GARAŽA forum

Ali koliko sam cuo imao je u prvim serijama puno problema. Meni se svidjao pa sam prosle god hteo da ga uzmem, ali sreca sto nisam jer mi se danas ne svidja a tesko se to prodaje.
Ovaj su odradili vrhunski odkle ga god pogledao.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Kad li ce vw da izbaci neku klasu izmedju tiguana i tuarega.

Čekaj dok smisle neko ime na t

Tigareg.

Послато са GT-N7100

A za kinesko trziste Toguan.

Navratio dam danas do Porsche-a, pogledao Cayenne u Macana.

Iznenadjujuce je da Macan i Cayenne imaju prakticno identicno mesta za vozaca. Jeste Cayenne veci i visi, ali isto tako centralni tunel mu je osetno siri i vise se sedi pa na kraju ima isto mesta. Pride je pozicija sedenja u Macanu nekako bolja, nije toliko izdignuto sediste. Sve u svemu i ja od 2m u oba mogu bez problema udobno da se smestim, bio sam skeptican po pitanju Macana u ovom pogledu, ali bez razloga.
Naravno prostor na zadnjoj klupi je vec druga prica, u Macanu iza mene tesko da se neki uglavi.

Medjutim ono za sta sam ranije imao utisak sada sam potpuno siguran. Ovo nigde na netu u testovima necete procitati pa ni na forumima, ali enterijer u Cayennu je neuporedivo bolji.
Najpre ogromna razlika je instrument tabla, u Cayennu izgleda apsolutno fantasticno, mislim 5 krugova sa dosta aluminijuma okolo iza sjajnog volana izgleda nestvarno dobro i odmah dize adrenalin. Macan ima 3 manja kruga i to je to, ni traga od odusevljenja. Takodje i na drugim mestima Cayenne ima vise i izdasnije detalje od aluminijuma, i pride mi se ceo dizajn vise svidja.

Nisam vozio, nisu imali test Macana ali smo ga upalili (Macan Turbo), joooj kakav zvuk paljenja, fantazija. Sledeci put cu ih provozati kad se dogovorimo.

Katalozi koje su mi dali su prica za sebe, sve tvrde korice, fancy kese, zaista jako lepo.