GARAŽA forum

Neki savet za terenac, ne mora najjeftiniji, ali ne moze biti ni mnogo skup tipa G klasa ili slicno. Novo bi se uzimalo. Potrebne su terenske karakteristike, voznja po blatu uglavnom, da je sto manje osetljiv na razne uslove eksploatacije i odrzavanja. Lada Niva je tu idealno vozilo samo da je malo isla u korak sa vremenom, mislim da ne moze da zadovolji neke kriterijume koji ce biti trazeni, tako da nju svakako nema potrebe navoditi kao opciju. Nekako mi tu dolazi Duster kao relativno dobra ocija, klirens joj je svega 10mm nizi od Nive koliko sam gledao. Moze i pickup karoserija, bilo sta preterano sofisticirano je ozbiljan minus, offroad karakteristike su bitne.

range rover defender, nije nista bolje napravljeno za teren, ako bas neces i mb G-class

e sad bem li ga kakav je sa cenom, ali sve ostalo je smesno za teren

Duster nije lose resenje.

Ako nije bitan prostor tj. velicina vozila, mozda nije losa opcija Suzuki Jimny. Tezina oko 1000kg, klirens 190mm, medjuosovinsko 2250mm, motor je 1.3 85ks, ima reduktor. Negde sam ranije citao da su njega bas hvalili kao terensko vozilo.

Ako velicina nije problem panda 4x4 (cross ili trekking mislim da se zove) je izuzetno sposoban u blatu.
To ili duster.

Yeti sa 4x4 je odlican, ali mislim da je znacajno skuplji, a on je jos jedan od jeftinijih terenaca.

Pikapovi 4x4 tipa amarok, hilux, dmax su preko 25k sigurno.
Oni bi po meni bili idealni kao radno vozilo, plus na firmu mozes vratiti pdv.

Послато са GT-N7100

Duster nudi najviše za uložen novac.

Jimny je na asfaltu bzvz, a van njega je k'o jarac

dragvorl je napisao:Potrebne su terenske karakteristike, voznja po blatu uglavnom

Da li ima potrebe za zakljucavanje zadnjeg diferencijala?

Ako se kupuje novo, onda samo Duster.

I pitao bih u Suzukiju ako ima neka Grand Vitara da je ostala neprodata, jer ima sve karakteristike ozbiljnog terenca, a pravila se do skoro.

kvcali je napisao:range rover defender, nije nista bolje napravljeno za teren, ako bas neces i mb G-class

e sad bem li ga kakav je sa cenom, ali sve ostalo je smesno za teren

Nikako Defender, to smo imali, vrlo skupo za odrzavanje, nema potrebe za tim, a i uskoro prestaje proizvodnja.

Woodoo je napisao:

dragvorl je napisao:Potrebne su terenske karakteristike, voznja po blatu uglavnom

Da li ima potrebe za zakljucavanje zadnjeg diferencijala?

Ne, dovoljno ce biti i blokada centralnog dif.

Suzuki GV mozda nije losa ideja, ali mislim da bi to vec bilo mozda previse i nepotrebno za ove uslove. Mislim da bi Jimny tu odradio dobar posao, ali na zalost ima samo 3 vrata, mislim da to ne bi proslo.

Aha, može i malo kao Jimny...pa onda bi mogla i Panda da se razmotri, a ima i 5 vrata.

http://www.ttm.co.rs/mahindra-goa.htm
http://www.ttm.co.rs/mahindra-bolero.htm

Isuzu, ako treba pick up?

Ako ne, onda Duster.

Nije pickup uslov.

Isuzu D max, Mahindra Goa GLX? I da, koliki je budžet?

Za Isuzu vec verujem da bi cena bila malo jaca, a Mahindra ne znam kako stoji sa servisnom podrskom, jer i sa mnogo ozbiljnijim proizvodjacima ima problema sa nabavkom delova. Takodje za Mahindru ne znam ni kvalitet kakav je, sa tim se vec ne bi trebalo kockati.