Nissan Qashqai

[dragan]

Dosta te dodatne opreme si nakarikao, odlicna cena za sve to.

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[dag81]

Kako se pokazao 1.6 DCI 130ks u Qashqaiu i kakav im je pogon 4x4?
Drugar se interesuje, pa bi bilo dobro saznati ako je neko imao iskustva.
Gleda 2014-15. godište.

Drugar ima Scenic s tim motorom, 2013to mislim. Turbo, lanac, zamajac na oko 200k radio. A vidim da ga nesto nervira, ima jos ponesto ali nisam se interesovao previse

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[madafakaniga]

Da li je normalno da je velika razlika u ceni redovnog servisa za novi auto (recimo posle prve godine ... znaci ulje, filteri i sta treba)
za vozilo sa turbo motorom u odnosu na vozilo sa redovnim atmosferskim motorom?

... Ili su jednostavno bezobrazni?

[madafakaniga]

Da li je normalno da je velika razlika u ceni redovnog servisa za novi auto (recimo posle prve godine ... znaci ulje, filteri i sta treba)
za vozilo sa turbo motorom u odnosu na vozilo sa redovnim atmosferskim motorom?

... Ili su jednostavno bezobrazni?

Zaboravih da napomenem da se predje sitno kilometara, recimo 10.000

[dragan]

Nebitno je koliko se prelazi, pretpostavljam da si mislio u smislu da prelazis kilometraze dosta manji od propisanog servisnog intervala. Bitno je da se zadovolji jedan od dva kriterijuma, kilometraza ili vremenski interval ( u kom slucaju kilometraza nije bitna, postoji I objasnjenje za ovo ).
Sto se tice cene servisa, nije uopste toliko velika razlika, da ne kazem da je zanemariva, doduse zavisi gde radis servis.
Ja sam odlucio da QQ vozim u Stojanov na mali servis, jednostavno imao sam uvek pozitivne kontakte sa njima. Da druge strane kod njih vozim I Civic, dakle auto 2014god, 1.8 142ks, atmosferski motor. Mali servis za njega je pre mesec dana kostao reda 150e, a toliko kosta manje vise I za ovaj Kaskai 1.3 turbo, pricam o bas baznom malom servisu, dakle izmena ulja I tri filtera.
Slicna cena za Civic je I u Hondi na Nbg, I za QQ u Kompresoru u Bg.

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[madafakaniga]

Nebitno je koliko se prelazi, pretpostavljam da si mislio u smislu da prelazis kilometraze dosta manji od propisanog servisnog intervala. Bitno je da se zadovolji jedan od dva kriterijuma, kilometraza ili vremenski interval ( u kom slucaju kilometraza nije bitna, postoji I objasnjenje za ovo ).
Sto se tice cene servisa, nije uopste toliko velika razlika, da ne kazem da je zanemariva, doduse zavisi gde radis servis.
Ja sam odlucio da QQ vozim u Stojanov na mali servis, jednostavno imao sam uvek pozitivne kontakte sa njima. Da druge strane kod njih vozim I Civic, dakle auto 2014god, 1.8 142ks, atmosferski motor. Mali servis za njega je pre mesec dana kostao reda 150e, a toliko kosta manje vise I za ovaj Kaskai 1.3 turbo, pricam o bas baznom malom servisu, dakle izmena ulja I tri filtera.
Slicna cena za Civic je I u Hondi na Nbg, I za QQ u Kompresoru u Bg.

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Da da, taj komentar za km sam samo dodao da ne bi neko mozda pomislio da se prelazi veci broj km, pa da ne bude samo "redovan" servis, nego ima nesto dodatno.

Ovo sam pitao zato sto imam razlicita iskustva. Za mazdu 3 skoro nisam nikad servis platio vise od 17-18-19k, a cesto je bilo oko 100evra (prethodnih 8 godina, sve u grand m-u), onda sam se iznenadio kad je prvi servis za hyundai i20 za koji sam prvi servis posle 6000km platio oko 19k, a tako se nastavilo i kasnijih godina. Nikad nije bilo ni blizu 100e.

Za QQ mi sad kazu u salonu (takodje Stojanov) da je servis za prvu godinu preko 20k, a za drugu preko 30k, i tako naizmenicno neparne i parne godine. Koliko ima istine u ovome? Vidim da ti navodis malo manje cifre sto me raduje

Koliko su zapravo servisi u Stojanovu za ovaj QQ? Opet napominjem za oko 10.000km godisnje

[lale023]

Prosle nedelje sam radio prvi servis za QQ 1.3t 160ks, sa kilometrazom od 10000km tacno je bilo i godinu dana od kupovine i izasao me je 15500 din sa nekim popustom sto je ovaj mesec bila akcija, Nissan LF Bg, za ove cene sto navodis nisam cuo

[dragan]

Ja treba da radim servis na QQ za par nedelja pa cemo imati cifru...

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[madafakaniga]

Prosle nedelje sam radio prvi servis za QQ 1.3t 160ks, sa kilometrazom od 10000km tacno je bilo i godinu dana od kupovine i izasao me je 15500 din sa nekim popustom sto je ovaj mesec bila akcija, Nissan LF Bg, za ove cene sto navodis nisam cuo

Hvala za info, malo sam vise optimista sad

[dragan]

A vidi druze, nema tu sta da se bude optimista ili pesimista, kupio si nov auto, ovlasteni servis mora da radi sve sto treba I kad treba I zna se koliko to kosta.
Jedino sto mozes je da nazoves vise servisa I odes gde je najjeftiniji.
Sve ce to da bude ok...

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[Markoni]

Preterana mi je malo ta kilometraza (30.000) za servis.
Svakako bih na 15.000 radio maksimum. Dovoljno je da izvadite filter za vazduh i polen na 15.000 i vidite na sta to lici. Ulje posle 15.000 verovatno ku**u ne valja. Kada se vec da 150.000 na gorivo valjda nije drama ni 15000 na servis.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[dragan]

Slazem se, ja bas prelazim dosta godisnje pa opet necu dohvatiti ni 25k a ne 30, a opet s obzirom da auto kod meni najveci deo kilometraze predje pod tempomatom na autoputu u ogranicenju, nadam se da nece puno da se pohaba ovaj prvi servis, a sledece godine ce sigurno preci dosta manje jer sve vise opet vozimo Civic

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[v.petrovic.rs]

Pozdrav svima!
Nov sam na forumu, a došao sam tako što sam naleteo na ovu temu.
Interesuje me kupovina polovnog QQ 1.6 dCi, sa pređenih 100.000-120.000, 2015-2016 godište, automatik.
Ima li neko iskustva do sada, kako se pokazao, da li je bilo neprijatnih iznenađenja u vidu nestandarnih kvarova i slično?
Vidim da ih ima dosta na oglasima, ali ne znam da li je to zato što ljudi žele da ih se otarase ili je nešto drugo

[gavran]

Ja sam na temi o motornim uljima postavio pitanje tog servisnog intervala. Jer moj auto je takođe došao iz uvoza gde su mu servise radili na 30.000 km. S tim da je vremenski interval tih servisa po knjižici bio 6-8 meseci. I najviše je tu do radnih sati samog motornog ulja i tih hladnih startova, odnosno koliko puta se to ulje greje na radnu temperaturu i hladi. Ne mogu sada najbolje da se setim ali čini mi se da kada je reč o tim sintetičkim Long life motornim uljima (koja su specificirana za te 30.000 km intervale) nema potrebe da se menjaju do 350h sati rada. Do 400h bi trebalo zameniti ih a 450h bi bio neki teorijski maksimum. Prostom računicom dolazimo do toga da vi da bi ste za 350h napravili 30.000 km treba da imate prosečnu brzinu 85 km/h. A to mogu samo službena flotna vozila koja se svakodnevno voze otvorenim putevima i prelaze par stotina kilometara dnevno uz dva paljenja i gašenja. U tom slučaju njima interval od 30.000 km ne šteti mnogo.
Recimo ja po bordu (koji računa do 5.000 km pa obrne) za 100 sati pređem oko 5.000 km. Znači ja napravim nekih 15.000 km za 300 sati rada motora s tim da imam neuporedivo više hladnih startova. Tako da sam ja svoj interval sveo na 15.000 km i mislim da je to optimalno za moje uslove eksploatacije, a tu mi se negde gađa i godinu dana, odnosno ja tih 15.000 km pređem za 10-11 meseci. Tako da ko se dvoumi oko maksimalne kilometraže koju pravi u tih godinu dana kada svakako mora napraviti servis može da pokuša sebe da nađe u toj računici pa da vidi šta mu je najoptimalnije.

[madafakaniga]

Ima li neko iskustva sa tom nekom keramickom zastitom karoserije koju nude za 200 evra da stave?

Jel sluzi to necemu?