Da li se Alfe baš toliko kvare?

[kojot]

Hoće jedna koleginica da kupi alfu MiTo. To je malo noviji model pa ne znam da li i za njega važi priča da je više kod majstora nego kući. I kakvi su im ti 1.4t motori?

Samo nemojte da mi kazete dobra je alfa ako je održavana. Ni golfovi se ne održvaju bog zna kako pa nisu došli na tako loš glas...

Ja lično mislim da je ta priča ostala od starih motora i modela, a da su mlađe alfe sasvim pristojna auta.

[ChobbyNS]

Na golfu kad se radi generalna to je redovno održavanje a na Alfi kad crknu trapovi to je smak sveta

Ja lično nisam skoro video neki malo stariji wagen a da mu ne sija check engine a vlasnika kad pitaš kako služi, uvek kaže ekstra.

Neka povede dobrog majstora da pregledaju auto i to je to, ti turbo motori u mitu su se dobro pokazali, jedino što zna da ode je multiair jedinica ali i to može da se reparira bez problema.

[Kuzmanovic]

Kvare se.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

[Martin Mystere]

Ne

[kojot]

Na golfu kad se radi generalna to je redovno održavanje a na Alfi kad crknu trapovi to je smak sveta

Ja lično nisam skoro video neki malo stariji wagen a da mu ne sija check engine a vlasnika kad pitaš kako služi, uvek kaže ekstra.

Neka povede dobrog majstora da pregledaju auto i to je to, ti turbo motori u mitu su se dobro pokazali, jedino što zna da ode je multiair jedinica ali i to može da se reparira bez problema.

A JTD? To je sigurica?

Ovo za sijanje lampica, sija i meni na puntu kao jelka ali garantujem da
taj auto neće stati nikad. 1.9 JTDm. Fora je da sijanu nevažne lampice, a da je mehanika kvalitetna. Tako i na golfu, sija on, ali nikad neće stati. A reci megan čim popali lampice on stane i kraj. Tu je razlika između alfe i golfa. Golf sija, al ide bez problema.

Nije da hvalim nemce, imaju i oni problema, ali alfa sigurno nije džabe došla na loš glas. Nešto tu ima. Samo je pitanje kad su rešili to, ne verujem da i danas imaju iste bagove kao i pre 15 godina.

[dzonic87]

Davno prošlo vreme... VW odavno nije sinonim za pouzdane automobile
Mada sve zavisi od samog održavanja - kod nas ljudi ignorišu probleme kada se najave, pa čekaju da popravljaju kada dođe do toga da ne može više da se vozi (i taj problem napravi i X drugih problema)

[OMP]

Kvare se koliko i svaka polovna kola, sve zavisi na kakav primerak naletis, prednost je sto kod alfinih motora nema nekih specificnih i poznatih kvarova kao kod drugih proizvodjaca tipa lanac, bregaste, podmazivanje, pumpa, bla, bla sto je simptomaticno kod nekih francuza, kod vagena itd. Ako se nesto i pokvari to je kao i kod drugih kola, moze da crkne tubina, moze nesto od elektronike, moze dpf , egr da zeza, dizne jako retko da stradaju kod dizela, jedino kod jts benzinaca mogu da prave probleme, tako da nista bitno ne moze da te zezne sto nece i kod drugih proizvidjaca.
tubo benzici postoje i bez multiair-a i ja bih recimo pre taj uzeo, cist da izbegnem moguce probleme sa MA jedinicom mada i ona se sad lako i povoljno resava, a dizel ti je sigurica koji god mada 1.9 je malo bolji nego 2.0
Vageni su odavno nepuzdani ali niko ne kuka jer je to ipak vagen koji dosta kosta pa niko nece sebi da prizna da se zajebo, nego popravi i nastavi da ga hvalis licno imam par primera iz okruzenja koji se napatise sa vagenima i audijima ali cute i hvale ga bez obzira sto malo malo pa izbijaju desetine ili stotine evrica iz dzepa
Svojevremeno kad sam kupio alfu 156 2005. godiste, platio je 2800e,(to mi je inace bila 5. alfa po redu) komsija kupio a4 isto godiste platio 6000e, dosao gleda alfu i cudi se, kaze jel moguce da ovako napucan auto (bila je u ful opremi) kosta duplo manje od mog audija koji je klotara, ali da bi opravdao sebe ipak kaze ma to je italijan nije to kvalitet kao audi samo je lepa. Vozim ja alfu 2 god bez dinara ulaganja, komsija malo malo pa kod majstora, te dpf, te dizne, te ovo te ono, ja alfu prodam takodje komsiji koji je evo vec 6. godina vozi bez ikakvih problema samo redovno odrzavanje, jtd je u pitanju.

[horvat]

kakav apsurd

[ChobbyNS]

Sta je problem? Redovno odrzavanje wagena, kazem ja

[kojot]

Pa zašto onda alfu bije takav glas? Nije slučajno, tu nešto ima.

[A170T]

Ja na Alfe gledam kao automobile za auto entuzijaste. Recimo da je voza neki student, živiš sam, vozaš se sam, najteže što će auto poterati je ranac za teretanu, za vožnju do nekog popularnog kafića u BG gde auto mora lepo da izgleda da se ne obrukaš pred curom ili društvom. Takva osoba koja nema porodične troškove može u svako doba da ulaže i šminka auto.
Sad šta se u Srbiji smatra kao auto koji se ne kvari? Potreban je domaćinski auto koji može da tegli ali da se ne kvari previše i da je lako zakrpiti. Da natovariš celu kuću do sela, vikendice i da u povratku poteraš 300 kila krompira u gepeku. Da li se kupuje Alfa za te namene? Ja mislim da ne i zato ih bije glas da su kvarljivi. Ne zna Italijan da napravi ragu koja može da preživi eksploataciju prosečnog Srbende
Ovo je neko moje shvatanje Alfe Romeo kao auto brenda.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[OMP]

Bije je glas od nekih davnih vremena ali opet ne zbog toga sto su bile kvarljive nego sto realno kod nas niko nije znao da ih odrzava, posebno bokser motore sa karburatorima pa kad pocnu da zezaju karburatori ko da usteluje 4 grla, plus sama konstrukcija motora itd. NIsu bile klod nas omiljene u to neko vreme 70ih i 80ih. Imao sam alfu 33 sa 1.7 boxer motorom doduse nije karburator nego ubrizgavanje, 3 godine vozena uglavnom na visokim obrtajima (tek sam bio polozio, mlad, neizivljen) a i taj auto je tesko bilo voziti laganica, pa je i moj otac cesto voleo da stisne gas, samo jednom stradao komutator. Kasnije 145icu 1.6 isto boxer, malo zezale dizne pa losije radila na benzinu, posto je imala i plin, ali nista drugo.
Pojavom twin spark motora sa 8 ventila, nekima je to zvucalo wow 8 svecica cudo tehnike, nije bilo nikakvih problema, jako zahvalni i zilavi motori, motor je imao lanac koji je mogao da tera 500.000km bez promene, ne znam da je neko menjao lanac na tim motorima, cak je imao i opciju mehanickog dotezanja preko jednog srafa, tako da kad malo popusti, dotegne i teras narednih 100-200k km. Imao sam 155icu 1.8ts isto vozena nežalno 5 godina, samo neke periferne gluposti menjane, nikad bitnih problema. Ne znam da je nekom stradao taj motor.
Onda se pojavio malo svileniji 16v motor ali opet vrlo dobar motor koji se i danas vozi bez nekih bitnih problema (drugar presao vec 200k sa njegovim a kupio je sa 100, nema problema, auto se raspada ali motor ne staje) ako se odrzavaju kako treba ali fabricka "mana " im je bila potrosnja ulja, onda je krenula prica kako su losi motori cim trose ulje, a fabricki tako napravljeni sto je danas standard kod mnogih proizvodjaca, posebno tako hvaljenog vagena.
Takodje sam i taj motor vozio u 147ici 1,6 ts. Pojavom 156 i 147 alfe postavljeni su neki standardi u klasi, sto se tice dizajna, performansi i opreme a po vrlo pristupacnijim cenama u odnosu na konkurente.
Jtd motor je posebna prica, definitivno najbolji dizel motor ikad, motor koji ne zahteva nikakav poseban kvalitet goriva niti ulja, guta sve zivo i ne staje, dokaz su mnogi taksisti koji su sahranili karoserije a motori ostali jos uvek dobri, ne samo u alfama vec i u drugim kolima koja su nosila i nose ove motore. Imao sam 2 156ice sa tim motorima, ne jednoj samo geometrija turbine zezala ali to se lako resilo, drugo nista, evo voze se obe idalje bez ikakvih problema uz redovno odrzavanje a presle su obe sad vec preko 300k km ako ne i 400.000
Tako da sto se mene tice alfa je auto koji se kupuje srcem, ja sam ih uvek voleo, neke su mi bile decacki san, ostvario sam ga par puta, to je auto koji ima dusu, bar one koje sam ja posedovao i vozio, taj auto se ne kupuje da bi se dokazao u drustvu ili komsiluku tj kao statusni simbol, nego se kupuje da uzivas u njemu i da ga vozis bez predrasuda. NIkad ih nisu vozile siroke narodne mase , tek kad su pocele da se prodaju za smesne pare pa ljudi skontali da je to ipak dobar auto, nego je tesko naleteti na dobre primerke, pricam za npr. 156 i 147 a polako i 159ka ulazi u tu pricu posto moze da se kupi za 2500e. E kad na neki tako jeftin a neodrzavan primerak aleti neko ko ne voli alfu nego je kupio jer je lepa i jeftina, taj krene da je pljuje vec na prvom problemu. To je najgore i taj glas je najvise bije a nije realan.
Sto se tice ovih novih modela tipa mito, djulieta, stelvio ne mogu nista da kazem nisam ih imao ni vozio, ali meni su malo te alfe izgubile dusu, nije da mi se ne svidjaju ali mi nije to to.

[nidza]

Ne baš realno stanje.

Alfe su načelno kao i druga kola, samo malo zanimljivije, jer u svakom trimu je to upravljiv auto, sa dosta povratnih informacija sa druma. Kod drugih marki za taj nivo senzacija je potrebno kupiti sportski trim. Ne kvare se ništa naročito više, nego su jeftine, samim tim dostupne ljudima koji neće imati novaca da ih propisno odrzavaju, što posledično ima uticaja uopšte na pouzdanost.

[ljubitelj]

Skraćeno ne kvare se posebno. Prema onome što srećem pre bih se pouzdao u polovni Fiat sa derivatima nego polovni VW sa derivatima za bilo šta preko 200.000km i /ili 15+ godina iza sebe.

A loš glas davnih Alfi 80 i 90tih je imao opravdanog porekla, jesu Fiati bili problematični ranije, gotovo isto kao što je kasnije to postao VW.

Dakle, moj odgovor bi bio ne kvare se Afe baš toliko a ponajmanje da bi postojao razlog za izbegavanje sada za modele iz ovog veka.
U medjuvremenu Alfe nisu one iz 80tih i uopšte Fiat je prilično pouzdan postao a time i Alfe kao derivat. Pogotovu motori.


Za VW bih rekao da je dotakao dno početkom veka, sve do tamo negde 2012/2015 ne zna se šta je gore motori ili brave ili elektrika ili čak i limarija (a sve je to bilo nezamislivo da bude problematično na VWu) U zadnje vreme su se punooo popravili i opet su ok.

Tokom prve decenije i Opel i Ford su se pokazali daleko pouzdanijim od VWa, čak i sa otpornijom limarijom na koroziju što je bilo nezamislivo ranije.


Druga je stvar ako se auto uzima radi preprodaje nakon kraćeg vremena korišćenja, VW je tu bez premca. Mnogo ih se prodaje i mnogo ih se kupuje. lako se trguje sa njima dok je Alfa na suprotnom kraju spektra retka zverka i neatraktivna u preprodaji,

[ftj]

Ma nemojte zajebavati posten narod ovde.