ISUZU VOZILA - ovlašćeni prodavac i serviser

[TrioMotors]

Današnji trening na Velikoj nagradi Grada Novog Sada 2014. je uspešno završen. Puni utisaka sa nestrpljenjem očekujemo sutrašnji dan. Posetiocima nudimo model Isuzu D-Max PREMIUM sa manualnim menjačem po sniženoj ceni od 27 450 e, uz besplatnu ugradnju parking senzora i patosnica. Posetite naš stand.

[trojanac]

Šteta što su se poklopili termini pa ne možemo da dodjemo. Čekamo izveštaj.

Tapatalk with Desire 500

[TrioMotors]

Posle višegodišnje pauze, ponovo su se stekli uslovi za održavanje menifestacije pod imenom – Velika nagrada Novog Sada 2014. Organizator – ASK Petromax iz Novog Sada nam je predložio da učestvujemo u sponzorisanju ovog događaja, čemu smo se sa zadovoljstvom odazvali.


http://www.isuzu.co.rs/vesti-i-desavanj ... 4-miseluk/


Kompletnu galeriju fotografija možete pogledati na ISUZU FACEBOOK stranici:


https://www.facebook.com/media/set/?set ... 904&type=1

[TrioMotors]

Isuzu D-Max Premium - Montaža dodatne opreme













Opširniji izveštaj u okviru naše Facebook stranice:


https://www.facebook.com/media/set/?set ... 904&type=1

[TrioMotors]

Isuzu D-Max pikap specijalno prilagođen po zahtevima klijenta

[TrioMotors]

Od pre nekoliko trenutaka naš lager vozila je proširen za još tri PREMIUM automatik Isuzu D-Max pikapa
 

[trojanac]

Jel to model za 2014 godinu?

Tapatalk with Desire 500

[TRIO_driver]

Da, ali estetski, osim crne koze u unutrasnjosti, nema bitne razlike u odnosu na 2013. godinu.

Ima par softverskih podesavanja, par drugih znackica, nesto ispod haube sitno i to je to.

U sustini, isti je auto.

[Dzoni_m]

Koliko je pametno kupovati ovako nesto kao fizicko lice, jer se vozilo vodi kao teretno?

[TRIO_driver]

Koliko je pametno kupovati ovako nesto kao fizicko lice, jer se vozilo vodi kao teretno?

Nema to veze, mozes ti i kao fizicko lice da ga vozis, i dalje imas nisku registraciju (ja sam produzio pre 2 nedelje na mom test autu za 15k dinara).

Ono sto je caka je sto kao fizicko lice nemas povrat PDV, a to je znatna stavka, od kupovine kola, goriva, dodatne opreme, servisa...na sve vratis PDV od 20%.

Imao sam i takav slucaj, ali u 95% slucajeva je to na firmu kod ovog tipa vozila.

Samo firma mora biti u sistemu PDV, i to je to..

[Dzoni_m]

Naravno, PDV je druga prica, ja pitam zbog nekih drugih stvari. Postoje li ogranicenja? Tipa brzine na auto-putu, cimanja policije ako prevozis nesto a licno je tvoje, zabrana za pojedine ulice, prelazak granicnih prelaza (mora li na teretni terminal) i sl.

[TRIO_driver]

Naravno, kao teretno si ogranicen na 80 km/h na sat, ALI....nije prica za forum, ima i tu caka naravno.

Sto se tice granice, prolazis kao putnicki opusteno, pa cak i kad nosis nesto nazad (ja imam na canopy carinsku plombu), posto je fizicki odvojeno, moze da se nosi roba, pa da prodjes na putnicki, ne ides na kamionski terminal.



Posto je to vozilo do 1000 kg nosivosti i do 3.5 tone ukupne tezine, nemas nikakav problem da udjes u centar grada bilo gde, znaci spadas u laku kategoriju..

Iz mog iskustva, zato sto je to kao dzip, bodes oci samo kao dzipadzija, tu niko ne vidi da si ti teretnjak u stvari...

[nikaragva]

Cek, kako sad mozes da registrujes kao fizicko lice teretnjak?
Koje se onda odredbe odnose na tebe kao na fizicko lice, sve isto kao i za teretnjaka u firmi?


Sto se tice ogranicenja, pa zar nije 80 magistrala, 100 autoput?

Meni je to ok brzina, pogotovo sto te na magistrali, a i na autoputu retko cimaju. Tako da +10-20 valjda prolazi

[Saša]

100-tka na autoputu kada si prazan, 80 sa teretom.

[TRIO_driver]

Registrujes ga kao licno vozilo, samo sto je teretno u papirima, ne treba ti radnja.

Sve sto je vezano za karakteristike sto je teretno, a to je registracija, brzina, itd. to ti je isto kao i kad je firma.

Samo kod davanja drzavi nemas apsolutno nikakvih prednosti, i kad budes prodavao auto, neces moci da ga prodas nekom sa PDV, pa da on onda vrati to nazad, vec opet kao fizicko..a to se nikom ne isplati.

A pikap i kupuju jer je dzip, a opet teretno, i zato sto je u startu homologovan kao teretno, a ne prepravljen SUV/dzip. Vise ne pustaju produzenje registracije za dzipove koji su navodno prepravljeni, tako da jedino sad pikapovi prolaze, jer su fizicki odvojene kabine i teretni prostor.

Znaci, u teoriji moze, ali u praksi izuzetno retko da neko uzme njega kao fizicko lice...Kamion niko sigurno nece uzeti tako, ovde postoji izuzetak, jer ovo moze biti itekako cist putnicki automobil...