Nov auto oko 10.000€

[nuk]

Bude ujutru guzve u spicu ali ne kao nekada sto je bilo inace, prosek od 35 km/h ja pravim u gradu u uslovima kao sto je perfiko napisao, bez znacajnih guzvi i zastoja sa dosta deonica uz cesto hvatanje zelenog talasa.

TT post

[nidza]

35 km/h je savršen prosek za grad, gde maltene nisi nigde ni stao ili sa vrlo malo stajanja. S obzirom na ograničenje od 50 km/h, pretpostavljam da se ne ide brže od 60-70 km/h.

[Bax]

Juce sam isao da vozim novog Jarisa, posle toga sam vozio koleginog starog Jarisa sa 140.000km.

Ne znam sta da kazem, ali ovaj stari bolje ide od novog, ne znam kako, mozda je stvar razrade.
Bolje i koci, doduse stari ima 5 brzina, a novi 6.

Isti su motori.

BTW Jare je bele boje i kosta 11.000e

Ipak nisu isti motori, vidim ja da ova starija bolje grize...

Najpre smo isprobali Toyotu Yaris 1,33 Dual VVT-i, koji je zbog stroge ekološke norme Euro 5, izgubio na snazi 1 kW (73 kW), a maksimalni obrtni moment je smanjen za 7 Nm (125 Nm) u odnosu na agregat prethodne generacije. Agregat je pri niskom broju obrtaja veoma tih, a u neutralnom modu skoro nečujan, kako u samom automobilu, tako i van njega. Dinamične osobine su slične kao kod prethodne generacije - sprint iz mesta do 100 km/h traje 11,7 sekundi, a maksimalna brzina, koju nismo isprobali, iznosi 175 km/h. Prijatno smo iznenađeni i menjačem. Na prvi pogled, od 22.5 centimetara duge ručica menjača smo mogli očekivati sve, samo ne precizan i kratak hod. Ali, japanski inženjeri su uradili odličan posao i autobusovski duga ručica menjača savršeno služi svojoj nameni.

[cozmo]

Ljudi, prosek od 35 km/h po gradu , to znači, da se tako izrazim, da grada nije ni bilo.
Za gradske uslove to je izuzetan prosek, i nema teorije da je ostvaren po gradskim gužvama (semafori, stani - kreni).

Meni je prosek od 44 do 52.

[Grujic]

Onda si ti u gradu stalno u prekoracenju. Kako racunas?

[Sloba]

Od momenta poletanja.

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

[Paja]

[trojanac]

Drugar je uzeo Astru Classic III, baš ovu klot za 9.990e. Prešao je do sada nekih 1600km, taman ga malo razradio i danas sam imao prilike da provozam auto.
Inače, on se najviše žali na potrošnju... viewtopic.php?f=31&t=140&p=60591#p60591 , ali kaže da je sada već opao taj prosek, a konstantno se vozi po gradu.

Uglavnom, kraća test vožnja, najviše me interesovao motor koji je Bax ocenio dosta loše. I moram priznati da je u pravu. Itekako mu nedostaje obrtnog momenta na malim obrtajima. Do 2000 obrtaja je maltene mrtav. Bili smo u TC Ušće, nivo -2 i dok sam izašao iz garaže baš sam se razočarao jer se jedva popne drugom uzbrdo kroz garažu. Bukvalno se muči i traži prvu brzinu iako su kratki usponi. Osećam da je malo duži uspon da bi morao stati i ubaciti u prvu jer ne daje nikakav znak da će se motor izboriti i početi da ubrzava, koliko god stisnuo gas. Na ravnom je ista priča, samo što se ne muči toliko, ali je baš umrtvljen na 1000-1500 obrtaja. Ja se sve zezao sa drugarom da on ne zna da vozi, ali bukvalno treba da se krene sa preko 3000 obrtaja, da bi auto povukao i onda stalno da ga držiš na 3000-4000 obrtaja da bi osetio da motor ima snage.
Posle smo seli u Civic i potpuno druga priča. Moj povlači nekih 800-1000 obrtaja ranije i na dodir gasa poskakuje na tim malim obrtajima, mnogo lakše se penje uzbrdo i oseća se da ubrzava iako sam ispod 2000 obrtaja. Pritom je kod mene bila upaljena klima i vozio sam na TNG. Nas četvoro je bilo u autu prilikom obe vožnje, ali smo kod njega ugasili klimu ne bi li motor dobio malo na živahnosti.
Interesantno je da na papiru to uopšte ne izgleda tako jer Astra ima 155Nm na 4000 obrtaja, a Civic 152Nm na 4300 obrtaja, tako da bi sudeći po tome, Astra trebala bolje da vuče. Stvar je do bolje rešenog prenosa kod Honde i to je stvarno super odrađeno jer se motor ne buni uopšte na malim obrtajima. Često sebe uhvatim da menjam brzine na 2-2500 obrtaja uz utisak da sam nagurao bar 1000 obrtaja više.
Što se ostalih stvari tiče, servo na Astri je dosta teži nego što sam očekivao. Da li nije progresivan ili šta je u pitanju, ne znam, ali mi je to malo smetalo. Što se ostalog tiče, sasvim korektan auto, ali nisam imao prilike nešto puno da ga zagledam i vozam. Dogovorili smo još jednu vožnju kad će biti prilike da malo bolje upoznam ovaj model.

Sve u svemu, i ja bi se malo zamislio što se Astre tiče jer mi stvarno deluje previše umrtvljeno, što uostalom dokazuje i ubrzanje od 11.7 sekundi do 100km/h, u odnosu na 10.2 kod Civica. Ista zapremina i 5KS više kod Astre, daju samo malo veću maksimalnu brzinu, što je većini vozača nebitna stavka.

Da sad biram auto do 10.000e, definitivno SX4 1.6 120KS. Ide osetno bolje od Astre i pritom manje troši.

Još da Baxa napijemo i odvedemo ga u ES.

[Bax]

Ma nece mu spasti ta potrosnja, koju je napisao na onoj drugoj temi, ima dosta postova na Hrvatskim sajtovima, i svi se zale na to, ali zato svi hvale potrosnju u Astri G, sa slicnim tim motorom, i svi su iznenadjeni posle prelaska na Astru H...


Lepo sam ja pisao da je auto mrtvo puvalo u odnosu na Astru G...

Malo preterujem naravno, moze to da se vozi, ali ne izaziva neko odusevljenje...

Sa ovim trenutnim cenama goriva, ne deluj mi pametno da uzimam nesto sto ne bi vozio jel previse trosi...

O plinu nemam neko sjajno misljenej, tako da mi ni to nije resenje.

[trojanac]

Mrtav je u tom donjem opsegu. Od 3k pa na gore lepo vuce, ali za grad i kreni-stani voznju je pravo mucenje. Treba prilagoditi stil voznje takvom motoru i maltene pri svakom kretanju krenuti iz visokih obrtaja. Pitanje je kako bi se to odrazilo i na potrosnju.
Inace, puno je Bax 12l po gradu, pa sve i sa klimom. Meni nije presao 10l uz maltretiranje po Vracaru i najvece guzve, uz klimu.
Uz malo drugaciji stil voznje mora da ide bar litar dole.
Sta kazu, kakav je na otvorenom po pitanju potrosnje?

TT2&HTC WS

[Bax]

Pa tu su razlicita iskustva, najmanje moguce je oko 6,5 koliko sam zapamtio, ali grad na dosta mesta pise 11,5l....

Ono sto bode oci sto ovih 11,5l, nisu proizvod cepanja auta, dok sam Punta bas gazio da dogura do 9l.

Sta je fora sa caletovom malom potrosnjim na Astri g, gledao sam kako vozi, taj motor mu omogucava da salta na 2000 obrtaja, jer ima rezervu snage. I on ga tako stalno vozi, jer mu tako normalno ide, zato mu i trosi i ispod 9 u gradu...

[trojanac]

Ovaj mora da se šalta bar na 1000 obrtaja više.

[NexT]

Onda si ti u gradu stalno u prekoracenju. Kako racunas?

tako i ja u grad racunam auto-put od Aerodroma do Medakovica

[Day Walker]

Bax druze, ziv li si?

[Bax]

Slabo idu poruke u "Akcija" temi, tako da sam i ja na standBy