GARAŽA forum

Evo šta kažu iz hyundai servisa



Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Da li TRIO servis radi Subaru?

Kakva su iskustva sa 2.0 dizel motorom iz 2012? Da li ima iskustava sa XV modelom prva verzija 2012 i eventualnim problemima.

Znam da su delovi navodno skupi ali je i takva klasa vozila, gledao sam set kvačila i plivajući zamajac na Ebayu, okvirno po oko 300EUR svaki. To je OK.

Šta od servisa sem malog ima da se radi na vozilu sa pravih 130.000km, tj šta tu sve dolazi na red od normalnog održavanja za dizel motor?

Radimo.

Čak pregovaram da uzmem oficijelni servis i prodaju za Vojvodinu.

Boxer dizel je skup za održavanje, jer je jedinstven, mala je serija, i nije stigao da odboluje sve dečije bolesti.

Ranije serije su imale problema, menjani su motori u garanciji, navodno je ispravljeno sve sa novim modelima, u šta spada i XV.

Imali smo samo par XV, ali sve benzinci, tako da direktnih iskustava još nemamo, dosta je redak model.

Ali, to je tako dobar auto za vožnju, ja lično ga privatno razmatram..

Koga mogu da kontaktiram sa pitanjem da li radite intervenciju o kojoj sam pisao par postova iznad?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Servis direktno:

https://triomotors.rs/kontakt

Daj im sve info šta te zanima.

Samo, mi generalno idemo po P.S. kako ide u EPC i kako ide u fabričkim manualima, a ovakve stvari često predstavljaju aftermarket odgovor..

Na 14 brendova mi ne možemo svaki auto da znamo iz glave odmah (osim ako je baš tipičan auto), tako da ja prvi u ovakvim situacijama više volim da mi samo uradimo zamenu, a da delove za ovakav tip popravke klijent sam nabavi.

Prosto, obim posla je toliki da nemamo vremena da stignemo da se bavimo sitnim detaljima (čak ni za svoja kola, retrovizor na našoj Hondi Civic 2008 neće da se sklopi već 8 godina, i mi ne stižemo da ga popravimo, iako je popravka odavno doktorirana na forumima sa 10 dolara delom).

Prosto, naših trenutno pet majstora je zakazano po dve nedelje unapred na svim radnim mestima, ja planiram još jednu halu sa 3 dizalice i 2 dodatna mehaničara, samo da bismo skratili vreme čekanja na termine i da bismo mogli možda i ovakve stvari da stignemo da odradimo u fullu ključ u ruke..

TRIO_driver je napisao: ↑

31 Jan 2019, 09:30

Radimo.

Čak pregovaram da uzmem oficijelni servis i prodaju za Vojvodinu.

Boxer dizel je skup za održavanje, jer je jedinstven, mala je serija, i nije stigao da odboluje sve dečije bolesti.

Ranije serije su imale problema, menjani su motori u garanciji, navodno je ispravljeno sve sa novim modelima, u šta spada i XV.

Imali smo samo par XV, ali sve benzinci, tako da direktnih iskustava još nemamo, dosta je redak model.

Ali, to je tako dobar auto za vožnju, ja lično ga privatno razmatram..

Jako dobre informacije, hvala puno.

Što se tiče Subaru dizela, ako ga niste sretali u XV, da li ste imali iskustva sa godištima od 2012 naovamo? I ja sam čuo da više nema problema sa radilicom i drugim stvarima koje su ljudima pravile glavobolju ali je bolje kada se čuje mišljenje stručnog lica.

Pozdrav

Imali smo u Foresterima i Legacy..

Radili smo mislim jedno osvežavanje, i većinom sve ostale stvari, ali znamo za slučaj bar 2-3 koji su imali zamenjen full motor u garanciji, i sigurno bar desetak poziva za ponude koliko bi koštala generalna..

Nađu ljudi na oglasima auto sa motorom koji mora da se radi za male pare, pa kalkulišu kolika bi im bila popravka..

Samo što oni računaju da to završe u 500 evra, a ne u par hiljada evra koliko to obično izađe, jer većina stvari nema u aftermarketu od motorne grupe...I naravno, nijedan se ne javi više.

Razmisljam se za neki budzet auto, kao drugi auti u kuci. Imam dve neke opcije trenutno, od poznatih ljudi. Yaris mk1 1.3 2004 francuz, ovde se vozi 6, 7 godina, on bi bio oko 2000e. Druga opcija je i30 1.4 koji je ovde uzet, prvi vlasnici, ima oko 130k km, 2009, on bi bio oko 3500e.
Za te Yarise sam cuo da su zilavi, ne znam kakav je i30, kad prebaci vecu kilometrazu, znam da je Ogi imao probleme sa volanom... Ja sam kao prvo resio za tog Jarisa, ali sad je iskrsao i taj i30 u kombinaciji... Ja bih licno najvise voleo Jaris Verso, ali ne znam nikoga ko to vozi i hoce da prodaje dobar komad...

Sent from my LG-E988 using Tapatalk

To sa volanom vrlo lako proveriš, samo je potrebno da u mestu okreneš volan levo desno i ako se čuje pucketanje onda postoji problem.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Hvala na info, inace sam citao za i30 na forumima,nagrdise ga,te felerican lanac, te slab na trapu,te luftira na letvi. Bas sam se bio zagrejao za kola, sad vise nisam pametan.

Sent from my PAP5044DUO using Tapatalk

Na trapu ode povremeno spona, stabilizator, balans štangla, cene nisu nešto visoke.
Mrtav je pri nižim obrtajima i pod klimom. Ali opet za te pare i to godište ima li nešto bolje pitanje je.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Bolji Yaris nego Yaris Verso, sve je unikatno osim mehanike.

Dobar je Yaris, ali ni i30 nije loš, ako hoćeš trouble free, kupi Hondu manuelca benzinca.

Ali imao sam i Yarisa i i30, kod Hyundai moderniji auto, više lima, motor malo anemičan, ako nema plin, nisam protiv njega.

Sve zavisi od konkretnih primeraka koje gledaš u kakvom su stanju.

Apsolutna sigurnost ne postoji, kupiš nov auto sa garancijom jedino tako..

@TRIO_driver

Kakva su iskustva sa 1.6 i-DTEC? Polovnjak sa npr <100k km, u CR-V recimo?

Imali smo po 1 samo, jedan Civic i jedan CRV, ali ništa specijalno, sve standardno.

Bila su mlada vozila, tako da ništa još dizelaški nije došlo na red...samo redovno Honda održavanje.

Hvala na odgovoru.

A kakva je situacija sa Skyactive motorima? Čuo sam juče da "svi beže od njih".