Zanimljivosti - događaji,dešavanja, situacije, automobili....

[ivancho]

@havijer iskren da budem nisam pristalica CC-ova i ne prodajem ih puno, tako da nemam ličnog iskustva (povratnih informacija od kupaca). Mogu samo da ti kažem isto što si verovatno i sam pročitao sa testova i review-a.

[ivancho]

Audi E-tron RS na zameni guma.



Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[ivancho]

Skoda Superb I nove letnje gume 235/40R19 Goodyear Asymmetric 6



Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[ivancho]

Uvek me oduševi boja bakarne masti.



Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[pedja]

Za šta se koristi?
Može li da spreči cviljenje pri kočenju?
Ako može, reci kad da dođem

Imam problema sa novim diskovima i pločicama... Promenio pločice, opet isto.


TapaT

[Dare4x4]

Ako cvili od trenutka kad stisneš kočnicu, onda nema pomoći od ove masti. Probaj da kočiš oštrije ( naravno, prvo se uveri da nema nikoga iza tebe) kako bi eventualno pločice bolje legle ili kako bi se ostrugao taj neki opiljak u oblogama zbog koga cvili. Ako to ne pomogne posle nekog vremena, onda zameniš pločice ili naučiš da ih ignorišeš.
S druge strane, ako se čuju neki zvukovi kočnica pri vožnji po neravninama, onda ova mast može da pomogne i treba je naneti u vrlo tankom sloju na leđnu stranu pločica i na pinove kojima se čeljusti kreću. Nikako se ne sme staviti puno ili ne daj Bože namazati površina ka disku ili sam disk. Takođe, ova mast se nanosi i na obod glavčine na koji naleže felna kako se ne bi felna zalepila za glavčinu. Zapravo, ona se ne zalepi nego čvrsto naleže na obod glavčine i usled korozije glavčine dolazi do problema.

[pedja]

Tri različita seta pločica pište.
Ne uvek, tj ne pri svakom intenzitetu stiskanja. Uglavnom pri manjim brzinama.

Razmišljao sam i o tom naglom kočenju, samo da nađem pogodno mesto.


TapaT

[Гага]

Za šta se koristi?
Može li da spreči cviljenje pri kočenju?
Ako može, reci kad da dođem

Imam problema sa novim diskovima i pločicama... Promenio pločice, opet isto.

ело

Бакарна маст може да послужи и као превенција заптивања.

Мени је рецимо на кућишту филтера уља цурело (избијало) уље између поклопца кућишта и заптивне гумице. На сликама испод се све добро види, како је цурело/избијало уље, а у питању је БМВ 7-ца, е38, 1994.годиште. Другар ми је у свом сервису са бакарном машћу намазао поклопац кућишта и саму заптивну гумицу, наравно претходно смо добро очистили и поклопац и гумицу, а и кућиште са спољње стране и остале површине где се сливало, испрали са спрејем за одмашћивање. Момент кључем затегли поклопац кућишта и оставили да се осуши. Од децембра прошле године до данас, све суво ко барут.

[Uroš S.]

Tri različita seta pločica pište.
Ne uvek, tj ne pri svakom intenzitetu stiskanja. Uglavnom pri manjim brzinama.

Razmišljao sam i o tom naglom kočenju, samo da nađem pogodno mesto.


TapaT

Meni na motoru oduvek cvilka zadnja kočnica neposredno pred zaustavljanje, fabrička pločica i disk. Napred je fabrički disk i aftermarket pločica TRW i nema nikakvih zvukova.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[ftj]

Skoro nikad nisam zadnju koristio.

[Uroš S.]

Nije ni prethodni vlasnik, kad sam uzeo motor sa 11.000km, zadnji disk je još imao tragove honinga, ili kako se već kaže za disk, a prednje pločice su bile potrošene do panja. Ja kočim često lagano usporavam zadnjom, i zaustavljam se 50:50, mada je prednja glavna naravno.

On topic, probaj da nađeš neke organske pločice, da nisu sinter, one treba da budu nečujne. Kao mana se navodi nešto ubrzana potrošnja u mokrim uslovima, mada nisam probao.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[BigMazzy]

Tri različita seta pločica pište.
Ne uvek, tj ne pri svakom intenzitetu stiskanja. Uglavnom pri manjim brzinama.

Razmišljao sam i o tom naglom kočenju, samo da nađem pogodno mesto.


TapaT

Meni na motoru oduvek cvilka zadnja kočnica neposredno pred zaustavljanje, fabrička pločica i disk. Napred je fabrički disk i aftermarket pločica TRW i nema nikakvih zvukova.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

TRW su poprilično hvaljene

Sent from my DN2103 using Tapatalk

[Uroš S.]

Nisam imao mnogo izbora za moj motor. TRW od oko 2500 dinara, ili OEM od 5500. Inače TRW ima 4 različite pločice za moj motor.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[ivancho]

@pedja izvini na kasnom odgovoru. Kao što su kolege rekle, nama služi da se felne ne bi "lepile" za glavčinu.

[ivancho]

Udarac u rupu, trag na felni i pucanje gume na rubu I boku.

Na drugoj slici se vidi oštećenje ruba/falcu.



Sent from my SM-G780F using Tapatalk