Pomoc oko kupovine BMW-a 2005-2007.

[m8b]

Pozdrav!
Razmisljam o kupovini novog automobila i izbor je pao na BMW, medjutim trebaju mi saveti oko kupovine.
Inace, imam vise od 10 godina iskustva u voznji, prvenstveno po Sapcu, vozeci Golf 2 1.6 iz 1988. U poslednje 3 godine se uglavnom vozim u Beogradu - kratko Pezo 307 1.4 HDI, a onda i moj trenutni auto Grande Punto 1.3 od 75KS, 2010. godiste. Takodje, s vremena na vreme vozim caletovu Astru 1.7 iz 2007.
Neke bitnije informacije su da zivim i radim u Beogradu, auto vozim po gradu, ali i na "otvorenom" putu sa redovnom voznjom od Vozdovca do Zemun Polja, kao i povremenim odlascima u Sabac, a i nekoliko odlazaka godisnje na malo duze relacije. Rekao bih za sebe da sam solidan vozac, uglavnom postujem ogranicenja, ali volim i da dam gas na otvorenom (s tim sto je brzina prilicno ogranicena u Puntu). Ono sta mi najvise fali u trenutnom autu je veca brzina na otvorenom, startnost pri preticanju i dobra klima leti.
U poslednjih nekoliko nedelja sam citao dosta po raznim forumima vezano za BMW i i dalje nisam siguran po pitanju konkretnog modela. Budzet je do 7K EUR na sam auto (ne racunajuci registraciju i ostala pocetna ulaganja u vidu servisa, ili nekih drugih investicija, za koje doduse ne bih voleo da sve ukupno predju 1K). Zelim limuzinu (karavan nikako; kabrio je za ovaj novac nerealana, a i nisam neki poseban fan, dok bi kupe mogao da dodje u obzir, mada preferiram 4/5 vrata), tako da je fokus za ovaj budzet na serijama 3 i 5.
Na osnovu procitanog do sada, fokusirao bih se na dizel modele 2005-2007. (m47, ne n47), a sto se tice benzinskih motora, nisam bas naisao na najsjanije stvari, ali sam otvoren da saslusam i argumente za njih. Kada je menjac u pitanju, prednost dajem manuelnom, opet zbog procitanog, ali ni ovde nisam iskljuciv. Svestan sam da je kilometraza na vecini modela znacajno vracena i mogu da razumem da dosta prodavaca to radi zbog tvrdoglavih kupaca koji ocekuju predjenih 100K KM za 10 godina, pa vrate da bi lakse prodali, ali sta je tu je. Licno se nadam da moze da se nadje dobar dizel do 350K KM, ili benzinac do 220K KM sa ovim godistem. Do sada sam najvise citao o modelima 318d i 320d, ponesto o 318i i 320i, a u poslednjih nekoliko dana cak i o 520 i 525 (imajuci u vidu da registracija za ovo godiste i kubikazu nije toliko velika kao pre).
Ako postoji jos nesto od informacija sto bi pomoglo pri vasim savetima, tu sam, a ovako - please shoot sa argumentacijom.
Unapred zahvalan na svim konstruktivnim odgovorima!

[ftj]

Pošto nisi postavio konkretno pitanje nego si tražio generalni savet, moj je da odrediš prvo i koji ti je budžet za održavanje. To ti je mnogo bitnija stavka u kupovini takvog bmwa, nije isto kao grande punto ni po obimu ni po ceni održavanja.

[Grujic]

Al svakako, posto po motoru u obzir dolaze e90 i e60 pre-restyle, budzet je za kupovinu je vise nego dovoljan, ali ko ato rece ftj, ostaje ono posle

[m8b]

Sto se tice samog pitanja, ono bi bilo malo gluplje i glasilo bi "Koji BMW da kupim izmedju 318, 320, 520, 525 benzin/dizel"
Sto se tice budzeta za odrzavanje, mogu reci da na Grande Puntu nije bilo nikakvih posebnih izadataka van malog servisa (nema veliki). Kada je u pitanju sta planiram za BMW, nisam siguran, najiskrenije, jer ne znam sta mogu da ocekujem i da li ima smisla da napisem "godisnji budzet bi bio €500-1000", a nemam pojma da li je to previse, ili premalo. Mogu reci da sa jedne strane novac nije toliko problematican, ali necu bas ni da me auto jase na godisnjem nivou. Kao sto sam napisao, svestan sam da mnogo zavisi od prethodnog odrzavanja i neka nada je da cu naci dobar primerak koji ce opravdati BMW-ovu reputaciju da je u pitanju kvalitetan auto, a ne da provede vise vremena kod majstora, nego kod mene (i opet, svestan sam da 15 godina star auta nije nov).
Takodje, korisna informacija propustena u prvom postu je da godisnje predjem oko 25K KM.

[Uroš S.]

Više ti treba rupa u glavi od 20 godina starog BMWa. Pretpostavljam dizel? Bolje dve rupe u glavi. Ne pitaj me kako znam. Sve na tom autu je pet klasa skuplje of Grandea. Ako ćeš da krpiš, repariraš, stavljaš polovne delove, samo da bi bio bmw onda može. Ako ćeš da održavaš sa pristojnim delovima, jedan kvar može da ti pojede 200-300e ko ništa. Da ne pričam da su npr prednje kočnice u kvalitetu za 118d pre 3 godine bile 300 evra. Poput remenice radilice koja na nekim motorima crkava, kardan gume itd. Pričam iz perspektive nekog ko je imao bmw star 15 godina, nekoliko godina. Još ja nisam prelazio mi blizu toliku kilometražu. Ja sam pokušao da taj auto dovedem u ispravno stanje ali to ne može da bude skroz ispravno. Tj može ali nema nikakve finansijske opravdanosti. Ako imaš 1000e godišnje za popravke, bolje uzmi 2 godine star auto B segmenta i daj to na rate za kredit. Jedino što neće biti BMW.

Najvažnije u celoj priči što ti u startu nećeš kupiti ispravan auto jer to ne postoji kad uključiš filtere koje si ti naveo. Eventualno, pojam 'ispravan' za tebe i mene ne mora da ima isto značenje.

Sa 25kkm godišnje taj auto će biti tvoja finansijska specijalna vojna operacija u Ukrajini.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[maniaxxx]

Sto se tice samog pitanja, ono bi bilo malo gluplje i glasilo bi "Koji BMW da kupim izmedju 318, 320, 520, 525 benzin/dizel"
Sto se tice budzeta za odrzavanje, mogu reci da na Grande Puntu nije bilo nikakvih posebnih izadataka van malog servisa (nema veliki). Kada je u pitanju sta planiram za BMW, nisam siguran, najiskrenije, jer ne znam sta mogu da ocekujem i da li ima smisla da napisem "godisnji budzet bi bio €500-1000", a nemam pojma da li je to previse, ili premalo. Mogu reci da sa jedne strane novac nije toliko problematican, ali necu bas ni da me auto jase na godisnjem nivou. Kao sto sam napisao, svestan sam da mnogo zavisi od prethodnog odrzavanja i neka nada je da cu naci dobar primerak koji ce opravdati BMW-ovu reputaciju da je u pitanju kvalitetan auto, a ne da provede vise vremena kod majstora, nego kod mene (i opet, svestan sam da 15 godina star auta nije nov).
Takodje, korisna informacija propustena u prvom postu je da godisnje predjem oko 25K KM.

Uros ti je sve napisao, samo da dodam odakle bmw reputacija da je kvalitetan? Mozda kvalitetno vodi u bankrot, ostalo bas i ne. Pricam o kvaliteti kao o pouzdanosti naravno.

[Grujic]

Pod kočnice misliš diskovi+pločice?

[ftj]

https://youtube.com/shorts/0q0PImELQyk?feature=share

[m8b]

Sto se tice samog pitanja, ono bi bilo malo gluplje i glasilo bi "Koji BMW da kupim izmedju 318, 320, 520, 525 benzin/dizel"
Sto se tice budzeta za odrzavanje, mogu reci da na Grande Puntu nije bilo nikakvih posebnih izadataka van malog servisa (nema veliki). Kada je u pitanju sta planiram za BMW, nisam siguran, najiskrenije, jer ne znam sta mogu da ocekujem i da li ima smisla da napisem "godisnji budzet bi bio €500-1000", a nemam pojma da li je to previse, ili premalo. Mogu reci da sa jedne strane novac nije toliko problematican, ali necu bas ni da me auto jase na godisnjem nivou. Kao sto sam napisao, svestan sam da mnogo zavisi od prethodnog odrzavanja i neka nada je da cu naci dobar primerak koji ce opravdati BMW-ovu reputaciju da je u pitanju kvalitetan auto, a ne da provede vise vremena kod majstora, nego kod mene (i opet, svestan sam da 15 godina star auta nije nov).
Takodje, korisna informacija propustena u prvom postu je da godisnje predjem oko 25K KM.

Uros ti je sve napisao, samo da dodam odakle bmw reputacija da je kvalitetan? Mozda kvalitetno vodi u bankrot, ostalo bas i ne. Pricam o kvaliteti kao o pouzdanosti naravno.

Sto se tice toga da je kvalitetan, BMW je premijum brend ciji auti traje dosta godina ako se dobro odrzavaju. Materijali od kojih im se pravi unutrasnjost su veoma kvalitetni, a motori mogu da im predju stotine hiljada kilometara.
Po mom misljenju, to je kvalitetno.

[m8b]

Više ti treba rupa u glavi od 20 godina starog BMWa. Pretpostavljam dizel? Bolje dve rupe u glavi. Ne pitaj me kako znam. Sve na tom autu je pet klasa skuplje of Grandea. Ako ćeš da krpiš, repariraš, stavljaš polovne delove, samo da bi bio bmw onda može. Ako ćeš da održavaš sa pristojnim delovima, jedan kvar može da ti pojede 200-300e ko ništa. Da ne pričam da su npr prednje kočnice u kvalitetu za 118d pre 3 godine bile 300 evra. Poput remenice radilice koja na nekim motorima crkava, kardan gume itd. Pričam iz perspektive nekog ko je imao bmw star 15 godina, nekoliko godina. Još ja nisam prelazio mi blizu toliku kilometražu. Ja sam pokušao da taj auto dovedem u ispravno stanje ali to ne može da bude skroz ispravno. Tj može ali nema nikakve finansijske opravdanosti. Ako imaš 1000e godišnje za popravke, bolje uzmi 2 godine star auto B segmenta i daj to na rate za kredit. Jedino što neće biti BMW.

Najvažnije u celoj priči što ti u startu nećeš kupiti ispravan auto jer to ne postoji kad uključiš filtere koje si ti naveo. Eventualno, pojam 'ispravan' za tebe i mene ne mora da ima isto značenje.

Sa 25kkm godišnje taj auto će biti tvoja finansijska specijalna vojna operacija u Ukrajini.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Tako kad napises, ispadne BMW najgori auto ikada

[Uroš S.]

Taman posla, nisam to rekao niti mislim.

Međutim, u konkurenciji 15-20god starih dizel polovnjaka, teško da postoji gori izbor. Možda bi eventualno neki Rover, Mini, Jaguar iz tog vremena, bio veći debakl.

Mada vidim da si ti taj BMW već kupio, samo što si očekivao ovde tapšanje po ramenu a ne hladan tuš. Tako da srećno sa kupovinom i nadam se da ćeš biti zadovoljan.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[m8b]

Ne znam odakle ti da sam vec kupio auto, osim ako ne aludiras da sam ga "u glavi" kupio, ali ni to nije slucaj. Otvorio sam temu upravo da bih cuo druga misljenja i spreman sam i na pozitivne i na negativne komentare, ali je istina da ne ocekujem da mi neko kaze da mi fali dve rupe u glavi zato sto hocu da kupim dosta hvaljeni model.
Takodje, nisam bio izricit da mora da bude dizel.

[Uroš S.]

To je stilska figura, kad se kaže 'Treba ti ko rupa u glavi', misli se na to da ti je nešto nepotrebno, kao što ti rupa u glavi ne treba jer bi bio mrtav ili teško povređen.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[Milos]

Bilo hit u srednjem veku

[m8b]

To je stilska figura, kad se kaže 'Treba ti ko rupa u glavi', misli se na to da ti je nešto nepotrebno, kao što ti rupa u glavi ne treba jer bi bio mrtav ili teško povređen.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Ja sam mislio ti si bio ozbiljan za to
No, svakako hvala na odgovorima