GARAŽA forum

Pojedinosti o trapu i podešavanju istog, koje možda niste znali. Naravno gde nego kod nas, možete proveriti ili podesiti trap Vašeg vozila.

Vaš http://www.uno.rs

https://www.youtube.com/watch?v=_D_vg8gnMms

Zašto se svaki auto pregleda pre pristupanju podešavanja uglova. Zato što ukoliko ima nekog lufta (neki od delova trapa nije ispravan) položaj točka ne može biti tačan, te se takav auto "vraća". Mora da se zameni deo ili kod nas ili kod Vašeg majstora. Pregleda se bukvalno svaki auto, čak iako stranka kažu: Nema potrebe upravo dolazim od majstora.... i onda:



Točak ima toliko lufta da samo što ne otpadne.

Svaki auto je vredan pažnje. Fantastičan primerak Golfa dvojke.






Ozbiljno dobar i lep GLA





Sent from my iPhone using Tapatalk

Kada pravo sa relija dođe na centriranje trapa,onda to izgleda ovako. Uzmeš saksiju i ubaciš blato





Sent from my iPhone using Tapatalk

Kada auto izađe od majstora previše "zatvoren" da ga skoro nije moguće voziti.







Sent from my iPhone using Tapatalk

Skoda rs centriranje trapa




Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mercedes





Sent from my iPhone using Tapatalk

Porsche GT3




Sent from my iPhone using Tapatalk

Cupra R





Sent from my iPhone using Tapatalk

Od poslednjih 5, 6 optika koje sam radio u NS kod par vulkanizera, ni jednom mi nisu namestili da volan stoji idealno ravno (uvek ostane par mm u levo ili desno).

Dešava se, slažem se. Dosta ima do toga sa čime se pravi i šta su pogledi (reperi). Zato mi kada je tako specifična situacija, volimo da damo stranci da sama podesi šta je za nju pravo.

Zar mašina ne može da podesi pravo? Ili utiču drugi faktori?

Ne zna masina kako je okrenut volan, to radi tehnicar.