Fiat Bravo 1.6 multijet

[Darko Korda]

Pozdrav svima,
Kupio sam Fiat Bravo 2009 god. 1.6 multijet 105 hp.
Nikad nisam radio Fiata a ni vozio do sad. Uvek sam nekako vagao na Nemce.
Moze li mi neko reci nesto o ovom motoru i autu uopste.koje su mane i prednosti. Sta me ocekuje.

[Geza]

To se pita pre nego što se kupe kola... A ovo je sekcija u kojoj predstavljaš svoja kola u slici i reči.

[LAV-LAV]

To se pita pre nego što se kupe kola... A ovo je sekcija u kojoj predstavljaš svoja kola u slici i reči.

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[LAV-LAV]

Pozdrav svima,
Kupio sam Fiat Bravo 2009 god. 1.6 multijet 105 hp.
Nikad nisam radio Fiata a ni vozio do sad. Uvek sam nekako vagao na Nemce.
Moze li mi neko reci nesto o ovom motoru i autu uopste.koje su mane i prednosti. Sta me ocekuje.

"Bravo"... bravo za tebe

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[dragvorl]

Da ne otvaram novu temu, kako su se pokazali 1.4 T-jet motori u Bravu? Vidim da ovaj jaci ima skoro isto momenta kao moj 1.9 MJ u Stilu na slicnim obrtajima, sto bi trebalo da znaci da lepo ide. Kakva je potrosnja, odrzavanje, slabe tacke? Vidim da ima multiair razvod, sto nije bas dobro u najavi za 10 godina star auto.

[OMP]

Dobri motori, sto se tice MA jedinice njen najveci problem je duzina servisnog intervala koju je fabrika propisala i treba je obavezno prepoloviti kao i koristiti ulje namenjeno MA jedinici ne bilo koje, selenia ima to ulje koje je fabrika propisala ali ne znam tacnu oznaku uglavnom crvena kutija i pise multiair, takodje postoji i jedan "filter" na MA jedinici koji mnogi previde a treba ga povremeno menjati ker nije skup a moze da napravi problem, ako i dodje do crkavanja MA jedinice popravku kod nas najbolje radi Brana iz Vranica, ne znam koja bese cifra ali nesto tipa 100-200e dok nova MA kosta oko 600-700. Uglavnom glavni savet vezan za MA je duplo manja km za zamenu ulja od propisane i odgovarajuce ulje i ne bi smelo biti problema.

[Geza]