GARAŽA forum

Ovde pričamo o autu koji je do sad trebao da ima 4 mala servisa i to je sve.

Ovaj konkretan primerak se prodavao za 15 iljada na nekim akcijama, malo mi previse da 5 godina kasnije trazi 10k.

Da nije za 15k možda bio 1.4 motor?

Svaka cast momci!
Expresne I odlicne informacije!
Upravo nadjoh jos 2 interesantna oglasa, mislim da nisu bili kod Zivkovica!
https://www.polovniautomobili.com/putni ... c-18-sport
https://www.polovniautomobili.com/putni ... c-14-sport

Da li je ovaj 1.4 motor dovoljno jak za ovakav auto?

Mozda se ipak presaltujen na Toyotu Auris. Nesto je jeftinija, pruza dosta, pouzdana je, ali je brate mnogo ruzna…

Ja bi prvo pitao odakle Živković u toj priči. Možda je neka glupost u pitanju.
Taj 1.4 ivtec sam probao u Jazz-u i nisam se oduševio. 1.8 je skroz druga priča. Uostalom uporedi samo ubrzanje do 100, 12.5s vs 9s.

Edit: ovaj crni ima bolju opremu.

Auris je daleko iza civica po svemu.
Imao civica 6 godina, vozio službeni auris... ma ne bih ga ni razmatrao.

1.4 je za po gradu ok, ali ako si iole zahtevniji vozač nećeš biti oduševljen. Pogotovo ako ga natrpaš pa kreneš negde na put.

1.4 u Jazzu ima 5-stepeni, u Civicu ima 6-stepeni menjač.
Cene Hondi nisu možda realne, ali su izgleda tržišne.

Npr, s obzirom da je nov Hyundai i30 sa gomilom elektronskih sistema i 5 godina garancije 13.690€...

Slazem se.
Nova Corolla u srednjoj opremi (ima sve sto ti treba) 16000€ sa sajamskim popustom.
5 god. Garancija, pomoc na putu…
Teska matematika, razbijam glavu danima…

Novo je uvek novo, nema tu puno dileme ko moze da se ispruzi.

Heinz je napisao: ↑

29 Mar 2018, 11:20

Npr, s obzirom da je nov Hyundai i30 sa gomilom elektronskih sistema i 5 godina garancije 13.690€...

Taj novi i30 se kod nas veoma slabo prodaje, bez obzira na nisku cenu, navikli su kupce na nize.

Ja bi za taj novac ciljao Mazdu 3.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Civic samo sa 1.8 140ks.

1.4 100ks moze u Jazza, u Civicu je slabo.

Osetno je slabiji motor, ali ko je 90% u gradu, a i kad krene na put ne optereti auto do krova, sasvim je ok izbor. Plus manje troši.
Malo poređenje sa konkurencijom iz C segmenta iz tog doba, iste snage motora (ne i zapremine)...

Honda Civic 1.4i-VTEC Comfort
Power 73 kW (100 hp); 6000 rpm
Max torque 127 Nm; 4800 rpm
Topspeed (km/h) 177
Accel. 0-100 km/h 13,0 s

Toyota Auris 1.3 16v VVT-i Comfort
Power 74 kW (100 hp); 6000 rpm
Max torque 132 Nm; 3800 rpm
Topspeed (km/h) 175
Accel. 0-100 km/h 13,1 s

Ford Focus 1.6 16V Comfort
Power 74 kW (100 hp); 5500 rpm
Max torque 150 Nm; 4000 rpm
Topspeed (km/h) 180
Accel. 0-100 km/h 11,9 s

Renault Mégane 1.6 16V 100 Authentique
Power 74 kW (100 hp); 5500 rpm
Max torque 148 Nm; 4250 rpm
Topspeed (km/h) 190
Accel. 0-100 km/h 10,9 s

Evropljani ga šiju sa obrtnim i ubrzanjem.