GARAŽA forum

Poceo sam povremeno da gledam koji bih auto mogao da uzmem za par meseci, kad se vratim sa letovanja i sredim neke obaveze oko selidbe. Trenutno vozim Focus MK1 i od kad sam ga kupio, prosek je bio 5k (ili manje) km godisnje. Sad po Bgu ga vozim svaki dan, ali mi je posao relativno blizu, pa bih opet prelazio ispod 10k km godisnje.

Auto mi treba za svaki dan po gradu i vikendom da se skokne do NS, Budimpeste, Nisa, Temisvara itd. Hteo bih da uzmem limuzinu ili hatchback sa 5 vrata do recimo 6k evra ili nesto vise za 2007+ godiste. Radije bih uzeo dizel, posto sam na njega navikao, ali bih razmotrio i benzin. Najvise mi se svidjala alfa 159, ali nakon kucanja ovde sa Hajnekenom, vidim da bi mi trebalo poprilicno vremena da nadjem normalan i ocuvan auto.

Trenutno mi se najvise svidja Insignia, koja je prilicno veca od Focusa, pa nisam siguran koliko ju je tesko/lako parkirati. Posto nemam garazu na Nbg, auto bi sve vreme stajao na parkingu i kad sam kuci, a i na poslu, pa pretpostavljam da bi u roku od par nedelja dobio udarce po vratima. Focus mi je imao 2-3 udarca za sve ove godine, ali je zato dobio 10-15 za ovih mesec dana u Bg Kakva je Insignia generalno, takodje sto se tice kvarova i odrzavanja?

Kao alternativu Insigniji razmatram Fiat Bravo 1.6 ili Astru J, s tim sto pretpostavljam da bih mogao uzeti bolji primerak Bravo-a u odnosu na Astru J, jer vidim da su generalno jeftiniji. Imate li jos neku preporuku ili eventualno misljenje o ova tri modela?

Ja bi benzinjaru uzo, nema potrebe za dizelom.

Uh ti si bas dosta izmesao ovde - razmatra vozila i c i d segmenta, dizel i benzin...

Moj ti je savet da svakako razmisliš dobro o svojim potrebama i mogućnostima. Za svakodnevni voznju gradom i parkiranje najbolje je auto b segmenta. Za izlete po Srbiji i okolnim zemljama bolje da je auto d segmenta. Možda je auto c segmenta dobar kompromis. Ali moraš da malo suzis izbor i onda čekaš da se pojavi dobar primerak na oglasu.

Što se tiče dileme dizel ili benzin moj glas je svakako benzin obzirom na malu kilometra u koju prelazis.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Iskreno, dizel preferiram jedino zato sto sam navikao na njega. Benzin sam vozio pre mozda 8-9 godina, ali od tada sva rodbina i prijatelji imaju dizele, pa sam samo to i vozio. Vikendom odem do Bosne, natocim pun, usput skrenem u restorane na rucak.

Svestan sam da spomenuta auta nisu iz istog segmenta, bas zato i napisah da razmatram Bravo i Astru J kao alternative, jer nisam siguran koliko bi tesko bilo parkirati insigniu (ili slican auto D segmenta) svaki dan. Plus je sto su mi i stan i posao na Nbg, pa je relativno manja guzva. B segment bih preskocio.

Ja nisam siguran da je 6k dovoljno za kršten auto D segmenta ali bi svakako za taj novac trebalo da možeš naći baš fin auto C segmenta. Ja bi jurio Astru J ako ti se već sviđa, možda i novijeg Focusa.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

159 za grad je los izbor veoma, pogotovo sto nemas garazu. Pojavile se dve zanimljive na oglasima ali se cena vrti oko 7 hiljada

Uzmi 159, ispuni sebi zelju, pogotovo sto nije preskupa i iracionalna zelja, ima boljih auta i pametnijih kupovina, ali ne znacajno da bi se kajao sto si uzeo ono sto zelis.

Takodje nije nikakav problem naci dobru 159 ako nisi super izbirljiv po pitanje opreme, boje, perfektnog stanja itd. ima ih bas dosta dobrih ili da kazem zdravih u koje vredi uloziti i napraviti super auto.

Pala je cena 159 cini mi se na maltene 3000e, pa su neki vlasnici postali nemarni jer je relativno jeftin auto, pa im se ne isplati ulagati za sledeceg vlasnika, a drugi neki traze nerealno mnogo, tipa 7000e, ima leseva, ali stvarno moze da se probere i dobar primerak.

Moze ali sa 250+hiljada km na satu .
Ja sam gledao 2008+ a poceo sam i sa ovima pre restajlinga. Les do lesa ako ne racunam ove sto su na oglasima vec pola godine i vise sa cenama 6000+ hiljada evra.
Gledao sam i te koje su najskuplje i nijedna nije bila kao sto je vlasnik tvrdio preko telefona ali svakako mnogo bolje stanje nego ove sto se vrte u rasponu 4 do 5 hiljada.
Slabo se i uvoze sad . Govorim za restajling..

Malo sam se i ohladio od 159. Jednostavno mi je bila najbolja/najlepsa u cenovnom rangu do 4.5k evra kad sam gledao na oglasima. Sad kad sam povecao budzet mi se najvise svidja Insignia, ali eto ostaje taj problem ne posedovanja garaze. Koje bi benzin motore preporucili za Insigniu/Astru J i fiat Bravo?

Takodje, ako neko ima jos neku preporuku sta bi mogao da pogledam, bio bih zahvalan da napise.

Pa kako drugacije, auto d segmenta star preko 10 godina, valjda je normalno da je gazio makar 20-30kkm godisnje, najbolje da ima 50k posle 10 godina.
Ako je odrzavan 250k nije neka kilometraza za prosecan auto d segmenta.

Nece da moze d segment koji je kostao 35k evra, da neko proda posle 10 godina za 5k evra sa 100kkm bez ulaganja.
Kilometraza je na toliko starom autu nebitna, jer onaj sa 150k moze imati duplo vise radnih sati od onog sa 300k, mozda je vracana itd.

Neverovatna mi je opsednutost kilometrazom kod auta od 15 godina koja kostaju par hiljada evra, ne mislim nista lose, ali bukvalno lakse se proda auto od par desetina hiljada evra 2014 sa 250kkm nego neki 2004, jos kod ovih starih auta peti vlasnici bez servisne knige skoro svaki ima "pravu kilometrazu".

Sto se tice preporuke insignia, astra, bravo, zavisi na sta si navikao, insignia je jako teska, lenja i prilicno dosadna za voznju, ali opet d segment ususkana, astra takodje slicna prica, bravo 1.4tjet bi bio moj pik tu od benzinaca, proveren motor, ide objektivno dobro, a subjektivno jos bolje, generalno solidan auto, ali astra u poredjenju subjektivno deluje kao tenkic, masivnije, punije, kvalitetnije, mada je i dosta teza.

Ja sam kaparisao auto pre par dana i ako mi verujete nemam pojma koja je kilometraža a čovek je sklonio oglas pa ne mogu da vidim sada.
Došao sam, obišao oko auta da ga pogledam, seo da provozam i oterao kod drugara koji je mehaničar, on je pregledao, aminovao i to je to.
S obzirom da je 2005 godište što kaže Ivan km me i ne zanima nego generalno stanje auta.

Sto kaze Ivan nebuloza je gledati km na tim godistima. Da necu da mu poverujem da presao 125k Nov Nov Nov vredi pogledati

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Šteta što je muljanje sa polovnjacima u Srbiji došlo do tog nivoa da je kilometraža postala potpuno obesmišljena. Kad sam skoro kupovao polovnjaka uslov je bio da je prešao do 100.000 km.

Pogotovo je nebitno za alfe koliko kilometara imaju.
Jednako se dobro kvare i na 3.000km i 300.000km

mitar1982 je napisao: ↑

15 Jul 2019, 11:43

Šteta što je muljanje sa polovnjacima u Srbiji došlo do tog nivoa da je kilometraža postala potpuno obesmišljena. Kad sam skoro kupovao polovnjaka uslov je bio da je prešao do 100.000 km.

Klasican primer nerazumevanja teme. Jesi gledao auto od 15-20g od 2-4k evra ili gledao nesto od cca 5 godina i recimo cca 10k evra.

I ja sam skoro uzeo polovnjaka i uslov je bio da ima ispod 50.000km, 2 godine i da je jos pod fabrickom garancijom, ali to nema veze i nije primenjivo sa 95% polovnjaka.
Ne mogu ja sad da ocekujem od auta 2005 da je pod garancijom i da ima 50.000km...

Dakle neki kriterijumi koji vaze za polovnjake od 2-3 nije realno ocekivati sa 15-20g.