Koji atmosferski benzinac do 4.000 eur

[Heinz]

Yaris za 4600 je suluda priča. Avensis sam prodao za manje (dizel sa dosta više km, godinu stariji). Bar 20% da se obori cena pa da se priča o dobroj kupovini.

[dakimil]

Sta fali swiftu?

Ne fali ništa, i njega razmatram, ima baš ovde jedan u okolini NS.

[OMP]

Stanje posle mnogo godina i km. Jedino se na vozackom sedistu malo naborao sedalni deo ali nista strasno. Uslikacu i to posle.

jedan u 1000

[OMP]

swift je odlican ja samo mog prodao za dan i to je bilo vise interesenata, to je valjda neki dokaz da su trazeni tj popularni, sigurno ne zbog prelepog izgleda

[starac vujadin]

Sa Swiftom bi dobio najživahnije vozilo od predloženih jer se motor rado vrti, menjač mu je odličan, auto leži na putu jako dobro, a on sam je lagan. Proverena mehanika, ima servisa, ima primeraka sa umerenom kilometražom, sa servisnom istorijom jer ih je dosta prodato ovde.

[OMP]

tako je auto odlicno ide, jedina mana menjaca je lezaj spojnicke koji na 90% sviftova strada pre ili kasnije (fabricka greska), tacnije postoje 3 lezaja u menjacu koji mogu da prave problem ali lezaj spojnicke najvise, a najbolje je kad se on menja zameniti sva tri i miran si, opravka od cca 100e

[Risto]

Ja bi razmotrio i Suzuki SX4, lep auto, jednostavne mehanike i lepih performansi.

[jaksa]

nema za ove pare, gledao sam

[dakimil]

Da, bio je do juče Swift za 3.000, izgleda je otišao danas. SX4 ispod 4.500 nema.

[mića]

tako je auto odlicno ide, jedina mana menjaca je lezaj spojnicke koji na 90% sviftova strada pre ili kasnije (fabricka greska), tacnije postoje 3 lezaja u menjacu koji mogu da prave problem ali lezaj spojnicke najvise, a najbolje je kad se on menja zameniti sva tri i miran si, opravka od cca 100e

Evo ovaj ima problem sa menjacem, svakako dobro izgleda

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... -gs-oprema

[kami]

Ma zadrzi taj golf kad si vec spucao tolike pare, sredio si sve sto je imalo, sad sednes i vozis...

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[dakimil]

Ma zadrzi taj golf kad si vec spucao tolike pare, sredio si sve sto je imalo, sad sednes i vozis...

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Da sam sredio sve što je trebalo da se sredi zadržao bih ga, ali....

Sredio sam dizne i egr, što znači ostaju u budućnosti turbina i zamajac, tj. 1.200 eur još minimum. A ako bude trebao i DPF još 1.000 eur.

A i EGR me brine, jer je i vlasnik pre mene takođe menjao EGR, što znači da je ovaj što sam sada stavio treći EGR na tom Golfu. Izgleda je prosečni vek tog EGR-a 50.000 km.

Svestan sam da sam uložio dosta, ali me opravdano brine budućnost. Iz istog razloga me i prijatelji odvraćaju od prodaje tog Golfa, ali ja jednostavno nemam više ni 200 eur ''sa strane'' da bih mogao da rizikujem bilo kakav kvar na njemu.

[mića]

Prodaj, menjaj to, rupa bez dna.

[Ivan]

Pazi da te majstori ne deru, ok da crkne dizna ali sve 4 odjednom je baš nerealno.
Takodjer egr može da se čisti, kao i dpf, ne mora uvek skupa zamena.
Zamajac ne umire tek tako, kreće sa simptomima desetinama hiljada km, kao i turbina.
Najlakše sve menjati novo na pojavu najblazeg simptoma.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

[OMP]

zasto turbo i zamajac 1200e? pa turbina dobra polovna za 150-200e se prodaje, reparacija ima i za 200e pa do 300-400 max, zamajac sad bar vise nije toliko skup, dpf se izbaci i uradi remap cirka 100e isto vazi i za egr, ko jos kupuje nov dpf i egr