Auto-industrija Srbije

[Heinz]

http://www.danas.rs/danasrs/ekonomija/p ... _id=317604
...
Prema tome, ako je ukupni bruto izvoz fijata 500L bio oko 5,2 milijarde dolara, neto izvoz, to jest "pravi" izvoz bio je oko 1,6 milijardi dolara, za sve vreme proizvodnje ovog modela.
...

[nmaric1993]

Videcemo da li ce restajling poboljsati sta, oko novembra bi trebao da se pocne da se proizvodi, tako mi kaze drugar koji radi u Fiatu, do novembra treba da zavrse promene na liniji za novi model...

[dragvorl]

Nasipa se teren za buducu industrijsku zonu gde ce biti Lear u NS, ako sve bude po planu.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 8vroMGFTfk

[pankoz]

Gde je ta lokacija?

Послато са LG-D802

[dragvorl]

Izmedju rafinerije i AP.

[Geza]

U pripremi srpski električni automobil
http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... id=1110599

Prvi srpski automobil na električni pogon mogao bi biti predstavljen već na idućem sajmu automobila u Beogradu, 2017, uveren je osnivač Međunarodne grupe elektronskih eksperata (IEEG) Slavko Vujović.

Na predstavljanju projekta razvoja prvoj električnog automobila Srbije on je rekao da, pošto je završeno testiranje elektromagnetnih motora i sistema upravljanja baterijama, može da se očekuje da će prototip biti završen za šest meseci.

„Sve je istestirano i nadamo se da će za šest meseci industrijski model biti pripremljen za proizvodnju“, ukazao je Vujović.

On je kazao da su planirane i prve stanice za dopunu pogonskih baterija elektromobila u Staroj Pazovi, ali napominje da su trenutno problem u razvoju električnog automobila standardizacija i registracija. Sve komponente, kako ističe, moraju da se standardizuju i prenesu na domaća preduzeća, kako bi se zaposlila auto-industrija u Srbiji sa novim, inovativnim programom koji svet traži.

Vujović je podsetio da je u nekim zemljama već svaki treći automobil na električni pogon, a da je to postignuto kroz razne stimulacije, pa je neophodno da se iste mere primene i kod nas.

On je najavio da će se sve komponente - "šasija", elektromagnetni motori, sistem za upravljanje baterijom izrađivati u Srbiji, a da će se samo baterije proizvoditi u saradnji sa Nemcima. Kada je reč o ceni Vujović je istakao da električni automobil mora biti komercijalan i, ako ne konkurentniji od običnih, mora barem ići u korak sa njima.

Program razvoja prvog srpskog električnog automobila, kako je naglasio, koristi domaće resurse, pre svega znanje i ljude.

Predsednik Odbora za ekologiju i zakonodavstvo u Privrednoj komori Srbije, Siniša Mitrović, rekao je da je samo pitanje vremena kada će 80 odsto stanovništva voziti električne automobile, dodajući da tehnologija brzo napreduje i više nije pitanje da li to želimo, već da moramo da se prilagodimo. Prema njegovim rečima, danas je saobraćaj velika industrijska grana, koja generiše ogromne količine opasnih supstanci.

Zbog toga je vreme da država stimuliše proizvodnju električnog vozila, poručio je Mitrović dodajući da kod nas još ne postoji nijedna stanica za dopunu pogonskih baterija na elektromobilima, a PKS u tome, kao i automobilima na električni pogon, vidi veliku investicionu šansu.

Šef projekta Goran Janković rekao je da su u IEEG razvili sopstveni koncept elektromagnetnog motora. Formiran je tim koji radi na razvoju i usavršavanju postojećih baterija, dodajući da je trenutno problem što brzo punjenje smanjuje vek baterije.

„Paralelno sa razvojem baterije razmišljamo i o dizajnu, koji treba u startu da bude nešto prepoznatljivo, što sadrži srpski identitet“, smatra Janković. On je rekao da Srbija, kada naftni lobi bude pokleknuo i dopustio vozila na struju, mora biti spremna za tu utakmicu.

[Kornjaca Rade]

B92: Tigar tajers - otvoren novi pogon od 215 mil. EUR http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1111614

[HKS]

Živo me zanima šta će ovaj Aqoos da uradi.

[Geza]

I mi elektromobil za trku imamo, koštaće 10.000 €
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1136887

Beograd -- I Srbija će praviti električne automobile. Cena "aksiosa" neće prelaziti 10.000 evra.

Srbija je jedina zemlja u Evropi koja ne daje nikakve subvencije za električne automobile i hibride. Dotacije u pojedinim zemljama EU idu i do 8.000 evra, a kod nas nisu predviđene ni poreske olakšice, pa čak ni besplatno parkiranje.

Pre nekoliko godina je država sa 100.000 dinara stimulisala prodaju eko-vozila u Srbiji ali se nije pridržavala sopstvene odredbe, pa je japanska "Tojota" morala da za oko stotinak prodatih vozila zatraži naplatu putem suda. Spor je okončan u korist Japanaca.

Najkasnije do septembra ove godine na ulicama Beograda pojaviće se malo gradsko vozilo na struju čija cena neće prelaziti 10.000 evra, pišu Večernje novosti.

Preduzeće "Eko Srbija" je već dogovorilo prvu isporuku delova za sklapanje 12 automobila, ali su ambicije da se skoro svi delovi ubrzo proizvode u Srbiji. Kako kažu, zatvorili su i kompletan finansijski plan, dobili potrebne "papire", i sada je sve samo do tržišta.

"Mi smo sa kineskim partnerom dogovorili sve oko uvoza delova. Od šasije, motora, baterija, karoserije, koji bi se sklapali u okolini Beograda. Ipak, naša želja je da elektromotor i karoseriju pravimo u Srbiji pa smo već otpočeli pregovore sa srpskim kompanijama koje mogu da proizvedu ove komponente", kaže Dragan Škrnjić, direktor "Eko Srbije".

Zanimljivo je da je "Eko Srbija" dobila potpuno besplatno licencu od jedne renomirane italijanske kompanije za prizvodnju elektromotora. Istu licencu je nedavno otkupio i japanski "Suzuki".

"Prvi automobil, koji će se na našem tržištu prodavati pod imenom "aksios" predstavićemo javnosti u septembru, na 5. "Tesla reliju", na kome učestvuju električna vozila i hibridi iz celog sveta. Automobil je namenjen, pre svega, za korišćenje u gradskim uslovima. Ima domet sa jednim punjenjem baterija do 140 km u realnim uslovima. Maksimalna brzina je 60 km na čas", kaže Škrnjić.

Ono što je posebno zanimljivo je da se "aksios" puni na običnoj kućnoj utičnici od 220 volti i da je vreme maksimalnog punjenja baterije oko osam časova. Potrebno je samo dva sata za punjenje 60 odsto kapaciteta baterije.

[masaivan]

Interesantno Axios Grci zovu reku Vardar

TT

[Geza]

Komponente za „škodu“ iz Čačka možda do kraja godine
http://www.24online.info/komponente-za- ... ja-godine/

Vlasnik kompanije „Auto Čačak“, Milenko Kostić, izjavio je da je u planu pokretanje proizvodnje komponenti za potrebe češke fabrike automobila „Škoda“, u nekadašnjoj hemijskoj industriji „Prvi maj“.

Kostić je, tokom posete ambasadorke Češke, Ivane Hlavsove „Auto Čačku“, naveo da je plan da se proizvodnja pokrene do kraja godine.
On je novinarima rekao da pregovori traju već par meseci.
„Očekujemo rezultate, poznato je da je ta fabrika pod stečajem, ali radimo na tome da ona oživi. Imajući u vidu njihov proizvodni program, tu bi mogao da se proizvodi stiropor, sedišta, komponente za vrata i motor“, rekao je Kostić.
Hlavsova kaže da će buduća saradnja najviše zavisiti od srpskih potrošača i želje da se kupuju škodini automobili.

[Velja]

Dok ne vidim maketu te fabrike ništa im ne verujem

[shandu90]

Hoce li biti neka prostorija, da moze da se vidi kako ce deo unutrasnjosti fabrike?

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[HKS]

Dok ne vidim maketu te fabrike ništa im ne verujem

A ima i najava o fabrici kineskih guma, elektroauta....

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[shandu90]

I tu maketu cekamo, onda ih sve izlozimo u muzeju i zayebemo i Njujorski MOMA.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk