AUDI A4 B8 kupovina

Post od **Lucha99** » 20 Avg 2023, 10:16

Pozdrav

Planiram da kupim ovaj auto, pa me zanima, da li ima nekih mana. Gledam 2.0 dizel jer sam cuo da benzinci imaju problema i da trose ulje. Koliki su troskovi odrzavanja, da li je mnogo skuplji u odnosu na golf 5 koga sad imam. Trazim primerak sa s line opremom do nekih 9000 maks.

Post od **sebekkg** » 20 Avg 2023, 11:47

Dobar je to auto ali ako nađeš zaista kvalitetan primerak.

Ako imaš nekoga u ovl servisu može ti proveriti stanje po broju šasije. I to nemoj izbeći ako možeš da proveriš. Takođe car vertical jer nije skupo.

Redovno održavanje nije skupo. Ali moraš znati da su npr dizne reparacija od 100-160e po komadu. Nove su oko 400e komad. Proveri dpf i plivajući. Zanimljivo je da se i sa ok tj novim plivajućim ipak malo oseti zamajac na kvačilu tako da nemoj to da te uplaši. Veliki servis nije skup što se tiče delova ali pošto mora da se skinu prsa i branik može biti malo jača cena za ruke.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Post od **jovanvuk** » 20 Avg 2023, 12:17

B8 ima CR motor i tu nema šta da ne valja, DPF, EGR mogu da zezaju ali ništa strašno . Nadji nekog ko ima VCDS i nek očita parametre . Ili uslikaj i stavi ovde u temu.

Ako uzimaš manualca gledaj da ne treska kad krećeš iz prve. Ndb da kvačilo proklizava to znaš i sam.

Ako uzimaš automatic gledaj da ne uzmeš multitronic, ili stronic ili tiptronic samo . Zavisi od jačine motora.

Veliki/mali servis skoro ko na Golfu , jeste skuplje ali ništa strašno. Zavisi gde i koje marke delova uzimaš.

Ajde nek je sa srećom..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Post od **dag81** » 20 Avg 2023, 19:29

Generalno taj 2.0 CR nema nekih problema sa samim motorom.
Pripazi samo na ventilator motora, on zna da crkne a da ne skontas i onda je malo karanbol.
Brave vrata su mu mana.
Multitronik je ok, ali auto od 10god za 9000e i S line mora imati minimum 300k km. Tako da ako ides na njega dobro istestiraj kako prima gas, stavis ga na neki ulaz u garazu i mora da krene, a ne da se dere motor pa da prihvati gas posle par sekundi. Multitronik bas puno trosi sa tim motorom, skoro ispod 7l ne moze.
Ostalo kao sto ti rekose.
Trap je izdrzljiv, odu kugle uglavnom(30ak € +zamena), sileni zadnjeg ramena(veliki) isto oko 25-30€ + zamena.
Vrlo kvalitetan auto generalno.
Koliko dobar primerak ubodes tako ce te i sluziti. Ne bih se ogranicavao samo ma S line, ako je budzet 9000€, osim ako ne gledas i karavana.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Post od **Lucha99** » 20 Avg 2023, 20:55

Hvala na odgovorima

Iskreno nekako u klot varijanti mi nije to to. Ipak sa s line opremom izgleda mnogo kvalitetnije. Da se razumemo gledam verziju pre facelifta (2008-11). Verujem da do 9000 ne moze da se nadje bas neki ekstra primerak, ali nadam se da moze da se nadje neki u ok stanju, 10000 eur mi je mnogo za auto star 15 godina. Nije 100% da uzimam taj auto ali to mi je prva zelja. Treba mi auto koji moze da povuce i da je dobar za duza putovanja, da bude limuzina ne karavan. Sta bih jos mogao da pogledam u tom cenovnom rangu?

Post od **milosg** » 20 Avg 2023, 21:00

Za taj novac može da se uzme mnogo novija Oktavija, ako gledaš VAG grupaciju. Pametniji izbor zbog godina i verovatno manje kilomtraže...

Van VAG grupacije ima i mnogo lepših i mnogo zanimljivijih od oba ta, ali ne znam u kom smeru ti razmišljaš.

Post od **Lucha99** » 20 Avg 2023, 21:16

Lepa je oktavija. Gledao sam i nju. Samo tesko da za te pare moze da se uzme. Ako mislis na model od 2013. Po onome sto vidim na oglasima moze da se nadju one 1.6 od 105 konja a to mi nekako deluje slabo za taj auto. Dok je 2.0 od 150 ks dosta skuplji. Ne mora da bude vagen

Post od **trojanac** » 20 Avg 2023, 21:22

Obavezna provra ako nije auto kupljen i održavan ovde. Iskoristi CarVertical

Post od **kojot** » 27 Avg 2023, 08:57

To ti je druže budući golf 2. Dobar auto bez greške. Najveća mana mu je cena za tu starost. 16 godina star auto košta i preko 10 000 u dobroj opremi. A bez opreme je go k...
Ja ga je bih uzeo bez kože i onoga za muziku kod menjača, toralno drugi auto. A takav košta blizu 10 000

Ako nemaš baš dosta para beži od automatika, sve su to kola koja žive treći život na balkanu. Remont je 2500 evra za s tronic, a multitronic ne bih uzimao u razmatranje uopšte

Post od **Nele11** » 09 Jan 2024, 08:24

Kako se pokazao 2.0tdi sa 170ks ili gledati samo model sa 143ks?

Post od **carov2** » 09 Jan 2024, 08:52

Baš dobro, pre neki dan mi ćale šalje fotku.
Fabrički turbo za sada, fabričke dizne.

Slika

Sent from my iPhone using Tapatalk

Post od **OMP** » 09 Jan 2024, 10:28

Bacih malo pogled na oglase posto uopste nisam u toku sa cenama tih kola, taj audi 2008. godiste kosta 8500e pa na vise i to vecina ima dosta preko 200k km na satu. Pre korone, mislim 2018. ili 2019. drugar svog prodao za mislim 7500, isto 2008., S line, nesto malo preko 200k km auto bio u top stanju jer covek ne stedi na odrzavanju kola i uglavnom ih dugo vozi. Ako pogledamo sad cene tog audija starog 10 god. duplo je skocila u odnosu na tad.

GARAŽA forum