Terenci - moda ili potreba ?

[Geza]

UAZ Hunter Expedition

[Geza]

[gazza]

UAZ Hunter Expedition

Ovo je vozilo koje sam zimus video u gradu i pitao ovde na forumu koje je tačno. Doduše u dosadnoj vojničkoj zelenoj, bez ovog rol branika napred a ni za nosač na krovu nisam siguran. Dopao mi se u tom nekom modernom retro fazonu, sad mogu da zamislim kako to izgleda u vožnji koja nije robustan teren. Vlažni su snovi da to ne mora biti skupo, sumnjam da nije. Ova narandžasta je strava.

[shandu90]

UAZ nikad i nije bio skup. Ne znam kako se kotiraju u odnosu na Ladu po kvalitetu, cenama delova, odrzavanju...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nikaragva]

Verovatno sa svakom promenom ulja menjas i lamelu.

[ftj]

Za uaza je cak i lada niva pojam kvaliteta i pouzdanosti.

[shandu90]

Auuuuu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HKS]

Za uaza je cak i lada niva pojam kvaliteta i pouzdanosti.

Cudno mi je to, da je tako kvarljivo, a toliko se koristio u vojsci, sto Sovjetskog saveza, sto kod njihovih saveznika. I bas je nastao za potrebe vojske.



Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

[gazza]

bar je lep

[HKS]

Za mene jedni od ruznijih vozila. Poceo se proizvoditi 70ih, a izgleda kao da je iz 50ih.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

[gazza]

koja je po cenjenom misljenju foruma realna cena za nissan patrol Y61 4x4,

god.proizvodnje 2012, prva registracija 2014,

dizel 4.2, 115 KS

dobro stanje, 70.000km

nema ga na mobile da dobijem neku orijentaciju, ima cena samo za nov blindirani 140.000 EUR

ko ovo servisira u srbiji a da nije renoova mreza, neki dobar nezavisni majstor

[trojanac]

Trio

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[gazza]

A da, tačno, hvala.

Prosečna potrošnja po katalogu 14 litara dizela, barem da je benzin pa da ga konvertujemo na plin.

Ali godišnja registracija po kalkulatoru 226.000 !!!

[HKS]

Pa moze i u njega plin da se ugradi.

[gazza]

Nisam znao za to, ali sada vidim. Doduše kažu da nije neka ušteda, od 10 do 30%, da je skuplja ugradnja nego u benzinski motor i da je bolje da je u common rail što mislim da ovaj motor nije.

Nema smisla razmišljati o ovome bez konverzije u teretno vozilo, govorimo o 8x skupljoj registraciji, teretno je oko 35.000 godišnje. A konverzija..... ne hvala bez jakih leđa koja nemam.