Da li uzeti Zafiru OPC?

[dzoni.duci]

Meni se izgleda tako zalomilo ali dešava se

Послато са SM-N900 уз помоћ Тапатока

[superboss]

Teško da će ti na ovom forumu neko dati konkretan odgovor.

Prvo-ne vole opel

Drugo niko nema ništa da OPC oznakom-koliko ja znam.

Na OPCS forumu i i opel team forumu ima jedna ili dve, tu ćeš da nađeš iskustva iz prve ruke.

Mogu čak i ime člana da kažem za koga znam da je ima/imao zafiru opc.

[nikaragva]

Sada se uspesno repariraju za 100e, bez vadjenja cele pumpe. Raspitaj se.
Da li bio zadovoljan sa polovnim automobilom, moras imati dobar servis. Sve ostalo je macka u dzaku.
Moj auto gazi sad vec 400,000km i vrlo samouvereno mogu da se uputim sa njim gde god hocu, po bilo kakvom vremenu, zato sto znam sta imam u rukama.

[MadMike82]

Problemi sa tom pumpom se ocekuju izmedju 250 i 300 kkm i to je problem, koji se uspesno resava kod proverenih majstora (bice da je tebi uleteo neproveren). Ti motori su odlicni, ali nista nije neunistivo.
Sto se tice opc-a, rece ti kolega gde ces naci odgovor. Ja ti preporucujem opel team serbia, ali ti savetujem da prvo otvoris odgovarajucu temu u kojoj ces se predstaviti, pa onda otvori temu u odgovarajucem podforumu, sa konkretnim pitanjem. Mnogo su alergicni ako ne ispostujes redosled, a hoce stvarno da pomognu (bar je tako nekad bilo...).


Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[dzoni.duci]

Hvala svima na preporuci,videću šta kažu tamo

Послато са SM-N900 уз помоћ Тапатока

[passenger]

Evo šta kažu švabe:

problem može biti crevo (verovatno turba)
problem sa zadnjim kočnicama. Verovatno misle na original, tako da bih ja išao svakako na ATE, Zimmermann.
auspuf često rdja
ulazi voda kod zadnjih stubova (!)
krajevi spona ili jabučice, ne znam prevod tačno... to je 10 eura komad
gumice na vešanju negde pozadi, ne znam gde

Preporučuje se zamena kaiša na 60 000 km, zamena gumice ventila na 150 000 km, dihtung glave takodje na 150 000 km. Na toj km ode i turbo negde, tako da bi trebala reparacija

Sipati samo kvalitetno ulje i gaziti ga samo zagrejanog

Preporuka da se gleda turbo od ispod na dizalici da li je suv ili nije

Videti kočnice pri kupovini, posebno posad

takodje letvu volana kontrolisati

Ladedruckregel - wastegate: kažu da svaku zahvati ovaj problem, ne mogu da ga prevedem, ali evo slike:



Zezaju ih i prednji amortizeri, opruge...

Opet neko pominje problem sa kočnicama

U velikom gradu ide do 16-17 litara potrosnja. Problem je mali rezervoar, samo 53l

Jednom liku je i klimakompresor pravio problem i turbo ubrzo posle kupovine

Kočnice već drugi put nailzazim da su svi diskovi i pločice sa 50 000 km za bacanje!

Pominje se po drugi put ležaj točka

itd...

[dzoni.duci]

Koliko vidim moram dosta da obratim pažnju ako budem išao da pogledam auto,ne znam koliko treba verovati servisnim knjigama jer tu ima sve i svašta.A što se tiče potrošnje gas bi bio nezaobilazna stavka.Naravno ako budem otišao da ga vidim povešću i majstora kojem koliko toliko verujem a nadam se da će me i sreća poslužiti više nego za prvi auto

Послато са SM-N900 уз помоћ Тапатока

[passenger]

A da uzmeš neki karavan, Vectru C 2.0t?

[Pulp Fiction]

Ili zafiru sa 1.8 to je pouzdano i sa plinom ce ok biti što se tiče potrošnje.

[dzoni.duci]

Znate kako,iskreno meni je Opc zapao za oko prvo zbog manje više atraktivnog izgleda jer bih auto vozio ja a takođe i moji roditelji,pa sam mislio da spojim lepo i korisno

Послато са SM-N900 уз помоћ Тапатока