GARAŽA forum

Tvoja je jos bila i cipovana ova nije . Cepali smo je pun gas nista primetili nismo..

Drugar je pre neku godinu kupio mercedes E klase na placu Koceljeva.

Drugar je generalno tele kad je rec o automobilima. Prodavac je slozio pricu da je auto presao 290.000 km ali mu je smanjio na 190.000 jer se tako lakse prodaju...ma nije moguce. Plastike oko motora su ostale u servisu u Nemackoj...

Posle par dana drugar ode u perionicu. Momci mu na prvu kazu da je auto bio u taxi sluzbi. Sedista neka podebljana, keder na vratima zasecen zbog onog cuda na krovu valjda i jos par stvari koje to dolazuju....

Ode u servis i oni kao da li znas koliko je presao...on isprica ovo na pocetku. Kad ono auto ima 490.000 na satu...

Tako da je ispao totalna ovca....

Kondenza nema na otprilike 15+C i toplije tokom vožnje a pogotovu na dizel motoru.
Može pri startu nakon hladne noći rano ujutru da se pojavi tipa 10-15-30 sekundi.

Kod benzinaca i posebno plinaša je nešto drugačije, ali opet dosta brzo se izgubi nakon starta.

Ako je prešao 290,000km to je taman vreme da su dizne završile karijeru. Zamena (u CH) je verujem reda 3,000-5,000 evra jer ide sve komplet i auto je logično dat u export, a možda nije mogao da prodje ni tehnički ako tako mnogo dimi.

Meni se ovih dana kondenz pojavljuje na auspuhu (sivi dim) pri prvom paljenju ujutru na oba automobila, jedan dizel, drugi benzin. Oba se najčešće voze JAKO kratke relacije svaki dan. I to u retrovizoru deluje zastrašujuće. Ne znam da li traje i celih 5 sekundi dok ne nestane. U vožnji ni trunke dima.
Iskreno, ranijih godina nisam primetio to, ali nisam ni vozio toliko kratke relacije.

Послато са Lenovo A6020a46 уз помоћ Тапатока

Evo nesto kao kontra teg temi.
Sad za vikend je drugar uzeo prvi auto, dakle decko se ne razume u kola, isao sam par puta sa njim, i skernuo mu paznju, da trazi prvog vlasnik iz Srbije i malu kilometrazu, i benzinca bez plina, i da bude strpljiv.

I zove me on uzeo je Ford Focus Classic, nasao na oglasu od neke gospodje 2011 godiste, 43.000km.

Malopre mi je dovezao auto da ga pogledamo, uzeo je perfektan auto, ne udaran, bez ijedne jedine falinke, savrseno sve funkcionise, u voznji se savrseno ponasa, enterijer savrsen.
Cena 5500 evra, sa dva seta guma.

Nije bas radila redovno servis, poslednji je uradjen pre skoro dve godine. Ali eto moze da se nadje auto ko ima strpljenja i srece.

Nista ne mora da znaci, ja sam recimo alfu 147 uzeo sa placa, uvoz iz italije, kad ovako kazes, da se najezis, ali me je perfektno sluzila, najbolje od svih kola koje sam vozio do sada, sto kupljena nova, sto uvezena iz drugih drzava.

Bax je napisao:Evo nesto kao kontra teg temi.
Sad za vikend je drugar uzeo prvi auto, dakle decko se ne razume u kola, isao sam par puta sa njim, i skernuo mu paznju, da trazi prvog vlasnik iz Srbije i malu kilometrazu, i benzinca bez plina, i da bude strpljiv.

I zove me on uzeo je Ford Focus Classic, nasao na oglasu od neke gospodje 2011 godiste, 43.000km.

Malopre mi je dovezao auto da ga pogledamo, uzeo je perfektan auto, ne udaran, bez ijedne jedine falinke, savrseno sve funkcionise, u voznji se savrseno ponasa, enterijer savrsen.
Cena 5500 evra, sa dva seta guma.

Nije bas radila redovno servis, poslednji je uradjen pre skoro dve godine. Ali eto moze da se nadje auto ko ima strpljenja i srece.

Takav je i moj Ceed bio. Samo sa uradjenim servisima na vreme i vecom kilometrazom.
Dzaba, dok nije dosao covek koji je hteo bas Kia/Hyundai. Doduse nisam ni ja hteo da ga dam za tepsiju ribe

Sent from my Blaumi Note 5 using Tapatalk

Nema tu nekog pravila, sem da su najčešće manje ambiciozni automobili obično manje potrošeni.

Bax zna kakvog sam ja Stila upecao na placu na Vidikovcu pre dosta godina. Klotić, JTD 80ks, ali ništa mu nije falilo. I dalje super služi novog vlasnika.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Drugar kupio pre dve godine 307 fl 1.6 benzin sa 250.000 na satu. Uradio veliki servis i novu bobinu i eno samo gas do panja i gorivo sipaj...

Taj je bio neunistiv motor, takvi se ne prave vise ,.ja ga prodao sa 330 000 na satu, a mislim da je imao i 500 000 (uvoz iz Italije)
Za kilometrazu jedino sto moze da bude tacno, jeste ako je sve vreme odrzavan u ovlascenom servisu u Srbiji, ali takvi kostaju vise od proseka.

Послато са SM-G950F уз помоћ Тапатока

bozza1979 je napisao: ↑

19 Apr 2019, 23:40

Meni se ovih dana kondenz pojavljuje na auspuhu (sivi dim) pri prvom paljenju ujutru na oba automobila, jedan dizel, drugi benzin. Oba se najčešće voze JAKO kratke relacije svaki dan. I to u retrovizoru deluje zastrašujuće. Ne znam da li traje i celih 5 sekundi dok ne nestane. U vožnji ni trunke dima.
Iskreno, ranijih godina nisam primetio to, ali nisam ni vozio toliko kratke relacije.

Послато са Lenovo A6020a46 уз помоћ Тапатока

Kad sam u firmi radio kada upali ujutro kamion kad je hladnije purnja ko blesav paru kroz auspuh par minuta dobrih dok ne zagreje. Izgleda zabrinjavajuce na prvi pogled.

Bas mi se svideo ovaj Ford, provozao sam ga nesto oko 10ak km, ma odlican auto, tako se lepo vozi...
Cak je i motor 1.4 od 80ks, sasvim pristojan, za neku normalnu voznju, lepo se i vrti...

PS. Nidzin Stildzan jeste super bio, slatko smo se vozili...

Taj 1,4 za grad i lokal ok kad nije natovaren, za duzi put ne bih bas voleo.

Trojica nas matorih bez klime, onako bas lepo ide kad ga dignes u obrtaje.
Uz dobar menjac i kvacilo, lepo se vozi. A na volanu i lezanje, strava, zaista klasa za sebe. Sedista su dobra, jedino kokpit malo tesan...

Najveci kvalitet, je sto je vozilo u perfektnom stanju, i nauzivace se covek.

80 konja benzin otprilike samo tako i moze da ide jos bez klime. A potrosnja se zna kakva je u tim uslovima. Imali smo ta kola sa tim motorom u firmi, poznato mi je. Ali ok, kome sta treba to ce i da kupi. Bitno da je covek zadovoljan.