Kupovina automobila sa automatskim menjacem.

[lami]

1.2 ti je isti u celoj grupaciji i nisu nista odradili na redizajnu motora, vec su promenili sastav kajsa 2017. Kao sto je receno ranije, ne zna se bas zasto nekima se raspadne nakon 50k, a drugima izdrzi 100k.
1.2 atmo ti je cesci, samim tim vise prijavljenih problema, turbo 110 i 130 konja redji, pa i manje iskustva.
Ja ga licno ne bih izbegavao ako majstor kaze da je u redu konkretan primerak. Deluje mi da su sva kola postala svilena, da maltene sve ima manu, pa nemas toliko izbora, a za pezo ne verujem da je bio drugi benz motor izuzev tog 1.2.

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

[Dzona]

Bio je 1.6benz koji je sad odličan - nekada je to bio katastrofalan THP a sad spada u pouzdanije motore

1.2 kažu da je dobar, ali ovi novi primerci...

Takođe 2.0HDi od 165ks je odličan, ali mislim da on ide kod novijih Pežo-a samo sa manuelnim menjačem. Onaj od 180ks bije glas da je problematičniji (on ide sa automatskim)

[lami]

Sad sam pogledao, da, ima u gami puretech 1.6 benzin od 180 konja. Mogu da zamislim da je broj automobila(bilo koji model iz PSA) sa tim motorom uvezenih novih u Srbiju ispod 10. Kad odes na PA, ima tacno jedan 3008 sa tim motorom. Tolika snaga znaci jedno 10ak hiljada skuplja registracija, plus potrosnja, koja je realno neznatno veca od 1.2 znaci da ce kod nas pre da ti uzmu dizela.

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

[paliic]

Nije SUV, ali odlična limuzina, proverena i dobro održavana. Prodavac je moj poznanik. Skoro sam ga sreo, ušao je u najnoviju 508, tako da je ova starija na prodaju:

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... 508-20-hdi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[elMaestro]

Iskreno, ako gledaš 3008, ja bih radije gledao dizele. Od 2019. je 1.5 HDI. Tim motorom (C3 2019. sa 100ks) sam prešao 50k za cca. godinu dana bez ikakvog problema. Opet, stari 1.6 je uveliko dokazan. Jedino što može praviti problem je AdBlue, no u krajnjem slučaju i popravka i isključivanje sistema su već poznate opcije.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... u-nav-auto

[Dzona]

Sad sam pogledao, da, ima u gami puretech 1.6 benzin od 180 konja. Mogu da zamislim da je broj automobila(bilo koji model iz PSA) sa tim motorom uvezenih novih u Srbiju ispod 10. Kad odes na PA, ima tacno jedan 3008 sa tim motorom. Tolika snaga znaci jedno 10ak hiljada skuplja registracija, plus potrosnja, koja je realno neznatno veca od 1.2 znaci da ce kod nas pre da ti uzmu dizela.

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

Taj je odličan motor i ima super potrošnju. Pregledao sam brdo foruma što Francuskih i Engleskih, što konsultacija sa PSA serviserima - jer sam jedno vreme jurio kupovinu novog C5X-a (a on dolazi sa tim motorom ili hibrid koji je baš skuplji), ali nikako sa se dogovorim sa prodavcima i krediti su postali dosta skupi

[Prezwiter]

Ne bih ja ruku u vatru za taj 1,5 hdi, baš zbod Ad blue, crkava a popravka je paprena. Ne znam koliko ste upućeni da im ti motori i crkavaju. Samo kod nas u Srbij je do sada u citroenu i opelu zamenjo oko 150 novih motora jer imaju grešku. A ako je izašao iz garancije popravka Ad blue kod nas oko 1500€, provereno iz prve ruke.
Batice, benzinac taj 1,6 turbo je Ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pedalaš]

Potencijalne probleme je imala izvorna verzija motora 1,5 HDI, ali je to kasnije (navodno) rešeno.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 79390.html

[Ivan]

Pogledaj ovako nesto, motori i automatici su dokazano dobri, a i auto kao paket.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... rive-xline

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... 0d-s-drive

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... 18d-design

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

[dag81]

Za motor se slazem, ali za automatik sam cuo da je nja, i za voznju i pouzdanost.
Inace X1 mi je bas bio pik za zenu, svasta sam gledao od 15 do 22k €, na kraju sam odustao. Kad sam seo, provozao nije mi to to bilo da dajem tolike pare za M paket, a ova osnovna sedista su mi nekako uzas.
Kupio sam Q3, 2016to S tronik, iako kad mi je dala prvo predlog za njega rekao sam joj nema sanse star je model. Ali posle skoro 2 meseca vrtenja oglasa ispostavio se kao dobar izbor. Tj.valjda je dobar nije jos stigao.
Jednostavno X1 u opremi ne vredi te pare i lici malo na BMW2.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[pedalaš]

Zavisi na koji X1 misliš. Ovaj novi od 450 cm dužine, sa poprečnom orijentacijom motora, je veoma komforno i (za mene) smisleno (porodično) vozilo.

[dag81]

Nizak ti kriterijum.
Mada meni i X3 los, tj.losa sedista i pozicija sedenja. Ostalo sve top, ali dzabe.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[carov2]

Ukoliko mu je kriterijum nizak, onda slobodno Mazdu CX60 možemo zvati dvosed.

Niko na svetu nije toliko ispljuvao CX60, prosto kada čitam, dobijem neodoljivu želju da je kupim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pedalaš]

Nizak ti kriterijum.
Mada meni i X3 los, tj.losa sedista i pozicija sedenja. Ostalo sve top, ali dzabe.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

X1 od 450 cm je suviše „nizak kriterijum“? Ma, da, on kao čista klotara, bez ikakvih paketa i opreme kao npr. xDrive20d košta „samo“ 48.710. Dok ga iole opremiš (bar još 20-30 % osnovne cene), već si debelo prebacio 60 hiljada (ako dobiješ uobičajen popust) i bilo bi baš bruka pred komšijama u tako nečem “bednom” se pojaviti.

Ali, ne brini, mogu ja „da padnem“ još niže, pa da kažem da bi mi (danas) bio sasvim dovoljan i BMW 2 Active Tourer od samo 436 cm. Pri tome, i to vozilo ima poprečnu orijentaciju motora (kao i X1), a pošto je uradjeno kao MPV, unutra ima obilje prostora. Neverovatno vozilo. Tada bi me komšije sigurno žalile još više.

X3 nesporno jeste po mnogo čemu klasa iznad (pa i kada u njega staviš npr. snagom neki sličan 2,0 dizel), ali, X3 ima uzdužnu orijentaciju motora. Koja orijentacija ima neke svoje prednosti. Ali i jednu potencijalnu manu (nekome). Uzdužna orijentacija jede unutrašnji prostor, pa i uz oko 15-20 cm veći Wb ti u kolima imaš istu ponudu prostora kao u vozilu sa manjim Wb-om, a poprečnom orijentacijom motora.

[pedalaš]

Ukoliko mu je kriterijum nizak, onda slobodno Mazdu CX60 možemo zvati dvosed.

Niko na svetu nije toliko ispljuvao CX60, prosto kada čitam, dobijem neodoljivu želju da je kupim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jedan moj veoma dobar prijatelj, koji ima već drugu mazdu po redu, za CX-60 kaže da u svojoj klasi ima ponudu prostora kao što ga je imala mazda CX-3 u svojoj klasi.