GARAŽA forum

Pozdrav svima! Nov sam ovde na forumu, i registrovao se kako bih postavio pitanje u vezi kupovine auta. Naime, spadam u grupu prilicnih "duduka" za kola pa bi mi dobro dosao savet nekog malo strucnijeg.
Eto, resio sam i ja da se motorizujem, nakon godina vozanja roditeljskih kola. Najvise mi se svidja Peugeot 407 (estetski, u ostalo se ne razumem), i kontam da bi za moje potrebe bio taman. Po gradu ne vozim sem kad bas moram, svake ili svake druge nedelje putujem na relaciji Zrenjanin - Novi Sad, par puta godisnje odem do Zagreba, i jednom godisnje do Grcke na more. Dakle, potreba za autom je 99 posto za van grada.

Interesuje me pre svega da li 407icu uopste vredi kupovati, ako da, koji motor i na sta obratiti paznju. I ono vrlo bitno, koliko je sam auto skup za odrzavanje, tj. moze li to podneti budzet osobe sa prosecnom srpskom platom. Samo da napomenem, godista gledam 2005 ili 2006. Mogao bih da priustim i novije, al bas ne bih da sve pare spucam na kola pa da sam posle kratak na odrzavanju. Naravno, ako imate bolji predlog za neko vozilo slicnih karakteristika druge marke, otvoren sam za predloga. Nemojte samo da predlazete mercedes, audi i bmw. Za takav auto potreban je i pripadajuci budzet, a to nemam + ne zelim da budem rob tih kola. Ipak ja njih kupujem, a ne ona mene

Topla preporuka da zaobidjes 407 ako se nisi bas zaljubio u model, ima dosta bubuca i moze biti prilicno skup za odrzavanje.
Pritom za relativno veliki auto ima prilicno malo mesta na zadnjim sedistima i u gepeku.



Послато са GT-N7100

Hvala na savetu, uzecu u obzir! Daleko bilo da sam se zaljubio, nisam neki zaludjenik za kola niti "patim" na neku odredjenu marku. Sad, ovo za bubice, jbg, svaki auto ih ima, samo je pitanje koliko su skupe i da li su to bubice koje te ostave na putu ili koje resis sa 100tinjak evra. Zato sam i pitao ovde posto od ljudi u okruzenju ne uspevam dobiti dovoljno objektivno misljenje, a ni dovoljno strucno.

Pozdrav i dobrodošao.

Moj predlog za pouzdan auto, a da je ok za duža putovanja van grada Octavia. Sa dobrom motorizacijom ne troši mnogo, a delovi su pristupačni i to kvalitetni delovi. Gepek joj je velik, ako treba i veći uvek možeš uzeti karavansku verziju. Da je neka lepota od auta nije, ali da je pouzdan to jeste i zadovoljava potrebe.

Hvala puno i na dobrodoslici i na brzom odgovoru. Octavia je svakako u razmatranju, i ne bih se slozio da nije lepa. Sad 407 je perverzija, ali ako ispod haube ne valja, dzabe. Nece me izgled nego motor odvesti gde treba. Jedino cini mi se da su octavie ovog godista dosta skuplje (ne bez razloga kontam). Kakve su po pitanju odrzavanja, onako okvirno?

Motor je trenutno najjeftiniji za popravku, okvirno receno.. P 407 ume da ima problema sa elektronikom, letvom volana...Ali isto tako, moze da bude i odlican auto...Problem je sto je velika vecina njih koji su ovde uvezena posle 250,000 vise hiljada km...
Pokusaj da nadjes nesto sto je kupljeno u Srbiji, ili da sam uvezes auto. Naravno to ti je najskuplja varijanta.
Takodje bih ti preporucio oktaviu, ali i SuperB, C5 takodje ume da bude zahvalan auto...
Naravno, Astra, koja je u klasi octavie, takodje je dobar izbor za neke solidne pare...

Za 407 ne znam odakle bih poceo, pogotovo prve serije, najneverovatniji kvarovi uglavnom elektricne prirode, a takodje i dosta mehanickih nedostataka zayo su i prilicno jeftini jer bez najave na gluposti uzimaju stotine evra.

Oktavija je "radno magare", verovatno najjeftiniji auto za odrzavanje i eksploataciju i pritom pouzdan pogotovo u kombinaciji sa 1.9tdi agregatom.

Послато са GT-N7100

zex je napisao:Motor je trenutno najjeftiniji za popravku, okvirno receno.. P 407 ume da ima problema sa elektronikom, letvom volana...Ali isto tako, moze da bude i odlican auto...Problem je sto je velika vecina njih koji su ovde uvezena posle 250,000 vise hiljada km...
Pokusaj da nadjes nesto sto je kupljeno u Srbiji, ili da sam uvezes auto. Naravno to ti je najskuplja varijanta.
Takodje bih ti preporucio oktaviu, ali i SuperB, C5 takodje ume da bude zahvalan auto...
Naravno, Astra, koja je u klasi octavie, takodje je dobar izbor za neke solidne pare...

Znaci, elektronika ume da zeza, sad ne znam koliko je to skupo, koji su uopste redovi velicina. Jbg, moj matori korsu komplet sredi za par stotina evra. Ako se u ovom slucaju ne radi o par hiljada mogu podneti. Da, zaboravio sam napomenuti, svejedno mi je koje gorivo, ali preferiram benzin jer mi je godisnja kilometraza premala da isplatim dizel i njegovo odrzavanje (koje bese skuplje koliko sam cuo).
Hvala i na savetima i na predlozima. Sad, tu opciju sa samostalnim uvozom sam kontao. Nisam u situaciji da moram bas svaki dinar gledati, a voleo bih znati sta kupujem. Kod nas, jbg, svaki polovnjak je presao 100 do 150k i sve i jedan je vozila baba samo do pijace. I 100 evra je puno ako se baci na krs, a ne par hiljada. Kontao sam da povedem nekog malo strucnijeg sa sobom, samog bi me nasanjkali za sve pare

Kupi Alfu i kao covek naucis mehaniku usput

Hehe, nisam razmatrao. To mi onda dodje kao prirucnik "Od duduka do profesionalnca za godinu dana"

Koliki okvirni budzet imas za kupovinu?

Pa vidi, bilo bi ok kad bih sve mogao da zavrsim (kupovinu, prevod, carinu + popravke) do 5500 - 6000 hiljada. Naravno, dovoljno sam fleksibilan ako uskoci ponesto neplanirano, nisu zadnje pare

Toyota Avensis?
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... -102000-km
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... 0-vvti-nov

Ili mozda Honda Accord?

10 godina star 407 nema manje do 200.000 km, a takvima (ako su dizeli) stiže štošta za servis. Kaiševi, španeri, vodena pumpa.. Verovatno kvačilo i zamajac. Prve serije su brljavile sa elektronikom. Što kaže Ivan, tesan je za toliku limuzinu.
Za te novce(5-6000) bolje gledaj mladji, "domaći" benzinac iz "C" klase. Astra, i30, Fokus...

PS
Ovo što ti predlaže Day Walker, izgleda zanimljivo.

Koliko sam ja cuo za2.0hdi o 407, iskljuciti fap i egr ventil elektronski i u principu vozi. Te dve stvari su mu najveca boljka.