Izbor cenovnog ranga vozila u odnosu na zaradu

[Ji 4Tze]

Od nekog dela trećine prihoda, grubo rečeno... To ti je onaj deo mesečnog rashoda koji prosto moraš da bespovratno potrošiš - hrana, škola, auto, gorivo...

[dispy]

Ameri kažu 50/30/20. 50% zarade trošiš na ono što ti treba, 30% na ono što želiš, 20% štediš/investiraš. U to što ti treba ulaze stan, hrana, odeća, obuća, obrazovanje, prevoz... To što želiš je nadogradnja ovog prvog, bolji stan, bolji prevoz, bolje obrazovanje, bolja hrana, putovanja...

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

[Grujic]

Iskreno, ja sam svuda viđao najmanji procenat te kategorije ono što želiš, investiranja su im druga po redu posle troškova

[Skipper]

Uf, bolje uzmi taj Lexus nego Avensisa 2.2 (Inače, Toyota stop ).

To je samo primer. I slažem se da je lexus bolji auto ali ne bih mogao da ga održavam podjednako kvalitetno kao toyotu pa tu onda gubi trku.


Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Ji 4Tze]

Ameri kažu 50/30/20. 50% zarade trošiš na ono što ti treba, 30% na ono što želiš, 20% štediš/investiraš. U to što ti treba ulaze stan, hrana, odeća, obuća, obrazovanje, prevoz... To što želiš je nadogradnja ovog prvog, bolji stan, bolji prevoz, bolje obrazovanje, bolja hrana, putovanja...

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Ali kod nas, ako uzmeš kredit za gajbu to će ti ostati.
Kredit za kola ti neće ostati, to je samo trošak..

[dispy]

Pa, krov nad glavom ti treba, a to može da bude od 200e mesečno da rentiraš nešto u kaluđerici do 2000e mesečno za kredit na 30 godina za neku vilu. Isto tako i prevoz ti treba, moraš na posao, dete da vodiš u vrtić i slično, može za 3000 din mesečno GSP, može za 2000e mesečno karera. I sve varijante između.

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

[Ji 4Tze]

Ali krov nad glavom je investicija, vozilo je trošak, kao i gorivo. Ameri imaju mnogo više procenta zarade u raznoraznim štednjama, toga kod nas nema toliko (još).

[Heinz]

To je samo primer. I slažem se da je lexus bolji auto ali ne bih mogao da ga održavam podjednako kvalitetno kao toyotu pa tu onda gubi trku.

Jesi li nekad održavao Avensisa dizela?

[Skipper]

Avensisa ne i d-cat ne ali dobar drugar ima lexus is220 pa znam te cene a tast dugo vozi corollu verso (ja zadužen za servise) ali ona je doduše 2.2 d4d, nije d-cat.
Lično ja se držim još uvek benzinaca.
Evo i konkretan primer: set kvačila sa zamajcom za avensis ili rav4 88000, za lexus 180000. U prvom slučaju bih mogao da platim, u drugim bi mi bio baš ozbiljan udarac po džepu.
Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[ljubitelj]

Po meni ulagati veće pare u kola samo kad je sve drugo skockano ili kad ti posao bukvalno zavisi od tih kola.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[OMP]

Evo i konkretan primer: set kvačila sa zamajcom za avensis ili rav4 88000, za lexus 180000. U prvom slučaju bih mogao da platim, u drugim bi mi bio baš ozbiljan udarac po džepu.

obe varijante skupe, pa taj set za lexus je skoro cetvrtina cene tog auta

[matematicar]

ja mislim da kod nas ljudi zadnji dinar daju na auto i protezu se koliko i jesu i nisu dugacki

potpuno je normalno da neko potrosi 1000 evra na popravku dizelasa, a prava retkost da neko detetu ili zeni kupi poklon u toj vrednosti

sa ovom cenom goriva vise se trosi na auto nego na hranu

slicno i za kupovinu, puno auta je u rangu 10k evra, a plata u rangu 5-10k evra mesecno je u srbiji nepostojeca (dilere drogom, partijske kriminalce i sl. ne racunam)

[Gazu]

Sve zavisi i koliko je neko situiran. Eto, ko radi u školi, to je savršen primer po meni. Svi imaju iste plate, a vidiš neke da predaju predmete iz kojih se ni časovi ne drže, a voze dobra kola i bolje se oblače.

Tako da, ako neko ima obezbeđen stan i sve što mu treba, da li od mame i tate ili nasledstva, svejedno, što da ne kupi sebi takav jedan auto. To doprinosi i celoj porodici: imate kola koja se mogu koristiti godinama, na duge staze pouzdana za put do mora, i razne stvari. To ti pruži i lepše i jeftinije letovanje, i komfor u tom istom letovanju na primer.

A ako računa da će mu to biti dobar auto na tako duži period, onda se isplati i kredit podići za tako nešto. (A ovo kažem iako sam gore i ja sam govorio da bi aute najradije kupovao samo za keš - da se opružim koliko sam dug.)

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

[horvat]

Bas sam nedavno cuo sefa u firmi kako savetuje mladjeg kolegu da gleda auto u visini 6 -8 mesecnih plata. Moj stav je svojevremeno bio do 10, a eto, Geza kaze jednogodisnja zarada. Tako da je definitivno tu negde odgovor, u zavisnosti od trenutnih prioriteta, ponude, itd, npr. ko je u stambenom kreditu, verovatno ce malo zapostaviti auto, i suprotno.

Zanimljiva tema, vise puta sam razmisljao o ovome.

Ono sto je mnogo teze pogoditi, jesu troskovi odrzavanja spram primanja. Npr. i Clio mk4 i neki solidan E90 mogu da kostaju isto u kupovini, a siguran sam da je drasticna razlika kasnije u eksploataciji, ali opet i ne mora bas kod svakog da se potrefi tako…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dare4x4]

Eto, ko radi u školi, to je savršen primer po meni. Svi imaju iste plate, a vidiš neke da predaju predmete iz kojih se ni časovi ne drže, a voze dobra kola i bolje se oblače.

Nema veze što se časovi ne drže, plata je ista! I meni koji ne sednem 45min i onome što predaje neki od izmišljenih predmeta, a ima ih gomila i biće ih još više od septembra. Sem toga, iz mog predmeta se mere postignuća, a iz njegovog ne. I opet, plata nam je ista. Takođe, za iste pare radim ja sa diplomom ozbiljnog državnog fakulteta, kao i koleginica koja je na isti fakultet krenula ali se zaposlila sa diplomom nekog levog privatnog...

Izvinjavam se za skretanje sa teme.