Bmw E60

[Darko]

Naklon svima.

Potrebne su mi informacije za ovaj automobil, u opciji su motori 520d, 525d, 530d. godista 2006-2008

Imao sam prilike da vozim nekoliko puta 530i pa otprilike znam kakav je auto

Ono sto me zanima, saveti pri kupovini, na sta obratiti paznju, koje su slabe tacke, mane ovog automobila
i pogotovo sa pomenutim dizel motorima. Kakav je automatik? trap? elektronika? kako skontati da je vracana
kilometraza.. itd

I ako je neko gledao skoro slican auto. Kolika je realna cena u srbiji za recimo jedan e60d, 2007 god u normalnom stanju..


Hvala

[dragvorl]

Wolfy sa foruma je nedavno uzeo 535d, pogledaj u automobilima clanova ako vec nisi.

[Heineken]

Kod dizela obratiti paznju na lanac, ume da pravi problem a zamena nije jeftina..

[aleksa]

Moj najbolji ortak vozi E60 530xd,a pre toga je vozio E61 525d ,sve u svemu extra auto,ali brate malo po malo pa nesto zeza!

Na oba auta ga je zezao automatik,amortizeri otisli,grejaci i kompjuter grejaca crkvao,zadnji vazdusni jastuk na karavanu ga ostavio na putu,ventilator kabine,menjao turbinu i onu "pletenicu" na karavanu (bio je cipovan),i jos ko zna kakvi senzori,kompjutercici... naravno cenu su "premium"!

Realno nisu to neki kvarovi,ali cisto da kazem,jer svi misle to je BMW i kao to se sad ne kvari,ahaaa al u ku...!

Redovno odrzavanje je isto "na nivou",ulje,diskovi,plocice sve je papreno,evo sad trazi zadnje letnje gume dimenzija 275/.... mozes misliti koliko su love!

Potrosnja je daleko veca od onih fabricki deklarisanih...

On to sve odrzava i toci gorivom bez problema,tako da je auto uvek tip top,i tad je uzitak stvarno perfektan,auto je bas vrhunski,ko god moze da ga kupi i odrzava nek uzima!

Po meni je X-drive mnogo bolji od zadnje vuce,razlika je ocigledna,i ovako ,a tek po kisi,snegu...

I jos ako moze da bude M paket ,oko 1200 evra su ti branici,pragovi... ortak planira to da odradi,na proslom je radio i razlika je ogromna!!!

Inace cipovan 525d se cini da ide bolje od 530xd,a jos zanimljivije je da je pre toga imao E39 525d isto cipovan sa manuelnim menjacem,e on je isao najbolje!

[dragvorl]

Menjacu svakako ne prija cipovanje, a ni kilometraza.

[milinkovic015]

Cao ljudi. Jedno pitanje vezano za bmw automobile.razmisljam o kupovini e 60. Ono sto me interesuje 525d ili 520d, kad izuzmemo cenu registracije.Koji je motor bolji, sobzirom da 525 ima 6 cilindara.hvala unapred.


Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока

[kragujevac]

BMW 5 se kupuje samo kao šestak i gotova stvar. Tu nema diskusije

[HKS]

525d je bolji, nema probleme sa lancem. Da ne pricam o tome sto je jaci i ljepse radi.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[milinkovic015]

525d je bolji, nema probleme sa lancem. Da ne pricam o tome sto je jaci i ljepse radi.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Hvala


Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока

[milinkovic015]

Zdravo ljudi.Ako moze pomoc oko kupovine bmw-a e60 525? Ako ima neko ko ga je vozio, jel ima neki kvarova vecih. Konkretno se radi o motoru 2500 kubika ,jel on ima 6 cilindara? I kako se pokazao taj motor?

Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока

[passenger]

Baš moj timlider ima takvog, sada ga je zamenio za F10. U suštini, on se drži bmw-a, kao i njegov brat. Mislim da ništa drugo nisu vozili u životu. Svidja mi se što nisu zakoreli fanovi, te prijave kad je neki kvar bio i poprilično su realni. U toj priči koliko sam ga razumeo, sa proverenom serv. knjigom i kilometražom, dogurao je do oko 210 000 km i imao je poprilično ulaganja. Motor kao motor ne, ali tu je dosta oko motora. Menjač nije dirao, ZF6 (valjda) i dalje super radi. Moraš da prihvatiš da postoji 1000 drugih stvari oko motora koje su dotrajale, recimo kompresor klime, klapne gasa, turbina, izduvna grana koja je njemu prsla itd.

Naš član Gruja ima jednog 525d E60, ne druže se puno, ali možda ti posle odmora iz Grčke kaže par stvari o njemu. Pozz

[Gaginh0]

Moj rodjak ima taj motor u E60 automatik. Konstantno neki kvarovi, sto kaze pesendzer sve nesto oko motora, a povezano je sa motorom.
Za njega su zadnje plocice 8-9k dinara. Akumulator ako zvizne ne mozes sam da ga zamenis. Uglavnom ako navlacis pare da ga kupis onda bolje nemoj. Ako imas sa strane jos 2000e onda ga uzmi.

[milinkovic015]

Baš moj timlider ima takvog, sada ga je zamenio za F10. U suštini, on se drži bmw-a, kao i njegov brat. Mislim da ništa drugo nisu vozili u životu. Svidja mi se što nisu zakoreli fanovi, te prijave kad je neki kvar bio i poprilično su realni. U toj priči koliko sam ga razumeo, sa proverenom serv. knjigom i kilometražom, dogurao je do oko 210 000 km i imao je poprilično ulaganja. Motor kao motor ne, ali tu je dosta oko motora. Menjač nije dirao, ZF6 (valjda) i dalje super radi. Moraš da prihvatiš da postoji 1000 drugih stvari oko motora koje su dotrajale, recimo kompresor klime, klapne gasa, turbina, izduvna grana koja je njemu prsla itd.

Naš član Gruja ima jednog 525d E60, ne druže se puno, ali možda ti posle odmora iz Grčke kaže par stvari o njemu. Pozz

Hvala



Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока

[swemir]

Od 2.0 bih isao samo na verziju
M47 N2 type2. To je najpozdanija i usavrsena verzija N2 koji je inace najbolji m47. Taj je neunistiv lanac cr trajati koliko i motor a to je jedno 1
000.000km. Turbina i ostao.zavisi od toga jel se vozi po pravilima ali i svaki auto tu zavisi od nacina upotrebe

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

[123456]

Od 2.0 bih isao samo na verziju
M47 N2 type2. To je najpozdanija i usavrsena verzija N2 koji je inace najbolji m47. Taj je neunistiv lanac cr trajati koliko i motor a to je jedno 1
000.000km. Turbina i ostao.zavisi od toga jel se vozi po pravilima ali i svaki auto tu zavisi od nacina upotrebe

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Lanac ce trajati dok se ne istegne i ne pukne, sto je prilicno cesta pojava na ovim motorima