosu na Tiguan. Medjuosovinsko i duzina mu su manje vise kao Tiguan Allspace.

[123456]

Kako to da suv bolje upija rupe nego limuzina? Zar ne bi trebalo da su tvrdji upravo zbog ljuljanja.

Upravo suprotno, kao ljuljaška


Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[Ralee]

Kod mene xc60 da se ljulja ljulja se i dosta je tvrdji od s80, mnogo losije upija rupe i neravnine.

[Day Walker]

Uporedo vozim i limo i “SUV”.
Mnogo se lakse zivi sa dizpom u smislu parkinga, motanja po gradskim ulicama, pakovanja kolica, deteta u sedista itd.
Unutrasnji prostor je isti/slican ali je razlika sto je limuzina duza i teze je za istu pronaci parking.

Najveca prednost limuzine je gepek. Tu je neprikosnovena.

Kada se osvrnem na udobnost, bitnija su mi sama sedista i kako je trimovan auto u odnosu na medjuosovinsko rastojanje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dzona]

Ne znam, meni je limuzina dosta bolja na autoputu. Mnogo manje umara na dužim relacijama, naročito lada je lošije vreme

Ali po gradu je SUV dosta lakši za vožnju, a naročito za organizaciju unutra i ulazak/izlazak

[DukeNS]

Najveca prednost limuzine je gepek. Tu je neprikosnovena.

Verovatno govoriš o Superbu. Onim limuzinama koje nemaju petoro vrata ta prednost se gubi.

Najveca mana SUV a je da se lose vozi, jednostavno se to previse ljulja, previsoki su, sedi se previsoko da bi to bilo za krivine cak i kod normalne voznje, da ne pricam o nekoj dinamicniji voznji.

Spreman sam da uđem u raspravu po ovom pitanju.

[Day Walker]

Superb/Octavia


Sent from my iPhone using Tapatalk

[carov2]

Čestitke još jednom.

Meni je glavna prednost SUV-a udobnost i praktičnost.
Za veće porodice je mnogo bolji izbor od limuzine jer imaju skoro ravan pod pozadi ili minimalno izražen što dosta olakšava deci. Onaj tunel bas zna da smeta.

Bolje amortizuju rupe i ne moraš toliko paziti pri parkiranju preko ivicnjaka u gradskoj voznji. Lakše se nalazi odgovarajući položaj sedenja i ulazak/izlazak je jednostavniji.

Mane veća potrošnja, buka vetra, cena...

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

Za udobnost treba voditi računa šta se tačno poredi, nije svaki SUV uvek udobniji od dobre limuzine.
O ovome smo već pisali, Ljuba stvarno može iz prve ruke da napiše, udobna limuzina protiv udobnog džipa.

Od jednog Audija A8 recimo, vrlo je teško naći udobniji SUV.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Day Walker]

Mislim da je glupo i porediti limuzine tipa A8, S klase s bilo cime.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[123456]

Carov, slažem se, dovoljno je recimo samo staviti veće felne i oseti se na udobnosti.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[carov2]

Slažem se i sa time, ali ajde da napomenem, pošto su i to limuzine, kojih ima baš dosta i kod nas, koje mogu da koštaju slično kao neki Superb, a da bi vozio udobniji SUV, moraš da ideš na nešto čega i nema mnogo i što košta mnogo.

Edit:

Dosta znači "deblja" guma.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[123456]

Da, sa većom felnom ide niži profil.

Zato mi i nije jasno zasto stavljaju prevelike felne na SUV, ako hoćeš upravljivost, uzmeš limuzinu.


Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[zdushan]

I onda teras 15", kao ti na A6

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[123456]

17 " su bile. Ne bih nikako veće. Uvek praktičnost ispred estetike.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[Skipper]

Ja sa avensisom dobio od svega pomalo. Dugačak je 4.80 m, međuosovinsko je 2.70 m, gume balonke i solidna sedišta pa je udoban i pravljen je za autoput. Što se praktične strane tiče obzirom da je karavan gepek je jako upotrebljiv i veliki a i na zadnjoj klupi se lepo sedi obzirom da je pod ravan i da nema centralni tunel. U gradu je jedino parkiranje malo problematično, treba mesto od minimum 5 m dužine.

Sent from my motorola edge 30 ultra using Tapatalk