Opel Astra J 1.4 Turbo plin

[ljubitelj]

Umanjuje, ne otklanja probleme u glavi.
Kapalica nista ne pomaze za probleme (u bloku) dizni direktnog ubrizgavanja..

Moje informacije su da u praksi postoje motori za koje se ne rade konverzije na TNG.

[gazza]

ono sto vidim naokolo da su ovi modeli na polovnim sajtovima dosta retki i da drze cenu.
trenutno imam ponudu za 2014. godiste model za 7,500e u nemackoj, ove 4 godine je prosecno prelazio po 33.000 km godisnje, auto je iz velike fleet leasing kompanije.

ceo zivot vozim turbo dizele, ovo bi mi bio prvi benzinac na gas. razlog je naravno ekonomija na prvom mestu ali se pitam da li je odrzavanje ovog automobila sustinski jeftinije nego odrzavanje dizela. nemam s kim da se posavetujem sem sa automehanicarem koji tvrdi da je ovo najbolja kupovina trenutno u opelovoj gami ako se racuna odnos cena-performanse-ekonomija. meni opel odgovara jer se ne krade iako bih rado vozio nesto "fensije".

sta od problema sa vozilom mogu da ocekujem na pocetnoj uvoznoj kilometrazi od 130.000? koliko uopste plin smanjuje vek vozila i propadanje potrosnih delova?

sa 7,500e cenom, nadam se da ukupno nece izaci vise od 10,000e na moje ime.

[LukaMaletin]

Ja imam pitanje za tebe , koja je matematika kupiti 4 godine staru Astru za tolike novce. Za 13.000 imas novog fokusa ecoboost.

Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

[gazza]

Ja imam pitanje za tebe , koja je matematika kupiti 4 godine staru Astru za tolike novce. Za 13.000 imas novog fokusa ecoboost.

Sta je ecoboost? Jel karavan? Meni treba karavan koji malo trosi i nije kilav u voznji. Nemam nista protiv Fokusa, naprotiv.

Mali turbo benzinci u teskom vozilu, ne hvala, ako si mislio na 1.0. Vozio sam Yeti sa 1.2 TSI motorom, moze ali penzionerski.

[shandu90]

Ecoboost je fordov turbo benzinski motor, bez obzira na karoserijsku izvedbu.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[LukaMaletin]

Okej gazza , ako nisi za male turbo motore razumem.
Ne znam da li imas svoju firmu kojim slučajem i da li si u pdv-u, ali imas kod Forda mogućnost da uzmeš fokusa karavana kao n1 vozilo iako se suštinski auto ne menja uopšte - kao Darko što je uzeo Dustera.
Onda vraćaš PDV na kupovinu, gorivo, itd.
Tu bi te fokus karavan dizel bez PDV-a izašao ispod 13.000e.

Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

[gazza]

Posteni Nemac me je upravo postedeo daljeg razmisljanja, prezentirao mi je istoriju automobila u kojoj pise da je menjano krilo i vrata za jace od 2000e i da je nesto sredjivano napred za 350e.

[Mikka]

dobar test

http://www.autogazette.de/fahrberichte/ ... 28710.html

8.5 litara na 100km na benzin, 10.2 litara na gas

cena voznje na gas 100 kilometra 7.34e za gas, 13.43e na benzin

eto odgovora na pitanje. 6e na 100km nije zanemariva razlika, na 100k km to je 6k evra. ovo se itekako isplati.

naravno drugo je pitanje gde je dizel u svemu ovome.

6000 evra na 100.000 km? Sigurno nisi do sada vozio na plin. Evo ti dobronamerni savet: pre nego sto ugradis plin u auto sa nadom da ustedis 6000 evra pogledaj tacnu racunicu usede u Srbiji sa trenutnim cenama goriva:
https://bobrockblog.blogspot.rs/2017/09 ... ja-od.html

[dag81]

Ako.je placeno 2000e sigurno nije skrpljeno, a ipak su to vrata i krilo, realno sutra te moze neko zakaciti.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[Saša]

Loša računica gore na onom linku, ili taj auto nije dobro podešen. 31% više gasa da troši nije nikako o.k.

TT

[Heinz]

Gas je kao gorivo 25% slabiji od benzina.

[Saša]

20% je veća potrošnja gasa (maksimum), takvo je moje iskustvo.

TT

[dag81]

Bogami moje na 2 auta uglvnom 25 a nekad je bilo i 30% i vise.
Ako mi bord pokazivao 9 trosio je 11 11.5
I vectra 1.6 isto bez 10l nikad prosek.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[gazza]

opet srbin pokusava da ispadne pametniji od nemca....
sve vam pise na gornjem linku (sa nemackog sajta), pozdrav

[gazza]

Ako.je placeno 2000e sigurno nije skrpljeno, a ipak su to vrata i krilo, realno sutra te moze neko zakaciti.

platilo je to osiguranje, ne angazuje lizing firma limara i farbara nego se prosto menja sve sto treba. nemacka.

1.) Front / netto € 361,21;
2.) Wing and door changed netto € 2.048,01