Vitara S (1.4/140ks) vs C3 Aircross (1.2/110ks) vs Seat Arona (1.0/115ks)

[trojanac]

Arona je odlična ali čini mi se najmanja. Isto kao i Škoda Karoq. U suštini za vas dvoje veći auto vam i ne treba, ali eto to je značajno za istaći. Imaš i Peugeot 2008 1.2 PureTech 110KS, on je pandan Aroni i Karoqu.

C3 Aircross nisam imao prilike detaljnije da pogledam. Vitara je tu dobro odmerena, ima dosta prostora, jak motor, solidna oprema. Nisam čuo neka loša ikustva sa ovlašćenim uvoznikom i servisom. Cene su verovatno jače ali tako je kod svih ovlašćenih.

Svakako obiđi salone i pogledaj, zakaži test vožnju svakog. U suštini nema greške ni sa jednim, a svako od nas bi birao drugačije.

[Day Walker]

Karoq i Ateka su po velicini isti, Arona je znacajno manja..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[trojanac]

Onda se nisam dobro informisao, ali mi je Karoq delovao manji kad sam ga pogledao na sajmu, onako usput. Rekao bih da Ateca ima bar veći prtljažnik.

[ikac2000]

Danas sam video C3 Aircross prvi put, i odlicno izgleda, daleko bolje uzivo nego na slikama.

[Day Walker]

Karoq je duzine 4,36 otprilike. Gepek 510l





Sent from my iPhone using Tapatalk

[shokee]

Koliko sam mogao da primetim na sajmu, Karoq je po velicini za klasu iznad od svega do sada spomenutog, ili se meni bar tako cini a i cena mu je komad jaca, tako da sam njega u startu odbacio.

[mironiko]

Upravo tako. Karoq je klasa Atece, S-Crossa, Qashqaia... Ti gledas ove malo manje.

Sent from my XT1572 using Tapatalk

[Ivan]

@DW gde su cepovi sa felni?

[gavran]

Testirao sam Vitaru i sledece nedelje planiram da testiram druga dva..Medjutim cuo sam jako dosta losih komentara za Suzukijevog distributera, kao i na ovlasceni servis i zalbe na cene i delove u istom.

Ruku na srce sa Suzukijevim servisom nemam iskustva, ali imao sam svojevremeno iskustva sa Mazdinim servisom koji je isto tako nesto bio tipa jedan u BG i jedan u NS sto je sustinski isti problem....i zbog toga mi je preseo taj auto za sva vremena.

Sve to bude super u pocetku, recimo prve 3 godine dok si u garaciji i kada samo odes da ti zamene ulje i filtere, ali bilo kakva intervencija mimo toga ili se zakomplikuje u smislu da nemaju delova pa se ceka isporuka tri nedelje pa te jos na kraju oderu kao S klasu da vozis ili imaju na lageru ali za neku glupost koja na bilo kojim kolima kosta max 100 evra oni ti traze 4 puta vise, samo zato sto za njega nemas gde drugo da kupis.
Tipa ja sam se sa obicnim akumulatorom koji malte ne na svakoj benzinskoj pumpi mozes kupiti i zameniti patio mesec dana. Jer taj fabricki Japanski nije bio po nekom uopstenom evropskom standardu vec neke cudne amperaze, pa cudnih dimenzija, obrnuti polovi sta li.....i imas ti u ovlascenom na lageru isti dan da uzmes da ti stave ali 400 evra....a kakav hoces Vartin ili Boshov da kupis za 100 i onda vidis koliko te prave magarcem jer nemas gde da kupis drugo jer treba ti taj specificni. Onda narucujes taj tipski za njega peko neta ili kataloski preko nekih zastupnika pa cekas da ti stigne da bi zamenio obican akumulator po realnoj ceni. Da ne idem dalje u kakve sve igranke i troskove mogu da te odvedu neke ozbiljnije stvari.

Tako da koji god auto da izaberes, veruj mi, bratski, prijateljski savet ti je biraj samo onaj za koji imas servisa i delova na svakom cosku....to ce ti toliko zivaca i vremena ustedeti da nisi svestan. Ja kada sam posle Mazde presao na normalan evropski auto preporodio sam se.
Kakvi Suzukiji i ostale egzotike na nasim putevima.
Po meni ako ti je bitna oprema i ne treba ti veci auto Seat Arona.

[Day Walker]

@DW gde su cepovi sa felni?

U gepeku, stavljaju se pred isporuku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[starac vujadin]

Testirao sam Vitaru i sledece nedelje planiram da testiram druga dva..Medjutim cuo sam jako dosta losih komentara za Suzukijevog distributera, kao i na ovlasceni servis i zalbe na cene i delove u istom.

Eurosumar servis je u proseku ovlašćenih servisa u Srbiji...ima boljih, a ima i gorih. Suzuki je generalno mehanički izuzetno pouzdan, pa i nema čega da se plašiš. Kad izađeš iz garacnije neće biti razloga da dalje održavaš auto kod njhi jer ima dobrih neoficijelnih servisa.

Od ovih navedenih koje si spomenuo, kao i ovi drugi koji se spominju u ovoj temi Suzuki ti je najbolji izbor.

[shokee]

Testirao sam Vitaru i sledece nedelje planiram da testiram druga dva..Medjutim cuo sam jako dosta losih komentara za Suzukijevog distributera, kao i na ovlasceni servis i zalbe na cene i delove u istom.

Ruku na srce sa Suzukijevim servisom nemam iskustva, ali imao sam svojevremeno iskustva sa Mazdinim servisom koji je isto tako nesto bio tipa jedan u BG i jedan u NS sto je sustinski isti problem....i zbog toga mi je preseo taj auto za sva vremena.

Sve to bude super u pocetku, recimo prve 3 godine dok si u garaciji i kada samo odes da ti zamene ulje i filtere, ali bilo kakva intervencija mimo toga ili se zakomplikuje u smislu da nemaju delova pa se ceka isporuka tri nedelje pa te jos na kraju oderu kao S klasu da vozis ili imaju na lageru ali za neku glupost koja na bilo kojim kolima kosta max 100 evra oni ti traze 4 puta vise, samo zato sto za njega nemas gde drugo da kupis.
Tipa ja sam se sa obicnim akumulatorom koji malte ne na svakoj benzinskoj pumpi mozes kupiti i zameniti patio mesec dana. Jer taj fabricki Japanski nije bio po nekom uopstenom evropskom standardu vec neke cudne amperaze, pa cudnih dimenzija, obrnuti polovi sta li.....i imas ti u ovlascenom na lageru isti dan da uzmes da ti stave ali 400 evra....a kakav hoces Vartin ili Boshov da kupis za 100 i onda vidis koliko te prave magarcem jer nemas gde da kupis drugo jer treba ti taj specificni. Onda narucujes taj tipski za njega peko neta ili kataloski preko nekih zastupnika pa cekas da ti stigne da bi zamenio obican akumulator po realnoj ceni. Da ne idem dalje u kakve sve igranke i troskove mogu da te odvedu neke ozbiljnije stvari.

Tako da koji god auto da izaberes, veruj mi, bratski, prijateljski savet ti je biraj samo onaj za koji imas servisa i delova na svakom cosku....to ce ti toliko zivaca i vremena ustedeti da nisi svestan. Ja kada sam posle Mazde presao na normalan evropski auto preporodio sam se.
Kakvi Suzukiji i ostale egzotike na nasim putevima.
Po meni ako ti je bitna oprema i ne treba ti veci auto Seat Arona.

Pa sto se tice servisa i slicnog, tako nesto sam i ja razmisljao. Mada iskreno, mislim da je velika razlika izmedju Mazde i Suzukija, jer se Mazdin proizvodni pogon u Japanu a Suzukijev u susednoj nam Madjarskoj, pa ne verujem da moze da bude toliko komplikacija oko delova.

[starac vujadin]

Niko više ne drži mnogo delova na lageru i to nema veze sa zemljom porekla nego sa poslovnom filozofijom koja je zavladala svetom. Svi su sada štedljivi, niko neće da se "ukopa" sa lagerom, niko neće škart, nego sve na narudžbinu i čekaj 10-15 dana iz tamo nego centralnog evropskog magacina.

[shokee]

Niko više ne drži mnogo delova na lageru i to nema veze sa zemljom porekla nego sa poslovnom filozofijom koja je zavladala svetom. Svi su sada štedljivi, niko neće da se "ukopa" sa lagerom, niko neće škart, nego sve na narudžbinu i čekaj 10-15 dana iz tamo nego centralnog evropskog magacina.

Onda mi na isto dodje sta god uzeo, barem povodom toga

EDIT by mod: Ne citirati poruku neposredno iznad. Za ostala pravila ponašanja pogledati PRAVILNIK Garaža foruma!

[mironiko]

Arona se najmanje pominje, a mene jedan detalj oko nje zanima:

Zna li iko kakav je taj 1.0 trocilindarski motor sa 115ks, tj. kako se pokazao po pitanju snage, potrosnje i eventualno pouzdanosti (mada verujem da je rano za utiske na tom polju)..?

Sent from my XT1572 using Tapatalk