GARAŽA forum

Meni ova uopste ne ostavlja neki utisak spolja, deluje mi da je radjena, unutra je ok.
Nisu mnogo skuplje sa ful opremom, isto ovo godiste se moze naci do 2500, novija godista tipa 2007-8 idu oko 3000 i preko. Ova cak nema ni mf volan i zadnje podizace. Po meni je glupo kupiti ovakvu klotaru kad ih ima u izobilju sa boljom opremom a i sutra dan kod prodaje mnogo vise znaci kad je ful

Kad se kupuje polovan auto, važno je birati na osnovu stanja, a ne na osnovu opreme. Ako je auto klotara, a ok - lako dodaš nešto od opreme.

Kad nemas izbora uzmes klotaru, mada ja ne bih nikad jer uvek moze da se nadje nesto bolje posebno u ovom slucaju gde je izbor ogroman da ne moras ni da razmisljas o klotari kao opciji

Posto sam vlasnik fl 147-ice vec nekih 35kkm i bivsi vlasnik prve serije 147-ice nekih 2 godine da malo pomognem oko odluke. Kao prvo,obavezno uzeti ocuvan primerak,bolje i platiti malo vise nego uzeti los primerak koji posle izbije koliko hoces para iz dzepa dodatno, a moze itekako,ne samo konkretna alfa vec bilo koji polovnjak, pogotovu dizel.Ja vozim 1.9mjet 150 konja,realna gradska potrosnja je 8.5L,otvoreno 5-6L,zavisi od stiskanja gasa. Nije stedisa, verujem da trosi malo vise od vecine suparnika te generacije ali osecaj u voznji i u kabini, barem meni je na znatno visem nivou od astre, golfa, fokusa...Sto se tice opreme,kod mene su kriterijumi bili obavezna aut. klima,sve na struju, kozna sedista pod obavezno(nikako mi se ne dopadaju platnena u 147-ici,ni jedna verzija).Sto se tice odrzavanja, mislim da je prosek u klasi, ako ne i malo jeftinija za odrzavanje, ovo naravno podrazumeva dobar primerak a ne neku izmucenu deregliju.Model vec ima godina,vecina dizela je presla vec dobru kilometrazu ali to ne treba da ti bude nesto zbog cega ces odustati.Moja je na satu imala 170kkm,ali momak koji mi je prodao mi je iskreno rekao da je covek od koga je on kupio vratio km sat 100kkm i to je po meni ok. Uzeo sam dobar auto, za ovih 35kkm nisam imao nista od vanrednih troskova ili kvarova a vozim je malo zustrije.Gledaj samo da uzmes dobru, motor sam odaberi, imas 3 verzije snage, 116-120-150 konja.I nije samo cisto momacki auto, moze da posluzi i kao porodicni uz male kompromise. Srecno u potrazi

Hvala svima na savetima. Za sad mi alfa 147 deluje najprimamljivije mada za oko su mi zapala jos dva automobila koja bih eventualno razmotrio:
1. fiat bravo
2. pezo 308

Znaci govorim o modelima slicnih godista, oko 2007. (posto su tada izasli). Moze li neko paralelno poredjenje ova dva auta sa alfom 147? Sta su prednosti i mane izmedju njih? I kako stoje sa odrzavanjem, koji je najskuplji/najjeftiniji?

Inace gledao sam malo i druge... fokus, c4, megan, astre tih godista i tog cenovnog ranga ali mi se nisu nesto dopali. VW bih preskocio jer drze jaku cenu kod nas. U japance se slabo razumem, mozda neka honda civic ako ona spada u tu klasu?

Zaredjas malo po oglasima tu u kraju. Posle 5 probanja dosta ce ti se samo kasti.
Kad probas kola, pogledas jel lupan, tj sta je farbano, godosta na staklima. Provozas kola, vidis jel tvrdo kvacilo, jer cima, jer huce neki lezajevi, jer vice na stranu, jer lupa na rupe i sl. Ako je enterijer kao da su kerove vozili, ni ostatak auta nije bolji... Smotas volan s kraja na kraj.
Pogledas ulje, vodu...
Poslusas prodavca, ako je dosadan gledas dalje...


Ako uzmes italijana, racunaj da ces odma saznati ko pravi remontovane trapove, i gde su ti otpadi. Opet ako uzmes Hondu verovatno neces ni znati da se trap menja. Mada na Hondi ako ti jedan deo rikne, kostace ko dosta delova za Italijana....
Poprilicno ti je drugacije iskustvo posedovanje kola iz ta dva izvora. Ovaj 308 je negde izmedju...

Sent from my LG-E988 using Tapatalk

308 i bravo su komforniji i veci od alfe, ok su i oni samo pezo izbegni u benzinskoj varijanti, gledaj samo hdi.

Bravo je jednostavniji od Alfe, nema nezavisno vesanje pozadi, nema hidro servo i tako to. Generalno zahvalan auto ako ga uzmes u dobrom stanju i odrzavas. Nije naravno pojava kao Alfa ako ti je to bas bitno.

Činjenica je da ćeš Italijana naći po 30% manjoj ceni od ostalih, pa čak 50% manjoj ceni od nemaca.
A može se ubosti sasvim solidan primerak. Samo ti treba vremena i strpljenja.

To što je jeftiniji, ne znači da je loš. Ima leševa VW, OOOO itd.....

Može se natrčati,evo drugar je juče prodao G4 1.9tdi 130ks za 2000e. Prošle nedelje uzeo 2 nove zimulje a u ovoj godini mu uradio letvu volana,turbo i nov set sa plivajućim,do jula registrovan. Auto je baš baš utegnut i održavan,ni blizu ovima sa oglasa koji se prodaju za te pare. Može se reći da je novi vlasnik miran neko vreme što se tiče potenijalno većih izdataka koji brinu svakog kupca dizelaša u okvirima tog budžeta.

t

a koje je godiste bio taj golf?

2002

t

taj ga jeftino dao jer to godiste ide i do 3000e moj komsija ima 2001 tip top auto nece ispod 2500 da cuje a auto je realno shit za alfu i po dizajnu i po opremi i po voznim osobinama

Idu cene ali pitanje da li se prodaju. Njegov je skoro godinu dana bio u oglasima,krenuo od 2800 pa 2600 i naravno niko nije zvao,dobijao tu i tamo neku ponudu za zamenu. Na 2400 je par njih zvalo i na tome završilo. Kad je pre neki dan spustio na 2200 javio se prvi koji je hteo da dođe i pogleda auto i taj ga je i kupio. Zapucao iz Valjeva,drugar mu spustio još tih 200 i eto ode za 2000.

t

Skoro jedan 2001. prodat za 2500 neverovatno da neko plati toliko za auto star skoro 20 godina a jos i klotara, drugar kupio A4 2003 platio 3200 i evo ga zali se puko jos par stotina na razne gluposti koje ga zadesile u zadnjih nekoliko meseci i nije jos sve resio, pre toga vozio 307 4 god mladjeg kog je prodao za manje para a u boljem stanju od tog audia nego kompleksi su cudo.
Imam jednog radnika koji skuplja pare samo za audi drugo ga ne zanima jer mu brat i jos neki rodjak iz sela voze pa oce i on, skupice 3500 za neki A4 star 15 godina i dace zadnje pare na auto, kad mu kazem sto ne pogleda nesto drugo mladje za isto ili manje love nece ni da cuje