SUV dilema

[Sloba]

Ko nije mogao da pise, neka proba.

Po difoltu zabrana se odnosi na korisnicko ime, email i ip adresu i to je najsigurniji nacin da se sa nekim zavrsi, ali nosi i rizik. Praticemo.

[xtrimi]

AJd i ja da se javim

Svaka cast ali kako DACIA uđe u borbu pored KIA-e za koju je covek pitao pojma nemam. Evo citam i ne znam sta reći.

Da zasolimo. Menjac na DUSTERU kratak do bola. Malo je bolja situacija na ovom novom u 6 oj 2500 obr/min je oko 120 a 3000obr/min je malo ispod 150.
Generalno smeta to što pređete raskrsnicu i već ste u petoj. A četvrtom recimo na 5000 obr/min je 80kmh

Generalno opet se postavlja pitanje šta ko voli. Da je dobra nije da je malo sređenija jeste. Ali daleko je to od sada funkcionalnih i normalnih automobila.
Da je kao na kamionu nije ali to su finese. ZA teren probao sam vrlo malo po snegu i mogu reći da nisam uključivao 4x4 sve sam prošao samo sa prednjim, gde god sam krenuo.
A sneg po selima gde smo išli nije čišćen. ZA makadam i to je super, a ozbiljan teren mislim da nije jer realno haldex će pre da se ugasi nego da se slomi.

ZA porodicu problemi koje ja vidim su sledeći
Ipak je to auto nastao do CLIO 2 te je mali pozadi, JA iza sebe ne mogu da sednem a ne znam ni ko može
U odnosu na širinu i veličinu automobila ipak je mali auto ( nešto kao buba prva ogromna spolja a mala unutra)
Gepek mali ( logan je bio daleko talentovaniji )
buka i šum od vetra nisu nešto značajni do 130
Vožnja magistrala krivine preticanje jbg loša
Cena - mislim da je skup ali generalno nekada je bio pismen auto za 14k evra do 16 sada je to 20 do 25
inflacija pomirimo e sa tim

[Saša]

Menjač je kratak namerno. Prva brzina simulira "reduktor" pa je jako spora i zato Dacia sugeriše da se iz mesta kreće uvek drugom a prva se koristi samo u offroadu. Već je to prežvakano na forumu milion puta. Dobro ga je Dacia napravila, brojke u prodaji sve govore.

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

[pankoz]

Mislim da na te brojke ponajviše utiče cena,koja je najpovoljnija.U zemljama sa boljim standardom nisam baš siguran da su tamo brojke velike.

Poslato sa Huawei P40 lite pomoću Tapatoka

[Kabal]

Meni deluje da je kod nas maltene svaki N1 verzija

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

[Day Walker]

Menjač je kratak namerno. Prva brzina simulira "reduktor" pa je jako spora i zato Dacia sugeriše da se iz mesta kreće uvek drugom a prva se koristi samo u offroadu. Već je to prežvakano na forumu milion puta. Dobro ga je Dacia napravila, brojke u prodaji sve govore.

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

Cuj ovo, preporucuju polazak iz druge


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Saša]

Ne znam šta je tu smešto. Druga je kod Dustera ono što je prva na normalnom autu. Prva je usporena dodatno bi se snaga što bolje prenela na točkove i da bi se lakše čupao po terenu. Sirotinjska varijanta reduktora.Takvo rešenje su nekada imali neki pik-apovi, da bi lakše krenuli iz mesta pod punim opterećenjem. Sve u svemu, napravili su dobar i jeftin radni auto i razbijaju se od prodaje. Kome je stalo do šminke i luksuza eno mu Reno i Nissan modela na istoj platformi.

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

[Markoni]

I ja sam kada sam vozio Dustera 1.5 dCi 4x4 kretao iz druge, a trećom normalno skretao u raskrsnicama. Nije loša priča, istripuješ da voziš neki legendarni auto sa ''kontrašem''.

[Kabal]

Vozim svaki dan Dustera, krecem iz prve kao na svakom normalnom autu, ne vozim bas kamion ili neko specijalno vozilo

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

[pankoz]

I mi smo u firmi dobili 4-5 Dastera i stvarno je bila preporuka iz ovlaštenog servisa da se kreće drugom brzinom.Ja lično sam uvek kretao prvom i bukvalno čim se automobil pokrene prebacivao odmah u drugu.
Za razliku od Lade Nive,u normalnoj vožnji po putevima Daster je za Nivu Rolcce Royce lično!

Послато са Redmi Note 9S помоћу Тапатока

[Ivan]

Ne znam šta je tu smešto. Kome je stalo do šminke i luksuza eno mu Reno i Nissani.

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

O boze kako ovo smesno zvuci, a pritom ne mislim nista lose protiv renoa i nisana

[Saša]

Pa zvuči smešno tebi u BMW-u, naravno. Nama sirotinji su Kađar ili Kaškai luksuzni, jbg.

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

[gazza]

Sve u svemu, napravili su dobar i jeftin radni auto i razbijaju se od prodaje.

Postoje li negde podaci o prodaji Dustera spram konkurencije, šta god to bilo, makar ove lažne sa foruma (Škoda i slično)

[dzonic87]

Sta mu je konkurencija... To je pojam koji treba definisati novi Duster je izasao na trziste 2017e. Mada kako vidim on se svrstava u small crossover segment (Captur, TRock, 2008). Na sledecem linku imas prodaju za 2020 i 2019u (kada je bio dosta prodavan - pre korone)
https://carsalesbase.com/european-sales ... rossovers/

https://carsalesbase.com/europe-dacia-duster/

https://carsalesbase.com/europe-skoda-karoq/

https://carsalesbase.com/europe-nissan-qashqai/

https://carsalesbase.com/europe-renault-kadjar/

[gazza]

Prodaja kida, nisam bas ocekivao da bude toliko prodavaniji od automobila slicnih gabarita i performansi (Captur to sigurno nije). Nemoguce da se bas toliko ljudi zajebalo ili da su ciketani.