GARAŽA forum

Kao da sam ja birao kombinaciju boja za Giuliu

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

A arteon oprao Veloce na stazi
Deklarisano ubrzanje Velocea 5,2s (nerealno) a izmereno 5,8s. Razlika vise od pola sekunde. Na kojim li su gumama testirali ovi iz alfe. Neke sto se lepe za asfalt sigurno da ne. Moze ni milimetar da prokliza

Koliko su danas brojke postale bitne. Da li neko zaista moze da oseti 1,2,3 stotinke. Pocelo je da se preteruje sa tim merenjima. Pogotovo sto i tu mogu neki faktori da uticu poput pomenutih guma ili da bude do konkrentnog primerka automobila.

Ma nebitna je ta desetina sekunde. Nego za ocekuvati da Veloce opete Arteona sa 2-3 sekunde bar na srazi. A 6 desetinke razlike do 100 izmedju fabrickih podataka i testa je jako puno. Nerealno je ipak sa normalnim gumama da ide 5,2s do 100....

Nije Giulia losa, vec je Arteon stvarno dobar.
340i je za 0.9s bolji, 335i za 0.3s bolji, a 328i za 0.9s slabiji.

Pročita čovek Rock-ov komentar, a ne zna rezultate testa...
Mene sada zanima, šta se desi kada sazna?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Pod uslovom da je ubrzanje Alfe od 5,2s realno
Meni je daleko realnije ovo sa testa mada mislim da je najrealnije 5,5-5,6s
328i koliko ide do 100?
Na zapfers-u stoji 6,1 utomatik isto kao rwd. Malo nerealno da nije brzi od rwd-a do 100

@carov2 u cemu je problem? Sta sam nejasno napisao?

Koristio si izraz oprao, a arteon nije giuliu oprao, znači pogrešio si.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Karikirao sam. Iznenadjen da je uopste brzi na stazi. Ocekivao stvarno da Veloce bude par sekunde brzi da me neko pitao pre ovog testa., Za desetinku sekunde je brzi to je nebitno. Bitno i neovekivano da je brzi...

A gde si video da je brži kad mu nisu ni izmerili vreme?

Arteon je opasno dobar auto. Drugar je porucio 2.0TDI 240hp u bas predrkanoj opremi, rekao mi je i kad treba stici, al sam bas zaboravio. Znam da je vagao izmedju A5 SB i njega.
Kad smo isli na probnu voznju odusevio nas je kako se vozi. Ocekivanja su bila Pasaat kao i svaki drugi, ali bas je druga dimenzija u odnosu na proslog CC. Unutra je premium iako ima nekih detalja koji su mogli biti bolji.
Recimo Giulia je unutra klasu ispod. Plastiketina na nekim mjestima je ocajna.

Arteon će doživeti sudbinu kakvu su retko doživljavali VW. VW se često dešavalo da napravi loš auto koji bude uspešan i poznat, a drugima se često dešavalo da naprave dobar auto koji potone u zaborav, a to se već dešava Arteonu. Za početak zajebali su se što su napustili ime Passat CC, itd, itb...

Kada ga vidim sa ovim ristajlom enterijera od pre 10 godina, i ja pozelim da ga zaboravim
Mada ni eksterijer ne ostavlja bas bez daha.
Giulia ga sije uzduz i popreko, a siguran sam da je sa istom opremom i jeftinija.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Pa dovoljno je videti da u tekstu stoji slika veceg dela enterijera Giulije a samo digitalne komandne table (koja je ista za celu VW grupaciju manje vise) Arteona Cega su se stideli