SUV srednje velicine - razmisljanje unapred

[AleksandarAca]

Ma ja sam prestao da se opterecujem oko toga i da gledam kad je regenerisao kad nije. Planiram da uzmem auto sa 20-30k km i do 70-80k uveliko da ga prodam. Po nekoj statistici mala je verovatnoca da me strefi neka problematika.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[123456]

Verovatno nećeš imati nekih problema na toj kilometraži ali to ne znaci, da ga ponovo nećeš vozati ili čekati na leru dok ne odradi regen. Takav je algoritam rada i to važi i za novi i za polovan auto. Neka ima i 0 km.

Sada zavisi sta kome smeta.
Sigurno ni nov auto neće moći odraditi regen po gradu.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[carov2]

Što ne znači, pa može da znači.
Recimo mnogi, tj velika većina ne jebe živu silu i niti ga vozi, niti ga pušta u leru, već jednostavno ugasi auto i to je to.
Za njih regeneracija ne postoji.
U okolini imam takvih vozila/vlasnika i niko nema nikakvih problema.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[123456]

Znači po tebi lampicu koja se pali posle 5, 6 neuspelih pokušaja reg treba ignorisati i tako će se rešiti samo od sebe?

Zar ti nije palo na pamet na možda ali samo možda ljudi ne pričaju o problemima...koliko ima toga i ovde.
Kolega je kupio novi Kodiaq dizel pre 2 meseca i nista nisu promenili. Prekida ali i čeka na leru da odradi. Jer naravno, to nije pokriveno garancijom.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[member]

Skoro sam probao Tiguan 2.0TSI . Lagana vožnja po gradu na vrh gasa i izbacio mi potrošnju 14 Litara po NS. Pa neka hvala, slušaću ja čekićanje dizela i dalje
Da je to makar neki auto za koji vredi sipati gorivo i pa i da ima nekog smisla.

[Dzona]

Ovako - svako treba da bira šta mu više odgovara po načinu na koji vozi auto.

Meni za 30+k godišnje, mahom otvorene vožnje, većinski na auto-putu - dizel i dalje najbolja opcija
Da provodim više vremena u gradu, gledao bih neki manji auto i benzinac
Da provodim dosta vremena u gradu - hibrid

[Saša]

Pa ne mora baš 2.0, smanjite kubikažu i biće i potrošnja o.k. Danas iz 1.3 izvlače bez problema 160 konja, kome realno treba više?

Ionako je sve to privremeno dok ne pređemo na struju...

[Branya]

Sve je bolje od ev

Sent from my SM-G998W using Tapatalk

[member]

Da, otkako sam se malo provozao na struju, sada sam 100% za struju i vozio bih čisti EV , ali me jebe logistika tj. kratak mi kabal sa 5-og sprata do parkinga.

[pedalaš]

Npr. ja jurim 4motion od 150KS pa navise. Nema pristojne alternative sa benzinskim motorom sem 2.0TSI koji trosi maltene duplo.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Šanse nema da će 2,0 TSI da troši maltene duplo u odnosu na 2,0 TDI, pa taman da ga teraš samo auto putem i stalno ideš 150-160 km/h

[Saša]

Ma to je potrošnja hladnog motora na kratkoj relaciji po gradu. Pa i moj auto će u tim uslovima bez problema pokazati potrošnju preko 10 litara. A u realnosti se dugoročna (sa mojim uobičajenim relacijama) vrti oko 6.5 litara.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pedalaš]

Nemam ništa protiv dizela. Imaju oni i neke veoma lepe osobine. A i neke manje lepe. Uvek neki kompromis postoji. Imao sam i dizele od juna 2004. do marta 2023. (paralelno sa nekim benzincima) i znam kako dizeli znaju posle hladnog starta da popiju zimi na kratkim gradskim relacijama. Mada, čini mi se, sam trošak goriva je odavno postao totalno nevažan. Kao što znam kako u uslovima pretežno gradske vožnje znaju biti dosadni sa svojim započetim regeneracijama, koje često u urbanoj upotrebi pri hladnome vremenu i na kraćim relacijama nisu u stanju da uspešno dovrše. I sve se svede na to šta ko više voli u svetu SUV vozila. Neko dizele, neko benzince, neko EV, neko hibride (obične ili priključne).

[Darko]

Sasa odakle vise crpis snagu da ubedjes ljude da batale dizel i u prilog benzina/lpg

[Saša]

Kada više ne budem morao na ulici da udišem dimčinu i smrad iza dizelaša, prestaću.

Evo, morao sam nedavno i ovo da aktiviram u svom autu:



Nadam se da će pomoći bar malo.

[Gaginh0]

Sreća pa android ne dimi pa nemaš argumenata