SUV dilema

[nikaragva]

Ne možeš računati vrednost automobila kroz vrednost materijala koji je upotrebljen za izradu vozila, kao što to zamišlja prosečan srpski majstor za kojeg je otkrovenje tehnologije i nauke u razvoju autoindustrije odzračivanje filtera goriva na golfu dvojci.

To možeš kod Dakije, Zastave, turskih Renoa, i slično. Jer oni ne ulažu u razvoj, nego koriste zastarele i izanđale tehnologije firmi vlasnika.

Inženjer sat uložen u razvoj svega, počev od materijala i lakova, pa preko ubrizgavanja, raznih upravljačkih softwarea, sve do razvoja baterija košta mnogo suvog zlata.

Onda dođe majstor Rile, rastavi parče tehnologije i pošto ne zna ništa o tome, posere se na sve te uložene sate, jer naučio je da radi golf dvojku pre 35 godina i hoće do kraja života samo taj nivo da održava bez da nauči ikad nešto novo.

[dzonic87]

Vezano za temu. Nije svaki SUV terenac i ne treba ih tako posmatrati. Stara Dačija bolje prelazi teren od nekih našminkanih kompakt SUV-a. Uglavnom su više namenjeni asfaltu nego off road-u. Pravi terenci su oko 2 tone sa kamionskom šasijom i to košta. A luksuzni SUV da teram po terenu ? Pa nisam toliko lud. Da grebem auto po nekim čukama a košta boga oca. Maa ... vidimo se ... SUV košta više, gume su skuplje i sve je skuplje nego za neki hatch ili sedan, a pitanje je da li ti to treba. Ako ti treba, pre nađi nekog majstora da pregleda vozila, a izbor modela bio bio na drugom mestu sa blagim otklonom prema Vagenu.

Nije svaki SUV terenac, ali želim (tj to i radim) da sa njim sidjem i od asfalta. Slažem se da je sa nekima to malo teže, ali ih ima i sposobnih za lake off (on) road avanture.
Neću sa njima ići kroz neuredjenu šumu, ali prolazak (planinskim) seoskim putevima trebalo bi da je moguć...

Sad pravi terenci koštaju poprilično... Ali za svaki dan i vikend avanture vozila kao što je navedeni Tucson, XTrail, Tiguan će biti dobar kompromis (sa nekim normalnim točkovima, a ne onim fensi 19"+)

[jaksa]

Vozio sam i civica sa 16" i tucsona sa fensi 19" onim putevima ka grčkim plažama i sasvim je logično da tucson to daleko bolje podnosi iako nije 4x4.
Iako su gume /45 (245/45r19) nisu one uopšte bez "mesa" kad se izrazi u cm. Za neke još gore puteve nisu, za to su 17 točkovi sa balonastijim gumama ali s njima je vožnja po asfaltu malo premekana.

[dzonic87]

Veći problem po meni je oštećenje felni... Veće felne je dosta lakše oštetiti van asfalta, a i lakše je voziti sa debljim gumama

[Ivan]

Pa 245/45/19 i 205/55/16 imaju prakticno isto mesa na gumi, te je ista verovatnoca ostecenja felne.



Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

[dzonic87]

Govorim o istim vozilima... Recimo XTrail 225/65 R17 ili 225/55 R19

Tucson 245/45z r19 vs 225/60 R17

[Dačijaš]

Moja guma je visine 165/80 R14 na Dačiji. Vikendaški putevi po Fruškoj gori ... piece of cake (parče kolača). Mogu prilično brzo preko ležećih policajaca bez posledica. Visok mi je klirens kao na Škodinim džipovima ... pardon SUV-jima.

Što se tiče majstora i vrednosti materijala što kaže nikaragva ... pa ne bih bio tako isključiv. Ti isti inženjeri koji prave te i takve sofisticirane tehnologije ... znaš li šta još rade ? Namerno projektuju vremensko ograničenje trajanja pojedinih delova vozila kako bi se pokvario i kako bi korisnik vozila morao da plaća popravku tzv. "projektovani kvarovi". Toga je sve više u auto industriji. A kako to rade ? Pa tako što upotrebe slabije vrste materijala ili manju količinu materijala. Da li si nekada video slupanu Škodu ? Lim izgleda kao rukom zgužvani papir. Zato što je tanak kao papir. Pesnicom mogu da probušim vrata od Superba i Kodiaka ali nažalost i Dačija je tu negde (ali manje košta).

Jedino što sigurno znam jeste da vozila sa većim displejima imaju daleko veću pouzdanost i kvalitet.

[Vladapetr]

Sve je jasno, ne voziš Dačiju jer nemaš za bolje nego zato što je to finansijski najbolja odluka Pa nema dalje.

[Heinz]

Namerno projektuju vremensko ograničenje trajanja pojedinih delova vozila kako bi se pokvario i kako bi korisnik vozila morao da plaća popravku tzv. "projektovani kvarovi". Toga je sve više u auto industriji. A kako to rade ? Pa tako što upotrebe slabije vrste materijala ili manju količinu materijala.

Kakvo inženjersko znanje isijava iz ovoga. Molim publiku da zaprati ovaj profil.

[nikaragva]

Pa lim i treba tako da izgleda posle udesa, da te ne bi taj isti lim ubio.

[Markoni]

Postaje jezivo.

[Dačijaš]

Nije tema moja Dačija već SUV dilema i off road donekle. Ništa pogrešno nisam rekao. Neka svako svoje znanje primeni na sebi i svi ćemo biti zadovoljni. Ja sam za sada zadovoljan. Tema je sa mog stanovišta iscrpljena. Pozz.

[mix024]

Ja sam iz tvojih postova jako puno toga naučio, hvala ti na tome.

Nisam ni znao u kakvoj zabludi živim. Oči si mi širom otvorio.

Sutra stavljam ceo VW vozni park na prodaju.

[Maksimus]

Nije tema moja Dačija već SUV dilema i off road donekle. Ništa pogrešno nisam rekao. Neka svako svoje znanje primeni na sebi i svi ćemo biti zadovoljni. Ja sam za sada zadovoljan. Tema je sa mog stanovišta iscrpljena. Pozz.

Sale dugo te nije bilo!

Da tebe nije bilo neki bi jos ziveli u zabludi da je superb mk3 bolji auto od logana...

[gazza]

Nikad nisam video slupanog Dustera iz čega zaključujem da je to najbolje auto. Ne znam kako se na rumunskom kaže Das Auto.