GARAŽA forum

Odlican clanak o tome sta predstavlja snaga, a sta obrtni moment motora i kako se to ispoljava u realnosti.

http://www.vettenet.org/torquehp.html

Horse Power is how fast you will hit the wall,but TORQUE is how far you will move the wall after you hit it...

Ja bih tu dodao jednu stvar koju uvek kazem kada ljudima objasnjavam sta je sta (posto ovo mnoge zbunjuje).

Obrtni moment na tockovima mozete da podesavate menjacem (dakle nije toliko bitno koliko sam motor razvija Nm), maksimalnu snagu ne mozete da menjate i ona je takva kakva je. Zato se ne slazem kad neko prica "bitan je obrtni moment a ne snaga", snaga je bitnija, ako vam fali snage tu nema pomoci, ako vam fali obrtnog, tu menjac moze da pomogne.

Ljudi misle da dizeli povlace zbog veceg obrtnog, medjutim oni zapravo bolje povlace zbog bolje krive snage... (slazem se snaga i obrtni moment su neraskidivo povezani preko broja obrtaja, al kao sto rekoh obrtni mozete menjati a snagu ne).

Meni definicija obrtnog momenta, iskreno, nikada nece biti jasna.
To je nesto apstraktno da ga *ebes...

Laki021 napisao: Obrtni moment na tockovima mozete da podesavate menjacem (dakle nije toliko bitno koliko sam motor razvija Nm), maksimalnu snagu ne mozete da menjate i ona je takva kakva je. Z

O tome se upravo prica na ovom linku, imaju zaista dobre clanke. Snaga je prakticno zavisnost momenta u odnosu na vreme. I jos jedno dobro objanjenje sa animacijom.

Uf, ne razumem bas sta hoces da kazes time da je snaga zavisnost momenta u odnosu na vreme...

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Snaga je rad/vreme. Rad je sila po putanji. Kako je moment sila puta krak, a ta sila se krece Po kruznici, dakle sila se krece po putanji i ostvaruje rad. To je ovo objasnjenje u drugom linku sto sam slao u prethodnom postu. Kamion ima puno momenta na malim obrtajima i istu snagu kao automobil koji ima manji moment ali vise obrtaja. Postoji zavisnost snage od momenta i broja obrtaja koji se deli sa jos jednim koeficijentom.
 Power (kW)=Torque (Nm) x RPM/9549

 

Hehe, ma jasno je to meni sve, samo sto snaga nije zavisnost momenta od vremena samo si se lose izrazio.
Bez puno komplikovanja i najlakse za shvatiti, snaga je moment puta broj obrtaja. Onaj koeficijent koji pominjes je zbog izbrkanih velicina (konji, vati, kilovati, obrtaji radijani i sl). Al sustina je snaga je moment puta brzina obrtanja.

Uglavnom ono sto sam hteo da kazem sam napisao u prethodnom postu. Pretpostavio sam da znas o cemu se radi, ali se mozda nisam najbolje izrazio.

A sta je onda sa ovom formulom iz teksta:

Torque * RPM
Horsepower = ----------------------
5252

Oni imaju drugaciji koeficijent?

Za pocetak jedni racunaju snagu u KW a drugi u KS, ali to opravdava razliku od samo 1.35 puta dok je ovde nesto veca. Evo kako mislim da bi trebalo (tj ako ne pogresim u racunici):

P[W]=T[Nm]*W[rad/sec]

W=RPM*2Pi/60= RPM*6.28/60 ~RPM/9.55 (2*Pi = 2*3.14 (jer krug ima dva pi radijana) a 60 je jer minut ima 60 sekundi)

P[W]= T[Nm]*RPM/9.55

Da bismo dobili u KW jos delimo sa 1000 i dobijamo:

P[KW]=T[Nm]*RPM/9550 dakle ono sto je dragvorl napisao, za KS jos podelite sa 1.35

Onih 5252 je verovatno za obrtni moment koji nije izrazen u metrickom sistemu, dakle ono nesto lbs*ft

Sve u svemu, obrtni moment je majka Mara

A zašto ovaj moment sile svi zovu "obrtni"? Pretpostavljam zato da bi se istaklo da je reč o obrtnom (a ne linijskom) kretanju? Da li se takva terminologija koristi i u stručnim krugovima (npr. na Mašinskom fakultetu)?

Pa kod rotacionog kretanja je moment sile, a kod pravolinijskog sila, koliko se secam fizike

snork napisao:A zašto ovaj moment sile svi zovu "obrtni"?

Mene je asistent iz mehanike pitao isto pitanje. Kasnije se na strucnim predmetima koristi i izraz obrtni. Meni je nekako logicno da se moment povezuje sa obrtnim kretanjem.