E klasa VS Rav 4 VS Alfa 156

[grujicd]

Realno gledano, E klasa je pravljena da jede autoban a ne da se ganja po serpentinama, tako da ne isključujem potpuno mogućnost da nije baš najprijatnija na takvom putu. Ne znam kako je bilo za starije verzije, ali gledam na sajtu za aktuelnu E klasu opis ogibljenja. Pored osnovne DIRECT CONTROL varijante, postoje i 2 opcije: "comfort tuning" i "lowered body and sport tuning". Ovo drugo nije nikakva AMG varijanta, već opcija koja može da se stavi u bilo koju E klasu. I na kraju postoji AIRMATIC. Možda je ova cozmova neka varijanta "comfort tuninga" pa odatle malo ljuljanja?

Da jedna od ovih opcija podjednako dobro guta autoputeve i gazi krivine - ostale ne bi ni postojale, zar ne?

[NexT]

w211 classic i elegance imaju isto ogibljenje koliko ja znam, a Avantgarde je spusten fabricki, ali se nista bitno ne razlikuje.
airmatic je posebna prica.

Ako se poredi sa Alfom 156 onda naravno da se vise ljulja. Isao sam na Zl x puta E klasom, auto u krivinama lezi kao zalepljen za put. U odnosu na RAV4 koji ima vise teziste i visi klirens se sigurno manje naginje.

Vozio se Uros u E klasi, video je kakav je osecaj kad se sa 100+ iskljucujes sa auto-puta prema SC...

Za ono da ide slabije od ocekivanog, mozda je bio 200 cdi, a sam auto je jako tezak, preko 1600 kg...

[Stjepa]

E klasa VS Rav 4


Pisem detaljniji post sa sto objektivnijim osvrtom na Rav 4 II generacije, ali kasnije veceras. Pa ako neko odatle zakljuci da e klasa i on mogu da se porede...

[nikaragva]

Mercedes E 350 2005 Nej 73
Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency 2009 Nej 68.5
Mercedes E 350 CGI Cabriolet 2010 Nej 75.5

Mercedes E ima prilicno dobre ocene u testu severnog jelena, tako da mislim da je razlika izmedju njega i rava u serpentinama svetlosna godina

Treba staviti neki dodatak na forumu, da kada recimo cozmo (nije jedini) prica nesto o tojoti da se to ne vidi

[7footer]

Можда је био активиран Комфорт или не знам шта већ има од модова на Мерцедесу, а вожен је кроз кривине...
Иначе, на мене је БМВ 5 исте генерације оставио неупоредиво бољи и јачи утисак. Можда јер је 5-ица са беж кожом и као нова, а Е класа без коже и неке опреме, али небитно о опреми, гледано у вожњи БМВ ми се показао много карактернији и моћнији за разлику од Е који ми се некако не истиче нити на једном пољу...

[Laki021]

Pa nema sumnje ds je petica karakternija i mocnija u voznji od e klase. E klasa puca na udobnost, vise prostora....

[7footer]

Наравно, оба су врхунска, с тим да да сваки има те карактеристичне предности...

[Dusan]

Pa i da je u confort modu ne moze da se ponasa kao sto je navedeno. Naravno da E klasa nije pravljena da se lome krivini na planinskom putu (kao evo ili subaru) ali daleko od toga da se lose vozi ili da lose lezi. Krajnje je glupo uopste porediti E i RAV kako savladavaju krivine.

[ftj]

Ne znam kako ste stekli utisak da se rav4 ljulja, meni je utisak baš bio suprotan a to je da leži skoro kao običan automobil doduše bez nekog osećaja puta već više onako udaljeno i usporeno.

A porediti udobnost na putu sa e klasom je naravno nebuloza.

[Floyd]

Vozio sam se jednom u RAV-u...sta znam, utisak je onako, nit smrdi, nit mirise...nije los ali to nije tip auta koji bih licno vozio, kao ni Qashqai.
Mercedes E klase je odlican kad se vozis pozadi a kakav je za voznju na duze to ne bih znao jer sam ga jednom samo na kratko probao.
Alfu 156 nit sam vozio, nit sam se vozio ali ako je kao 147 i 159 onda verujem da je zabavna za voznju

[cozmo]

Ovde niko nije rekao da E klasa LOSE lezi u krivinama.

Niste citali dovoljno pazljivo. Kad sam mislio da "ljulja", ljulja nas u kabini. Lezi on dobro u krivinama, samo je osecaj mucan i nekako se ljuljas i pomeras cudno u kabini, neprijatan osecaj ali stvarno. Pogotovo onaj veliki uspon ka Budvi pa Becicima sto jako zavija, i to pri brzini od oko 70kmh.

To nisam osetio ni u RAV4 (koji je perfektno ispeglao, sa gledista osecaja u kabini, te krivincine), a tek Alfica kako grize... odlican osecaj. Znaci u ta dva auta nema tog osecaja da ti se telo zanosi i ljulja (molim vas da to razgranicite od lezanja auta u krivini) tako da stvara osecaj mucnine. Ja prvi sam mislio da ce nas RAV4 izljulja kad ono nista...

Mercedes je tisi na rupe, tisi u voznji, ima komforniju i prostraniju kabinu a na delovima puta gde nisu bile crnogorske krivincine osecaj je, kao sto rekoh, odlican. Veoma tih auto, prosto jezdi.

Ali osecaj u kabini ne vara, bilo nas je troje odraslih i svi su imali isti osecaj. Posto znam kako izgleda auto koji nije utegnut ovaj Mercedes je sve samo nije da nije utegnut - ponasa se kao nov, dakle utegnut je savrseno sto se oseti preko prolaska neravnina, takodje nijedne vibracije nema u kabini sto se ne moze reci za RAV4 - vibracije se osecaju na leru.

Zato kazem i da sam se veoma razocarao u E klasu, jer cenim da bi posle 200-300km takvog puta bilo... ja sam ovde uporedio istu deonicu od 30-40km sa nekoliko auta i osecaj u krivinama, po ljudski telo, je najlosiji (mucnina) u Mercedesu. Aj da je samo jedna osoba to osetila, da kazes muka od jela ili sl, ne nego sve tri osobe imaju identican zakljucak.

Da li je auto neispravan ili ne, ne ulazim u to, savrseno je utegnut u voznji.

[Day Walker]

Jesi li sedeo napred ili nazad?

[dragvorl]

A da nije to do sofera, da te je vozio u E klasi kao dzakove krompira?

[nikaragva]

Pa mozda je najbrze prolazio krivine pa vas je izmucao.

[Texonja]

Kad sam mislio da "ljulja", ljulja nas u kabini. Lezi on dobro u krivinama, samo je osecaj mucan i nekako se ljuljas i pomeras cudno u kabini, neprijatan osecaj ali stvarno. Pogotovo onaj veliki uspon ka Budvi pa Becicima sto jako zavija, i to pri brzini od oko 70kmh.

Evo ja mogu reci da razumem ovaj osecaj. Mada, mozda nije problem u autu, nego u coveku, tj ja nikad nisam imao nijedan udoban auto (Golf 2 , Kadett GSi, Fiat Bravo, Fiat Coupe, Golf 4, Boxster, BMW 320d sa runflat niskog profila...) i jednostavno sam NAVIKAO da auto bude malo tvrdji i onda imam te "mucnine" u automobilima koji "ljuljaju".