GARAŽA forum

Zdravo svima,

Tast planira da uzme neki auto D klase, Insigniju ili Mondea oko 2010. godista, tu negde oko 5 hiljada eura, plus eventualno koja stoja preko.
Kilometraza u rangu 200k. Radije od vlasnika a ne dilera.

Do sad su se izdvojila tri kandidata, pa bih voleo da cujem misljenja o konkretno ova tri auta ali i savete na sta obratiti paznju kod ova 2 modela.

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 1_pl1_plv0

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0

Hvala!

Imao sam slično godište Mondea u radu, i ne bih preporučio. Kvalitet je pa onako, vidi se da nije auto pravljen da potraje naročito enterijer.

Imaju fabričku grešku ( nije bilo opoziva koliko znam) sa centralnom elektrikom pa treba računati da će, ako veće nije, trebati remont da se uradi kablaže. Pričam za dizele, 2,0TDCI, 2006+ godište.

Kvar je da auto prosto ne može da upali kada je hladno napolju, ili se ugasi u vožnji ili nasumice trza motor i tako to....

Mislim da tast ograničava sebe i da će verovatno naletati na prevarante.
Vozilo D segmenta, vrv dizel, koje je starije od 10ak godina i prešlo manje od 200k km - verovatnoća za to je nikakva, plus za 5k eur je 0,001%
Verovatno i prvi vlasnik u Srb je drugi ili ko zna koji vlasnik vozila - a većina uveženih vozila kod nas, čak i kada je samo dve-tri god staro već je preko 150k km

Gledati samo stanje vozila, ja sam pre neki dan prodao C5 2.0HDi 2011o za tu sumu i auto je imao 400k km na satu (pravih ) i to baš oštećen od grada - ali je održavan kako treba.
Čovek došao da pogleda informativno auto(isto gunđao kako je mnogo prešlo, ali čisto da vidi vozilo), a pre toga obišao nekoliko njih - kada je provozao i proverio auto, nije se ni pogađao već mi dao novac koji sam tražio na oglasu
Kaže ovako utegnut auto i sa tako dobro očuvanim enterijerom nije video na autima koje je prethodno gledao

ne bih ja ni jedan ni drugi, svaki ima neke svoje mane

Insignija moze da bude zanimljiva, ali nekako skucena iznutra i pored tolike velicine, teska, plus moras da menjas semering uljne pumpe, za koji moras da skines brdo stvari. U jednom trenutku mislim da je bilo bas dosta insignija na ulicama, ali ih nesto redje vidjam u poslednje vreme.
Za kilometrazu ti je vec rekao kolega - verovatnoca da je neko kupio dizel da bi prelazio 15 000 godisnje je minimalna. Sve je to najverovatnije vracano vise puta.

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

Te iz prvih godina proizvodnje se nisu nesto pokazale vremenom (bar tako pisu ljudi po netu), tek je od fejslifta bolja situacija.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Инсигнија са мало километара је вероватно ок избор, али треба знати од кога се купује или добро проверити стварно стање. Моја је купљена 2019 са 98.000 км, и сад има 134.000 јер не возим пуно.
Једини квар је било пуцање интеркулер црева (стандардан проблем). Од ванредних инвестиција/поправки - поправка лед осветљења на инструмент табли, и једна ксенон сијалица. Остало је редовно одржавање, уље, филтери, гуме, акумулатор и то.

Insignia sa malo km (pravih) verovatno nije ni blizu 5k eur.
Ne pratim oglase, ali sada kada sam prodavao C5, za 2010-2011 godište nije bilo ni jednog ispod 6k eur, osim 1.6hdi mašina sa dušama u nosu

Inflacija je zajebala stvari. Sve je otislo gore osim plata. I sad su cene auta kao da su mladji 4-5 godina.

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

Možda Laguna 3 1.5 ili 2.0 dci. Udoban, ima mesta i nisu skupi.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

Imam dobar Yeti 1.2tsi,bez ulaganja, od svoje zene.
Nije 5000€, malo je vise, ali to je to sedi i vozi.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Dizel motor u insigniji pre 2011. ne treba gledati. Tek posle te godine su rešeni neki problemi na tom motoru. Retko je naći karavana 1.8 benzin, ali je po meni dosta bolji od 2.0 dizela.

Zanimljivo je da je Insignia tada bila auto godine. Prema svi nekim kasnijim informacijama, došlo se do zaključka da je fiat opelu "uvalio" motor za koji su znali da nije dobro konstruisan od samog starta. Kratko rečeno, fiat je znao da će gumica uljne pumpe biti problem posle određene kilometraže, ali taj propust nije rešen. Opel je masovno zbog toga trpeo gubitke, jer su i vozila u garantnom roku isto imala problema sa motorom.

Hvala svima na odgovorima!

Sto se tice kilometraze, znam da tih 200k nije bas sasvim realno, i to mi je ok u smislu da se gleda stanje auta, ne samo kilometraza.
Pa ako u okviru tih parametara postoji 20 auta na oglasima, naci ce se bar 1-2 za uzi izbor, kao oni sto sam naveo u prvom postu.

Prema postovima kolega vidim da ni jedan ni drugi nisu ni za sta

Dodao bih i da Laguna takodje ulazi u izbor.

Na kraju, posto mu je ovo verovatno poslednji auto, nemam srca da ga ubedjujem u nesto trece, neka da sebi oduska (makar to i mene kostalo )

@dag81 to je covek od 70+ godina, nema sanse da bih ga ubedio da vozi Jetija