GARAŽA forum

Sad je dobar zeperfs

A kad nije bio dobar i kome?
Bolje od toga nemamo...

https://youtu.be/_hsTm46k_YY?t=50

A po cemu je toliko bolji? Vidim da ga stalno koristite, a oni ustvari uzimaju neke proseke iz par casopisa, gde neko omasi ubrzanje za +0.5, pa onda uzimaju prosek koji je veci od fabrike. Realno je porediti uvek precizan fabricki podatak jer je konstanta uz prave uslove puta, a ovako ako se uzima random, onda je svaki put razlicito, te kisa, te sljunak, te ovo te ono, previse varijabila za ovakve podatke.

Jedino sto sad pocinju da iskacu izuzeci koji do 100 stizu brze od deklaracije, tu politiku fabrike jos nisam skapirao ili ovi sto mere imaju losije uredjaje pa ocitavaju drugacija vremena.

@Delija

viewtopic.php?f=37&t=3264&start=780#p614529

viewtopic.php?f=37&t=3264&start=795#p614599

Elem, ni ovaj klip nije relevantan jer se poredi xDrive karavan i RWD limuzina. xDrive je sporiji od RWD posle 100 čak i sa istom motorizacijom.

Pa klikni i na battle i vidices da su najbolja vremena za 340i jos bolja.
http://www.zeperfs.com/en/match5919-6195.htm

Pogledas i snimak koji sam post-ovao i vidis da su vremena 0-x ok iliti da iznad 100 km/h 340i pocinje dobrano da bezi.

Kao sto rekoh - bolje od toga nema.
Ako ima - daj


@Scuderia
Ti sad kao da si pao s Marsa

A ko to deklarise fabricke podatke za medjuubrzanja?

A jesam pao priznajem, ja mislio o ovim klasicnim podacima koji su po svim sajtovima.

Dizlo ga sigurno dobija u medjuubrzanjima, tu nema price, jbt ima skoro 200nm vise i isto kg.

Vidim po zeperfsu sto je delija linkovao da je 335d xdrive pocepao 340i u medjuubrzanjima u skoro svim slucajevima osim preko 160 sto je i logicno zbog manje snage, vece tezine i vecih gubitaka u prenosu.

Sto se tice lakijevog subjektivnog utiska to je smesno, mozda neko ima utisak da mu 520d i 535i idu isto

@Ivan
Sta si ti video, da mi je znati?

Pa gledas minimalna vremena, a ne vremena u odredjenom stepenu prenosa, pogotovo sa automatskim menjacem

340i / 335d
40 to 140 min : 6‚8s / 8‚8s
80 to 120 min : 2‚9s / 3‚4s
80 to 180 min : 10s / 12‚6s

Scuderia je napisao:A jesam pao priznajem, ja mislio o ovim klasicnim podacima koji su po svim sajtovima.

Dizlo ga sigurno dobija u medjuubrzanjima, tu nema price, jbt ima skoro 200nm vise i isto kg.

LoL, tebe bas krenulo
Pa kako to "nema price", a ovamo ga 340i pocepao?

Pa nije to atmosferac - to je turbo benzinac koji ima max obrtni moment 450 Nm u opsegu 1380-5000 rpm, a ne kao 335d koji ima 630 Nm, ali samo u opsegu 1500-2500 rpm.

Gledam i da je 335d kako kazes pocepao 340i na stazi

To nije tačan podatak

@Ivan
Pa cekaj sad - sta si malopre gledao - nisi objasnio?


"Pocepao" za 30 stotinki?
A razlika u medjuubrzanju 40-140 citave 2s u korist 340i.

Iliti - nema potrebe da se pravimo blesavi - vremena na stazi su uvek najmanje pouzdan podatak na zeperfs (i bilo gde drugde) jer se ne zna ko je vozio auto na stazi i kakvi su bili uslovi.
Ubrzanja i medjuubrzanja se lako i prilicno objektivno izmere. Ne tvrdim da su 100% tacna, ali bolje od toga nemamo.


Pa jbt, veca razlika u medjuubrzanjima je izmedju 340i i 335d, nego izmedju 335d i 328i
328i ima max obrtni moment od jadnih 350 Nm, sto je skoro duplo manje od 335d - ali u opsegu 1250-4800 rpm.

http://www.zeperfs.com/en/duel6195-4176.htm

328i / 335d
40 to 140 min : 9‚5s / 8‚8s
80 to 120 min : 3‚8s / 3‚4s
80 to 180 min : 14,3s / 12‚6s

Samo opseg je i bitan za osecaj elasticnosti, vrednost nije.

Zasto ne poredis xDrive 328i sa 335d?

Duel : BMW 335 d xDrive (F30) vs BMW 328 iA xDrive (F30)

Uvek je xDrive sporiji od RWD osim do 100.

Zasto bih?

To sto 335d ne postoji bez xDrive-a je njegov problem.

Pa zato sto su to babe i zabe.

Evo ti ovako.

Duel : BMW 535 d (F10) vs BMW 535 iA (F10)