Mini Countryman kupovina

[OMP]

ako je taj motor od 112 konja to je hdi i taj moze slobodno da uzme taj nema problema, to je 8v motor E5 generacije koji je dobar, dobar je i 16v ali je ovaj bolji

[Grujic]

Ako je Bmw-ov n47 on nije nista sporan. Sporno je sto je servis malo skuplji jer je lanac pozadi i mora da se izvadi motor.

Mora da ga rade naravno Bmw servisi koji znaju, ne bih prepustio opstem majstoru, al se to radi rutinski, nikakva nauka, jako masovan motor. U dobrim neovlascenim servisima van Bg je najmanje oko 550e, u Bg min +100-150e, pa i vise zavisno gde se radi.


Zastita je najbolja komplet elektronska + mehanicka. Elektronska alarm sa nezavisnom blokadom, nikakako oni tzv "fabricki" i mehanicka zeder ili abloy.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[Ivan]

OT, ali sta je taj abloy, cuo sam par puta za njega u zadnje vreme, ali ne znam kakav je.

[Grujic]

Ako pitas tehnicki - ne znam, samo znam da mnogi hvale i da radi po principu zededa, brava ispod volana na kljuc

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[OMP]

ne bih prepustio opstem majstoru,

moj drugar opsti majstor ih uspesno radi, uradio do sad 10ak cak i xdrive koji su veca jeba za rad, skoro mu dolazio lik iz BGD kaze da su mu u nekom bmw servisu trazili 1000e samo za ruku, ovaj mu uzeo valjda 350 a imamo jos jednog majstora sto se tih motora tice koji uzima 550-600e za ruku.
drugar je prosle godine uvezao jednu f10ku sa puknutm lancem, 1200e bio ceh kod ovog drugara sa svim delovima i rukom. naravno sve zavisi od stepena ostecenja tj sta je lanac jos sjebo pucanjem.

[Grujic]

Vidi, ako ima alat i radi ih rutinski ok, ali tek tako oterati u opsti servis ne preporucujem jer svaka marka ili grupacija ima specifinosti koje treba znati, a generalno majstori umeju da prihvate nesto sto im nije redovna rutina.

U Bg u poznatom servisu je 650e komplet veliki servis.

To 1000e ruke za veliki mi je glupost, skoro neko pisao da je u Delti 1200e sve.
Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[OMP]

pa vidi ovaj je prvo radio svom drugaru, tad je i nabavio potreban alat, sad ih radi manje vise rutinski, letos mu bio neki xdrive koji je radio prvi put, malo vise cimanja oko rasturanja nego kod klasicnog, bio sam par puta kod njega kad su rasturali i video sam koji je posao a pre par meseci sam ga bas pitao kad je drugar hteo da uveze jednu 3ku kaze neka racuna 1000-1200e da ga kosta zezanje oko lanca.
postoji tu neka opcija da prodjes jeftinije sa delovima, zaboravih koja prica tj nesto povoljnije ima da se kupi ali je kvalitet upitan, tako da to biras na svoju odgovornost.

[BRABUS]

Ja imam od pre skoro godinu dana Mini Countryman Cooper SD All4 automatik sa pomenutim N47 motorom, 143 konja

Dobre strane:
- Atraktivan
- prostran i funkcionalan za svoju velicinu
- Ima dosta opreme (Bang & Olufsen audio, panoramu, dva seta felni, navigacoja, sportska sedista koza/platno...)
- relativno jeftin u nabavci za to sto nudi (oko 10,000 polovan posle 7 godina, oko 40,000 nov - sto je suludo, al tako je kako je)

Lose strane:
- Tvrd i neudoban, posebno na 18-icama
- Losa zvucna izolacija, pogotovo na vecim brzinama, jako je neprijatno voziti iznad 140
- Dosta trosi, meni u proseku oko 9l, grad 11-12l (ne divljam), auto put na 130km/h 8-8.5

Auto je odrzavan u ovlascenom servisu bez stednje na bilo cemu. Imao sam taj maler ili promasaj ovlacenog servisera koji nije primetio da nesto nije OK, da 1500km nakon odradjenog servisa pre mog preuzimanja meni pukne lanac na putu i napravi haos.

Otisle dve bregaste, par klackalica, probijena dekla i jos gomila stvari...skupa igracka, zajedno sa remenicom koja je bila spremna za zamenu i tecnostima, sa rukama (mora van motor i menjac) i slepom me kostalo preko 2000e (kod neovlascenog naravno). Nakon toga presao 20-ak hiljada bez problema uz redovan mali servis koji se i ne secam koliko je bio, ali nista preskupo, zamenio i plocice prednje, normalna cena za ATE.

Nikad mi nije legao, previse mi je sminka, bez da daje ikakvo zadovoljstvo u voznji, nekako mi je zenski auto. Nosio se mislju da ga prodajem, ali ce da ide zeni kad se otvori Zapad i moze nesto da se doveze

[gazza]

Poslednje sto bi ocekivao od Countrymana je da bude 1) tvrd i neudoban (mali Mini jeste ali ovo je drugo vesanje) 2) losa zvucna izolacija, s obzirom na 40.000e osnovne cene. Ali dobro, nije lose znati.

S obzirom da prijatelji nemaju garazu, sumnjam da ce pristati na to da se ovo drzi na ulici. Ne znam ni da li bi sam to radio.

[Grujic]

Imati garazu nije ni lako ni jeftino, nekad nemoguce sve i da imas budzet bez limita.

Ako ce to da me limitira da u zivotu uzivam u kolima koja mogu da priustim onda nazdravlje...

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[BRABUS]

Poslednje sto bi ocekivao od Countrymana je da bude 1) tvrd i neudoban (mali Mini jeste ali ovo je drugo vesanje) 2) losa zvucna izolacija, s obzirom na 40.000e osnovne cene. Ali dobro, nije lose znati.

S obzirom da prijatelji nemaju garazu, sumnjam da ce pristati na to da se ovo drzi na ulici. Ne znam ni da li bi sam to radio.

Dosta je kockast, to se i oseca na putu po buci.

Pretpostavljam da ovaj nije nov kostao 40,000 ali sad nov kosta toliko.

Nisam cuo da se kradu, moj je bio uglavnom na ulici u sred favele na Dorcolu, mada to nista ne mora da znaci. Kasko je 300e, cisto da znas