Kupovina 10-12k evra

[milan_zmaj]

Imam ponudu od prijatelja za A4 quattro 2.0 tdi,2011, kupljen kod nas(170 ks) oko 170000 uradio veliki servis..e sad ovaj pogon na 4 tocka me jako sekira..
I svasta me jos sekira..nemam pojma o Audiju..do sad samo Mazde sam vozio i uvek bio zadovoljan..doduse ne bas i potrosnjom(benzin). Elem koji su najcesce kvarovi kod ovog automobila da li sa nekim prosekom od 11-12ooo mogu i o nekom drugom auto da razmisljam,ma da citajuci u temi o placevima jeza me hvata...
I nesto sam i ovako gledao..

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... 6-dmoderna

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... siness-nav

S tim sto sam fan bas ovog modela BMW a,ali ne i ove kubikaze... a i nije mi prijatelj prodavac:)

Ako moze neka pomoc za vec navedenog Audija ili..

I jos da dodam kaze da je u njemu motor novije generacije..opet nemam pojma odnos stari-novi i led dnevna svetla.

Hvala na citanju i pomoci.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[ftj]

Sto te sekira quattro, pa bolje da ima nego da nema.

[milan_zmaj]

Pa dobro i ja sam na neki nacin i srecan sto ga ima..ali sta znam

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[Heineken]

Nije to Xdrive pa da te brine. Polovan BMW bih kupio samo sa malom kilometrazom ili od nekoga poznatog za koga znam kako je odrzavao.

[shandu90]

Za quattro nemas brige.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[milan_zmaj]

Za BMW a imam prijatelja koji zna menadzera kaze da je dobar...ali sam za audija pre svih...

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[ftj]

Svakako bi statisticki sa audijem imao manje problema nego s bmwom al ako uzimas auto sa 170k km i planom da ces sa njim preci recimo 100k km, moras racunati na solidne troskove odrzavanja, ma koji auto bio u pitanju. Ako planiras da predjes 20-30k km za par godina i onda prodas, onda bi mozda i mogao jeftinije da prodjes ali tu ti sreca igra presudan faktor.

[carov2]

Vozim A4(2009.) sa baš tim motorom od 170 konja, koji je kupljen sa 155k km od prvog vlasnika, 2015. godine, a sada na satu ima nešto preko 290k km...uglavnom vožen na otvorenom.
Ja sam autom prezadovoljan...i svim drugarima(zainteresovanim) preporučujem baš taj model, a BMW pljujem.
Razlog...mislim da je dosta nepouzdaniji i skuplji za održavanje.

[Ivan]

U principu je bmw dosta bolji auto od audija, sto je i logicno jer je generaciju noviji, ali kod konkretnih modela je bmw u dosta losoj opremi i sa slabim motorom, a audi sa druge strane ima pristojan motor i ima quattro sto drasticno poboljsava vozne karakteristike audija i smanjuje jaz.

Mislim da ce se bmw klotara sa slabim motorm danas sutra znacajno teze prodati, zato je i slicne cene kao audi, jer inace bi sa jacim motorm, opremom bio lagano 3-4k skuplji.

[dag81]

Da je dosta bolji i nije, ako cemo realno. Ima bolju voznju ali ne u fazonu woow, ali A4 b8 i.fl su nenadjebivi realno za F30 koji zahteva dosta redovno cackanje, sve po malo i lagano. Jefino B8 treba dobrano platiti ako hoces male km i da ima opreme nesto.
Sutra da kupujem vrv bih uzeo f30, ali samo iz razloga sto sam imao 2x B8 i 1x B8 fl.
I BMW manje trosi 10%, do ultra modela B8 FL oni trose manje 10% od bmwa.
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[Ivan]

Realno je bolji, manje ili vise zavisno od uporedjeniu modela.

Svi primete da je voznja u f30 bolja, nekome je wow nekome nije wow, ali opet primetno bolje.

Automatik u f30 je za dve klase bolji, lepse radi i pouzdaniji je.

Infotainment/multimedia opet bas znacajno bolja u f30.

Onda bmw manje trosi bolje ide, a ultra tdi je kao efficient dynamics od bmwa gde je opet ultra losija od ed.

Moj izbor bi takodje bio f30, ali su sve to dobri automobili, pa svako treba da proba i odluci za sebe.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

[ftj]

E jebiga sad automatik za dve klase bolji i pouzdaniji. Vozio sam ovaj trenutni a4 i dsg radi u fulu, nisam primetio da je bolji zf8 u f30.

[STrider90]

Verovatno misli na multitronic koji je išao u fwd B8

[Ivan]

Da, meni je stvarno taj multitronic odvratan po nacinu rada, a bije ga bas los glas.
Jeste menjac u trenutnom a4 (b9) mnogo bolji nego u starom (b8) koji spominjemo, sto je i logicno jer je ceo auto za generaciju ispred b8 i pravi konkurent f30, gde bih rekao da je kao celina bolji auto iako se nesto losije vozi.

Najnoviji dsg (stronic) u voznji radi lepo i tecno, jedino gde ja dajem prednost zf8 je kretanje iz mesta, krece mekse i tecnije, dsg tu hoce nekad grubo da krene iz mesta, nekad malo da laguje pri kretanju iz mesta, sve to u odnosu na zf8, ali osim toga je to odlican menjac svakako iznad proseka.

[ftj]

Slazem se, al isao je i s-tronic(pa i tiptronic cini mi se) u b8 pa otud zabuna.