Pregled/provera pre kupovine polovnog vozila

[Saša]

E, sad s obzirom na to da sam CV izveštaj ne košta previše možda iako se ne dobiju nikakvi korisni podaci s druge strane bar je mirna savest.

Upravo tako. Tih 1.500 dinara (ili koliko već košta provera) je smešna suma da se ne proba i to. A videli smo i ovde više primera da su itekako imali podatke tipa šta je do sad menjano od limarija i slično.

[OMP]

ako daje podatke sta je menjano od karoserijskih delova kao posledica sudara ima smisla da podatke vuce od osiguravajucih kuca ali kako ima podatak o servisu na koliko je radjen, to ne moze preko osig. kuce ili teh. pregleda da dobije mora servis neki.
Znam za par auta koji su provereni u zadnje vreme da je izlazilo da nisu lupani a servise jedva da nesto izbacilo i to uglavnom sa pocetka dok je auto bio u garanciji vrv.

[dag81]

I pise na CV da je steta 10.000e i ljudi se frapiraju, misle totalka, a bude tipa far mi branik.
CV je dobar za orijentir, ali ne treba reagovati na ovakve stvari npr. i odustajati, samo obratiti paznju

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[shimec]

Pozdrav ljudi,

Imam jedno pitanje za proveru automobila.

Naime, gledam jednog Talismana. Na satu ima oko 145000 km i izvestaj sa CV se poklapa sa tim. Bio sam da ga proverim sa majstorom danas, majstor kaze da je auto u dobro stanju, prikacio diagnostiku i nije video neke vece probleme.

Medjutim, na CV sa dobio podatak da je auto bio 2 puta ostecen. Jednom je procena ostecenja 1500-3000 e a druga je 5-10 hiljada. Medjutim, ne pise u izvestaju sta je tacno bilo osteceno.

Da li imate savet kako to da proverim? Da li bi to trebalo da me brine? Ili moze biti da je bio tipa far, branik i slicno (nista strukturno) pa da je toliko izasla procena stete?

[Bax]

Limar treba da pogleda auto sa dizalice.

[pedja]

Šta će videti odozgo?

Šalu na stranu, Bax je u pravu. Limar će (verovatno) videti da li su postojala bitna oštećenja.

Ukoliko su radili u ovlašćenom, možda i oni imaju neki info. Mada, ne bih se uzdao u to.



TapaT

[sebekkg]

Meni za jedan auto cv nije pokazao nista od stete, ali zato poznanik u ovlascenom video da je auto bio udaran i sta je sve menjano. Tako da nije losa solucija pitati u ovlascenom za proveru.

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

[dragvorl]

Jel ovlasceni daju takve info? Znam da su prestali da daju kilometraze u nekim servisima.

[sebekkg]

Zavisi od servisa do servisa. Negde platis, negde ne, negde na poznanstvo. Kako se snadjes.

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

[dragvorl]

Nije problem placanje nego sto ne mozes ni da platis, odbijaju zbog zakona o zastiti info ili tako nesto.

[sebekkg]

Onaj za nisan sa vrha drzave je odlican lik. Zvao drugu da proverim, kaze covek nema prOblema i rece kad je servisiran i km.

E sad razumem da je tu pitanje da se kaze ko je vlasnik pa zastita to zaustavi, ali koja je km od zadnjeg servisa npr i da li je bilo havarije mi je vise informacija za opste dobro.

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

[Geza]

Udruženje osiguravača: Pokrenuta aplikacija CarCheck za pomoć pri kupovini i prodaji polovnih vozila

Udruženje osiguravača Srbije saopštilo je da je pokrenulo mobilnu aplikaciju CarCheck, kojom će pomoći građanima pri prodaji i kupovini polovnih vozila jer će moći da dobiju detaljnije podatke.
Udruženje osiguravača: Pokrenuta aplikacija CarCheck za pomoć pri kupovini i prodaji polovnih vozilaFoto: Pixabay
Cilj aplikacije je, kako je navedeno, da obezbedi pouzdane podatke o vozilu za kupce i da pomogne prodavcima da dokažu tačnost podataka o vozilu koje prodaju.

U odnosu na slične aplikacije, CarCheck će omogućiti upit po vozilu, na osnovu kojeg će potencijalni kupci moći da saznaju da li vozilo postoji u bazi i provere godinu proizvodnje, datum prve registracije u Srbiji (za vozila koja su prvi put registrovana posle 1. juna 2011), kao i da li je i do kada vozilo registrovano.

Kada dobiju te informacije, potencijalni kupci će moći da odluče da li su zainteresovani za konkretno vozilo, a ako jesu, jednostavnim slanjem SMS iz aplikacije CarCheck dobiće i ostale podatke koji će im olakšati odluku o kupovini.

To su podatak o broju nezgoda, da li je menjana boja karoserije, da li je vozilo bilo u vlasništvu pravnog lica ili lizing kuće, odnosno da li je korišćeno kao taksi vozilo, koliko je vlasnika promenilo.

Osnovni podaci, godina proizvodnje i prve registracije u Srbiji su besplatni, dok će ostali podaci biti naplaćivani 890 dinara.

Broj dnevnih pregleda sa jednog mobilnog uređaja ograničen je na maksimalna četiri samo za registrovane korisnike, dok ostali imaju mogućnost pregleda maksimalno dva vozila.




Udruženje osiguravača Srbije pokrenulo aplikaciju CarCheck za lakšu kupovinu i prodaju vozila


Udruženje osiguravača Srbije pokrenulo je mobilnu aplikaciju CarCheck, kojom će pomoći građanima pri prodaji i kupovini polovnih vozila. Cilj aplikacije je da obezbedi pouzdane podatke o vozilu za kupce i da pomogne prodavcima, koji će uz pomoć CarCheck aplikacije za mobilne uređaje moći da dokažu tačnost podataka o vozilu koje prodaju.

U odnosu na slične aplikacije koje postoje i na našem tržištu, CarCheck će omogućiti potpuno besplatan upit po vozilu, na osnovu kojeg će potencijalni kupci moći da saznaju pre svega da li vozilo postoji u bazi i provere godinu proizvodnje tog automobila, datum prve registracije u Srbiji (za vozila koja su prvi put registrovana posle 01. juna 2011. godine) da li je i do kada vozilo registrovano, da li je menjalo kategoriju i sl.

Kada to provere i dobiju informacije, potencijalni kupci će moći da odluče da li su zainteresovani za konkretno vozilo.

Ako jesu, jednostavnim slanjem SMS iz aplikacije CarCheck dobiće i ostale podatke koji će im olakšati odluku o kupovini, a to su podatak o broju nezgoda prema štetama koje su prijavljene iz autoodgovornosti u kojima je to vozilo učestvovalo, da li je menjana boja karoserije, da li je vozilo bilo u vlasništvu pravnog lica ili lizing kuće, odnosno da li je korišćeno kao taksi vozilo.

Takođe, potencijalni kupac dobiće i informaciju da li je i koliko vlasnika promenilo to vozilo, a na osnovu godine proizvodnje i prve registracije u Srbiji znaće i da li je vozilo uvezeno ili je kao novo kupljeno u Srbiji.

S obzirom na visoke troškove izrade, održavanja i omogućavanja infrastrukture za rad aplikacije CarCheck, Udruženje se odlučilo za simboličnu sumu koju će građani plaćati za dobijanje podataka, iako je aplikacija potpuno nekomercijalna.

Osnovni podaci, godina proizvodnje i godina prve registracije u Srbiji, potpuno su besplatni, dok će ostali podaci biti naplaćivani po 890 dinara. Ovu uslugu će moći da koriste korisnici svih operatera mobilne telefonije koji posluju u Republici Srbiji.

Android korisnici mogu preuzeti besplatno ovu aplikaciju iz Google play, dok se očekuje da aplikacija uskoro postane dostupna i za IPHONE korisnike preko „Apple Store“.

Građani koji ne žele da se njihovo vozilo pretražuje, imaju opciju da uz pomoć CarCheck aplikacije isključe svoje vozilo iz pretrage, ali onda neće moći ni da pretražuju ostala vozila. Nakon ponovnog omogućavanja pretrage svog vozila, vlasnik i dalje neće moći da pretražuje druga u periodu od 30 dana.

U nameri da spreči bilo kakvu zloupotrebu, Udruženje osiguravača je odlučilo da limitira broj dnevnih pregleda sa jednog mobilnog uređaja na maksimalna četiri pregleda samo za registrovane korisnike, dok ostali imaju mogućnost pregleda maksimalno dva vozila.

https://play.google.com/store/apps/deta ... Latn&gl=US
https://apksos.com/app/net.normasoft.uos.carcheck

[dragvorl]

Za pocetak bi mogli da ucine bazu sa TP za kilometraze po godinama pregleda dostupnim, kao u normalnim drzavama.

[OMP]

Ne kontam ovu aplikaciju, sta ce mi podatak kad je vozilo proizvedeno i prvi put registrovano, pa taj podatak je vidljiv svakako??? To za udese je ok ako je bilo u nekom udesu gde je zabelezena steta ali ako je bilo neko cukanje gde nije bilo policije onda opet dzabe.

Inace sto se tice ove stete na pomenutom talismanu i cifara procene ne zvuci da je to bas bilo neko sitno cukanje, ajde ovo prvo ima smisla ako su racunati novi originalni delovi ali 5-10k eura je neka ozbljna steta bila.
Svakako ozbijlniji majstor i servis bi mogli vizuelnim pregledom da utvrde sta je radjeno na autu ali ne i kolika je stvarna steta bila tj zbog cega je sve to radjeno na autu, nekad se delovi karoserije farbaju iz kozmentickih razloga a nekad jer je auto sastavljan iz dva, ako se sve odradi kako treba jako tesko moze da se provali sta je zapravo sve radjeno.

[ljubitelj]

za simboličnu sumu koju će građani plaćati za dobijanje podataka, iako je aplikacija potpuno nekomercijalna.

Osnovni podaci, godina proizvodnje i godina prve registracije u Srbiji, potpuno su besplatni, dok će ostali podaci biti naplaćivani po 890 dinara

Tipično za osiguranja, pravi samarićani
Miriše na klasičnu prevaru tj. dovodjenje potrošača u zabludu