GARAŽA forum

Situacija je sledeća. Yeti (1.2 TSI, osnovna verzija, 2010.) je super auto, ali mi se zbog problema koje stalno imam popeo na onu stvar. Pod garancijom je još 6 meseci. Sad je na 60.000 km.
Ako sve bude u redu, krajem leta stiže i treći potomak, mesta nikad dosta.
Budžetom sam ograničen (treba na'raniti svu tu decu), pa bih na ono što bih dobio za Yetija mogao da dodam još par hiljada. Pretpostavljam da bih od prodaje dobio 9-10.000 evra.

Šta raditi:

1. Ostaviti Yetija, te pare čuvati za popravke, pa će valjda da se popravi
2. Prodati ga, kupiti nešto manje novo. Ako je tako, šta?
3. Prodati ga, kupiti nešto takvo ili veće, polovno 2-3 godine, pouzdano. Šta?
4. Prodati ga, dati to kao učešće,kupiti novo veće na lizing. Ovo je samo u kraaaaaaaaaaaaaaaajnjoj nuždi.

Pod 3. Šta? - Citroen C4 Picasso ili Ford S-Max

Jel mora da bude nesto u fazonu Yetija, znaci SUV ili moze neki van, mozda ti zadovolji potrebe nova opel meriva?

Pod 1., sem ako ti auto nije dosadio

U smislu, ipak je to osnovna verzija opreme

Opcija pod 1. ti je najmanji trošak, a ovo oko turbine je verovatno rešivo sređivanjem wastegate-a (treba popričati "nasamo" sa serviserima iz Škode)

Ne mora da bude u fazonu Yetija.


Ford S-Max mi je nekako prevelik. Jeste da će nas biti puno, ali ipak veći deo vremena provodim sam u kolima.

Meriva ne dolazi u obzir nikako.

Nije mi dosadio, naprotiv. Ali više nije problem samo turbina. Sad se dešava nešto novo sa motorom, nisu sigurni ni šta je u pitanju. Za 1,5 dana koliko ga imam, praktično 2-3 meseca ga uopšte nisam vozio ili nisam mogao normalno da ga vozim. Previše za nov auto.

http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... _sportbek/
nisi jedini, to je oprti problem sa yatijem 1.2..
e sad ako se ne resi problem, ili ako vidis da se problemi umnozavaju odna zameni, ali ako je problem samo turbina zadrzi, pa pare cuvaj za popravke.

ovaj 1.9 tdi, je na primer jeftin za odrzavanje, a vise nego proveren motor. Jos si sigurniji sa 1.6 benzinom, pa vredi razmisliti, i o npr a4 karavanu, ili nestoo drugo ako si i za auta van vw grupe

Slažem se...

U koji si servis(e) išao?

@ swemir

Ne radi link, bar meni.


@ McGruja

Ne bih da ih reklamiram. Sve je rađeno u dogovoru sa AutoČačkom. Nema tu neke mudrolije. Prikače na dijagnostiku, kaže gde je kvar. Međutim, izgleda da nije to što dijagnostika kaže da jeste.

Ako ti nije mrsko, pozovi Ćirinac na karaburmi, deluju mi da znaju šta rade

Grozna situacija...da li su gospoda i Skode spremna za neku zamenu tipa staro za novo,staro za staro...neka Oktavia?!?

Ako se ovo ne reši uskoro moraću da idem dalje.

Nije to problem samo para, nerviranja i čekanja na auto iz servisa. To je problem i bezbednosti. Danas mi se upalila ta lampica za ABS/ASR u momentu kada sam se spremao za preticanje. Tada ne uđe u onaj "safe mode" da ne može preko 3000 obrtaja, ali ipak ne vuče kao što bi trebalo. Treba još da poginem zbog neispravnog auta. Ko će da da garanciju na moje zdravlje?!

Onda nemoj opciju pod 1.

sasa lbg je napisao:Grozna situacija...da li su gospoda i Skode spremna za neku zamenu tipa staro za novo,staro za staro...neka Oktavia?!?

Nisam ih ni pitao. Servis gde sad vozim je samo servis, nemaju prodaju. Prepostavljam da će da ga potcene

Pod 3.
Obrazloženje:
Kada tako smara i kada ti se zgadi sa svim tim drkalicama, šalji dalje!!!
Naći ćeš neki jako dobar automobil star 2-3 godine.

Kanda se isti problem desavao i sa onom Monte Carlo 1.2 TSI. Vidim da je i ona u oglasima :?
Nije valjda da u servisu ne umeju da rese problem. Opozivaju se vozila za kojekakve gluposti,cudi me da zbog ovog nisu reagovali.