GARAŽA forum

Comi je napisao:Nije sve u 3 desetinke do stotke, nije sve u +5kmh u nekoj krivini na ivici proklizavanja.
Zamisli, postoje ljudi kojima to nije stavka broj 1 pri kupovini automobila.

Nije sve u 3 desetinke ali je problem kad ti je najjači motor u ponudi u rangu sa baznim kod konkurencije.

Naravno da postoje ljudi kojima performanse nisu najbitnije, kao što postoje i oni kojima nije bitna tvrdoće plastike na dodir i količina opreme za sitnu lovu. Zato i postoje različiti automobili.

I superb i mazda 6 su ozbiljni na svoj način. Oktavija je u toj priči stvarno višak.
Mazda ima mali izbor stvarno savremenih motora, superb je tu nadmoćan po pitanju celokupnog pogona, pouzdanost je ubedljivo na strani mazde, meni je mazda ispred i po izgledu iako je ovaj novi superb stvarno tri koraka napred u odnosu na stari, bar meni, i takođe mi se sviđa...
Generalno su u nekim segmentima dosta različiti automobili za različitu klijentelu, čak i više nego par oktavija-trojka sedan, koji su meni konkretno zanimljiviji...
Ja bih kao vozač fokusa sa 100ks pre seo u trojku sa 2.0 120ks, nego u oktaviju. Kao vozač 197 seo bih u oktaviju rs pre nego u bilo koju mazdu. Dizeli stop

Sent from my D5503 using Tapatalk

Ja tek sad vidim da je Mazda 3 u Srbiji skuplja od Oktavije. Tek to nema smisla.

Floyd je napisao: Nije sve u 3 desetinke ali je problem kad ti je najjači motor u ponudi u rangu sa baznim kod konkurencije.

Pa ni ovo nije bas tacno, mada razumem poentu. Ta prica stoji.

Naravno da je Mazda 3 skuplja.

Karikiriam malo ali poenta je da Mazda za današnje standarde izvlači smešne performanse iz 2.5 motora. Dizeli im nisu loši.

Slazem se. Jednostavno, verni su atmo motorima i toeto.

Laki021 je napisao:Nisam vozio niti se vozio u novoj Superb (znaci ova najnovija sto se prodaje od pre tipa 8 meseci), ali sve sto sam procitao, video i svi podaci na papiru deluju impresivno.
Cene u Srb za Superb su sjajne, na zapadu ne bas.

U Srbiji imaju Škode nenadmašive cene, šta dosta menja svu priču. I da , Škode su meni OK, ne bi se branio RS octavie, ali je u SLO preskupa, ili bolje rečeno, za te pare ima ogromno izbora, po ceni koja je u SRB skoro da nema konkurencije.

Dizeli su im biturbo, 2.2 buturbo 150ks/175ks nisu bas neke performanse.
Vec par godina su 2.0 turbodizeli na 190ks, dok biturbo idu i do 240.

Jeste da to zadovoljava veliku vecinu kupaca iz segmenta, ali opet nemaju ono nesto.
Za dizajn naravno svaka cast, u svakoj klasu su vizuelno u vrhu.

Послато са GT-N7100

mazdini su single turbo kolko znam?

SKYACTIV-D utilizes a two-stage turbocharger in which one small and one large turbo are selectively operated according to driving conditions.

http://www.mazda.com/en/innovation/tech ... kyactiv-d/



Послато са GT-N7100

Malo je cudno da 2.2 zadrzi iste konjaze kao prethodna generacija koja je bila single turbo a sad ima dve turbine.

Tako je bilo i sa Mercedes 220d/220CDI

maniaxxx je napisao:

Laki021 je napisao:Nisam vozio niti se vozio u novoj Superb (znaci ova najnovija sto se prodaje od pre tipa 8 meseci), ali sve sto sam procitao, video i svi podaci na papiru deluju impresivno.
Cene u Srb za Superb su sjajne, na zapadu ne bas.

U Srbiji imaju Škode nenadmašive cene, šta dosta menja svu priču. I da , Škode su meni OK, ne bi se branio RS octavie, ali je u SLO preskupa, ili bolje rečeno, za te pare ima ogromno izbora, po ceni koja je u SRB skoro da nema konkurencije.

Ne znam da li bi moglo da uzmes ovde bez pdv-a pa da uvezes u sloveniju?

Sent from my SM-N9005

Da se ukljucim i ja u razgovor. Vise clanova su dali netacnu sporedbu i poredili ste Oktaviju sa Mazdu 6.
Oktavija je duga 465 cm, dok je Mazda 6 duga 487cm. Za sporedbu Superb III je duga 485 cm. Mislim da je jasno sa cim treba da usporedjivate mazdu 6 ako vec sporedjivate sa skodom. Druga stvar je koliko ima prostora u Oktaviji a koliko ima u Mazdi 6. Treca netacna informacija je da je oktavija i superb gotovo ista auta i da je razlika 2cm. Razlika je 20cm u duzini i sasvim drugaciji je auto od kvalitet izrade do prostora i sl. Izmedju oktavije i superb nalazi se pasat sa 475cm.
Kako i da je pre tri meseca sam bio u dilemi koji auto da kupim tako da mogu da kazem da sam probao gotovo sva auta koji su u srednjoj klasi.
Slazem se da je oktavija 1.6 tdi veoma,veoma spor auto.Testirao sam ga nekih 20km i nikako nisam mogao sebe da ubedim da ga kupim. Cena je bila oko 16k eura. Vozio sam avensis i slazem se uzasno dosadan auto usput ima i malo prostora na zadnju klupu i za noge i za glavu sto je veliki minus za jedna limuzina.(servis za japance je posebna prica na balkanu). Vozio sam i pasat sa 1.6 tdi sa 120hp jer su imali samo taj model za test voznju al nije mi se dopao kako ide iako je cena bila 22900 eura sto je povolna za brend vw. Vozio sam insigniu 20 cdti sa 170 hp,velik auto,lepo ide,ima neka sportska nota al slazem se premalo prostora i napred i nazad za jedna limuzina koja je duga 483cm. Dosao sam do Superb III i tu stao. Auto normalno ima znatno kvalitetniju izradu nego sto ima oktavija III posto je i veca klasa.Probao sam auto,mekano prelazi preko nermani put,odlicno ubrzava do 200 (8,8 sek do 100km) ,prostora na zadnoj i prednoj klupi mnogo vise nego sto bi se moglo ocekivati a bagaznik je prica za sebe-na nivo mercedesa s klase. (po zvanicne podatke ne po subjektivni osecaj)
Evo vec dva meseca vozim novi Superb III 2.0 tdi sa 150hp u style nivo opreme (ne postoji elegance vise kao nivo opreme) i veoma sam zadovoljan sa potrosnjom i preformance.Zvucna izolacija je odlicna.
Cudi me samo cene koje novodite u Evropi jer sam ga ja uspeo uzeti za mnogo manje u Makedoniji. Jedina mana koju bi naveo je garancija od 2 godine ili ako hoces 4,moras da platis jos 500 eura.Jer gotovo da niko ne prodaje danas nova auta sa 2 godisne garancije a VW grupacija jos uvek to radi.

Novi Superb je odlicna mahina. Zaista dobar auto pogotovu za cenovni rang do 30k.