Papirologija pri kupovini polovnjaka

[milosdoktorabs]

Mislim da gresis DW,gleda se zemlja uvoza ukoliko je polovnjak a ako je nov onda se gleda zemlja proizvodnje.

[Day Walker]

Ne, gleda se zemlja proizvodnje, prosle nedelje drug uvezao auto iz SLO i imao je problem oko toga
Ne pricam na pamet

[milosdoktorabs]

OK ako imas info iz prve ruke,meni ovo rekli spediteri.Nema veze.

[dragvorl]

Bez obzira gde je vozilo proizvedeno, ako se uvozi iz Svajcarske (koja nije clanica EU), carinska stopa iznosi 12.5% na katalosku vrednost automobila, i ne postoji nacin kojim bi se placanje carine zaobislo.
Dok sam podizao papire iz spedicije, covek je pitao za uvoz onih velikih poljoprivrednih traktora iz Svajcarske... carinska stopa za traktore iz Svajcarske iznosti 50%... ej, bre!!!

viewtopic.php?f=2&t=1757&p=138648&hilit ... 2A#p138648

[Day Walker]

Da bi se auto uvezao bez carine potreban je EU1 papir koji izgleda ovako (dobija se od Opela)

[pedja]

Ima li neko iskustva sa Beverwijk auto pijacom

Reklamiraju u nasem AutoBild-u. Na sajtu svasta lepo pise, na primer: Automobil ne sme da napusti plac bez svih papira, a isti se zavrsaaju u skladu sa propisima zemlje u koju se izvozi, te tranzitnim propisima usputnih zemalja, obezbedjuju se tablice, odjava NL tablica... Automobil pregleda neki njihov servis, po prodaji, i samo kao potvrdjeno ispravan sme napolje (ili "svesno" neispravan). Daje se garancija, tj.povracaj novca ako ne moze da se registruje u Srbiji (npr). Srbiju (i jos neke zemlje) posebno pominju, kao oslobodjenu nekih taksi, jer je van EU. Postoje uputstva, saveti...

Uglavnom, gomila automobila sa oglasa je iz Holandije i svi nude neke garancije (na ispravnost, kilometrazu), sertifikate i sl. To se ustvari sve dobija na ovoj pijaci.

Da li je neko bio? Da li je sve tako kao sto pise?


Od 345 danas prodatih i izvezenih vozila (van NL), ukupno 33 je otislo put Srbije (351/35 je bilo prosle nedelje, a po otvaranju pijace je bilo 288/43)
Znaci, oko 10-15% ide u Srbiju, a prednjaci Poljska. Po spisku su to tacno oni modeli koji se ovde najvise i prodaju iz NL - Pug, Renault, Citroen, Merc, Opel, Ford, VW.

Po nekoj logici stvari, takav polovnjak ovde ipak iza sebe ima neku relativno proverenu istoriju? Automafija, mislim autoprodavci su fini ljudi i u NL je sve po PSu

[elMaestro]

Nasima najlakse vratiti km na NL autima. Gledao sam malo njihove oglase, kola izgledaju isto kao i ovde kod nas, ulickana, sredjena, a na satu 3xxxxx, 4xxxxx i vise.

[half man]

I ja sad nisam skontao ,da li se gleda gde je proixveden ili odakle uvozim?(Nemacka )


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Day Walker]

Ako je Japanac, sigurno placas carinu.

[half man]

Hvala. A ako Land Rover budem uvozio?


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Day Walker]

E jbga sad
To valjda spada u made in EU

[Floyd]

Na auto koji je uvezen u EU je vec placena carina i mislim da Srbija zbog sporazuma sa EU nema pravo da ponovo naplacuje carinu.

[Day Walker]

Kako onda naplate carinu za ostale proizvode?

[Floyd]

Pa nije ukinuta carina na sve proizvode.
Ja nemam pojma kako to ide tamo, samo nagadjam
Ali je logicno da se ne naplacuje carina na proizvode koji su gec carinjeni u EU.
Npr. ako u FR uvezes americki auto iz DE onda ne placas carinu ali ako isti uvezes iz USA, onda placas.

[Day Walker]

Evo da napisem ukratko kako je drugar prosao..
Konkretno, uvezao je automobil skoro indentican mom (Astra 1.6t)

Kupio je auto u SLO, i dosao je na carinu sa tim EU1 papirom (ali kopijom koju su mu poslali iz Ljubljane) jer je auto kupio u nekom drugom gradu, a centrala za Opel je u Ljubljani.
Na carini su ga odbili jer traze originalni primerak tog EU1 papira koji potvrdjuje da je auto proizveden u EU.
Tako da ga je isu*io i morao da plati carinu, s tim da su mu rekli da moze da dobije povracaj kad mu stigne taj originalni primerak. Da li mu je stigao i da li ce se cimati oko toga, ne znam, osim da je popizdeo sto je sam uvozio auto.