GARAŽA forum

u vezi jimnyja ako još neko razmišlja - po italijanima tj tamošnjim servisima za jimny, ne treba uzimati motor sa plinom, navodno dosta skraćuje vek trajanja. normalan benzinac prelazi 300-400k bez intervencija, najmanje. info iz servisa u rimu koji je na glasu kao najbolji u italiji (šta god to značilo). isto dizel nije prva opcija, više problema u praksi.

evo i FB grupa, ili parlajte talijanski ili prevodite

https://www.facebook.com/groups/565758170163785/

Bolje i da kraće traje nego da sipaš benzin po grčkim cenama.

TT

Plin mode on.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... -4-nova-ch

Koliko može biti namučeno ovih 60 benzinskih konja po "ravnoj" CH, sa 4x4 i kukom?

TapaT

mislim da zamena kvacila ne kosta bubreg ali ovaj model je sto se tice sminke vrlo bazican, nema one za pandu 4x4 tipicne odbojnike/zastitnike ni napred ni pozadi, koji umeju da budu korisni, nego full obican crni branik i napred i nazad. neko mi je objasnjavao da je ovo bila 4x4 verzija za sluzbena kola sa koje je to ocerupano. ja to ne bi uzeo da se ne reflektuje u ceni (max 2700-2800)

ovde ti se bolje vidi o cemu pricam (mada je komad tesko sranje, menjana su sedista napred ili pozadi, svejedno)

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... t-panda-12

Nisu menjana sedišta nego je bio VAN. Panda koja nema zadnji brisač obično je dostavnjak.

ne bih rekao da je ta bila van upravo zbog tih ojacanja koja regularna 4x4 putnicka verzija ima, svejedno da li je obicna ili climbing. lepo se vidi da ima osovina za brisac. mislim ne poznajem pandu dovoljno da bih 100% tvrdio ali ne znam zasto bi ojacavali branike napred i nazad za van, ko da ce da dostavljaju robu u neko zbunje.

Uzmi range rover budi gospodin covek.

Ralee je napisao: ↑

13 Jan 2019, 15:43

Uzmi range rover budi covek seljak.

ili

Ralee je napisao: ↑

13 Jan 2019, 15:43

Uzmi land rover budi gospodin covek.

fixed

Pa moze i tako, ja sam mislio na starije generacije pre 96te. A Land Rover ima i mladjih.

ne bih imao problem sa kratkim LR za moje potrebe kada bi bila opcija sa motorom do 2000ccm. a ni klima uredjaj ne bi bio naodmet, ostalo odgovara.

Kratki je previse spartanski, to stvarno nikom ne bih pozeleo. Classic je vec druga prica, a ima ih i sa 2.5td. Ako ce ti trebati samo na ostrvu u toku leta, sto ne vidis onu oldtimer registraciju, pa ga registrujes samo za tih 6 meseci. Drugar tako registruje svoje benzince.

ispitacu o cemu se radi. hvala za hint.

neka dodatna razmisljanja, naime nesto sam analizirao pande 4x4 za koje se cesto pominjalo da nemaju zakljucavanje diferencijala.
medjutim citajuci sta od opreme ima verzija cross, shvatim da na njima postoji dugme za zakljucavanje diferencijala koje se nalazi na komandoj tabli odmah desno od crvenog dugmeta za 4 migavca.
istrazujuci dalje shvatim da se to dugme pojavljuje i na nekim climbing verzijama. mislim da je pravilo da mora da ima 1.3 mjet motor i da ova opcija ne postoji na benzincima.
ovo mi se bas nije toliko dopalo jer sam pikirao benzinac zbog manjih troskova odrzavanja ali i tu se ispostavi da nije tako crno, jer postoji neka godina pre koji nisu ugradjivali DPF u motor, mislim 2007.
tako da sam sada u listu kola koja trazim ozbiljno dodao i pandu 4x4 sa blokadom diferencijala, najverovatnije mjet 1.3.
to je ovo dugme ELD na slici. na 4x4 pandama koje nemaju ovu blokadu, nema ovog dugmeta nego gola plastika.
mozda ste ovo svi znali, ja nisam.