Servis - Razno

[Sloba]

Ovo mi deluje kao klasicna plava mast kakva se dobija uz bolje pločice.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[sarajevo123]

Ljudi, imam problem negdje na trapu.
Auto kao da zvace.
Znaci nije metal od metal zvuk vec neka vrsta skripe.

Sumnjam na selene. Ako neko jos ima ideju sta bi moglo biti neka pise.

Zna li neko koliko selena ima a3 2011 2.0 TDI quattro.
Naprijed, nazad? Veliki, mali?

Sent from my M2004J19C using Tapatalk

[OMP]

Napred imas 4 silenta, po 2 u svakoj viljusci kao i kod vecine automobila, pozadi ih ima vise, ne znam kako je resen trap kod njega

[BigMazzy]

Ajde da pitam i ovde:

Prošle godine sam stavio nove diskove i pločice. Sve Ate.

Vrlo brzo,tj odmah, počele da pište.
Reko' leći će, ali jok.

K'o za baksuz, slučajno bacio račun (stajalo sve bar mesec dana pre montaže, pa sam premeštao po sobi/magacinu i nekako bacih račun), a prodavac traži račun i reklamaciju iz servisa gde je ugrađeno za eventualnu žalbu.

Jednog dana, kada sam već bio u radnji, pitam za najmekše pločice i daju mi Pagid Hela, kad već idem da mi čačkaju oko trapa, neka zamene i to. Prašnjave felne kao i Ate, ali su bar "ćutale" neko vreme. To neko vreme je prošlo i cvile ubiše.

Pre neki dan stavih Textar - cvile. Malo manje, i ne u svakoj situaciji, ali najčešće mi idu na živce.

Da li ima rešenja? Ostaje da ga zaletim negde i jače prikočim, da možda malo legnu...
Da li je moguće da tri različita proizvođača ne znaju da naprave normalne pločice, ili je problem druge vrste?

Da li ima smisla smisla probati sa nečim tipa:


Nekako mi se čini da cvili sa desne strane.





TapaT

Та паста, маст, служи за наношење на клизајуће делове, површине самих чељусти, и површина између плочице и чељусти, штити од рђе и побољшава клизање. Некад су мајстори баш при монтирању нових плочица темељно чистили чељусти од рђе и наслага прљавштине, мало обрађивали плочице по ивицама које належу у жлебове, управо да би се плочица боље кретала без застајкивања и глављења.
Ако плочица лепо "ради" не глави, тј не остаје на диску након кочења, не видим зашто би користили било какву маст. Маст ће решити само проблем при кретању чељусти и плочице.


Sent from my DN2103 using Tapatalk

[OMP]

Tako je, mast ne pomaze kod pištanja plocica vec radi lakseg rada pokretnih delova, postoje i sprejevi za tu upotebu a sama skripa tj pistanje zavisi uglavnom od plocica event. diskova. Uglavnom se koristi bakarna mast.
Svakako mast ili sprej se mogu koristiti ako su pokretni delovi klesta zardjali ili se ne pokrecu dobro pa glave i time se poboljsava efikasnost rada istih a na skripu se morate ili navici ili traziti neke druge plocice i diskove.
I kod mene se pri slabijem kocenju cuje pistanje , plocice i diskovi su relativno novi i nece im zamena skoro tako da i ne obracam paznju na to.

[Bax]

Crtice iz "servisa"

Jutros menjam rodjaku filtere na Sparku, i imam sta da vidim.

"Majstor" ubudzio nekako fileter a pored rupa dva prsta.....

[Dare4x4]

Sa ovolikom rupom nije ni morao da mu stavlja filter...
Ne razumem da li je neko toliko debil pa ne kapira da ovako ne sme ili ga baš toliko nije briga. Baš me zanima koje objašnjenje bi dao kad bi mu se neko vratio sa ovakvom reklamacijom.

[pedja]

Lagano: "Ko vam je to stavio?"


-
Ja sam malo mirniji po pitanju pločica. I dalje cvile, ali:
Ujutro, kada parkiram kod firme, neki lik dovozi dete u vrtić. Srećemo se tako na parkingu bar tri dana nedeljno. Zamenio je prethodnu generaciju Oktavije za novu. Cvili grđe nego Zuki


TapaT

[Morse]

Za kočnice koristim ovo:

[AleksandarAca]

Ljudi, imam problem negdje na trapu.
Auto kao da zvace.
Znaci nije metal od metal zvuk vec neka vrsta skripe.

Sumnjam na selene. Ako neko jos ima ideju sta bi moglo biti neka pise.

Zna li neko koliko selena ima a3 2011 2.0 TDI quattro.
Naprijed, nazad? Veliki, mali?

Sent from my M2004J19C using Tapatalk

Gumice balan stangle...

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[sarajevo123]

Ljudi, imam problem negdje na trapu.
Auto kao da zvace.
Znaci nije metal od metal zvuk vec neka vrsta skripe.

Sumnjam na selene. Ako neko jos ima ideju sta bi moglo biti neka pise.

Zna li neko koliko selena ima a3 2011 2.0 TDI quattro.
Naprijed, nazad? Veliki, mali?

Sent from my M2004J19C using Tapatalk

Gumice balan stangle...

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Napravljeno danas.

Seleni na desnoj lafeti.Oba otisla, i veliki i mali.

Sent from my M2004J19C using Tapatalk

[sarajevo123]

Mozda nije tema al nez gdje da pitam.

Auto je a3 quattro 2.0 125kw, cip stage 1 na 200ks i 425nm.

Citavu zimu pokusavam da ga "natjeram" da proklize, al bezuspjesno.Brdo ogromno, snjeg 20 cm, stanem i krenem pun gas ali nema sanse.Ufati odma i ispali ga.

I sinoc cudna situacija.
Puni desni namoto(al skroz puni) i stojim, cekam da se ukljucim na glavnu ulicu.
Stisnem malo jaci gas kad upali se zuta lampica za proklizavanje kad sam kreno.
Vani 20 stepeni, suho, ravnica...ljetne gume solidne.

Jel ima veze jer su tockovi skroz namotani bili? Jako mi je cudno da je tu proklizo.Doduse nisam nikad tako agresivno kreno iz mjesta na ravnom..ne znam sta mi bi.
Poslje nadjem sljunka malo, uzbrdo, opet krece bez problema ali uz ravne tockove jbg.

Odma mi u glavi da sam mjenjo selene neki dan a nisam stigo optiku trapa jos uraditi.jel moguce da ima veze to?

Hvala


Sent from my M2004J19C using Tapatalk

[ljubitelj]

Jel ima veze jer su tockovi skroz namotani bili?

Naravno, pa to je osnovno vezano za raspoloživo trenje (kontakt, grip) sa podlogom, potražiti objašnjenje značenja kvadranta sila delovanja na gumu.

Ujedno to je i razlog kao i objašnjenje zašto auti sa samo prednjim pogonom lakše proklizaju u krivini, i zašto se moraju sporije voziti u odnosu na druge pogone za istu stabilnost.

[OMP]

plus ti je ukljucena kontrola proklizavanja, iskljuci je i onda ce tockovi moci lakse da porklizaju i kad stoje pravo ako ti je to nesto bitno a generalno kod 4x4 auta je to manje izrazno nego kod prednje vuce.

[Gazu]

Ljudi, pitanje za optiku trapa, nadam se brzom odgovoru.

Kad se radi optika, podrazumeva se da se radi kompletna optika? Ili je uobičajeno da se radi ili prednja ili zadnja? Meni logično uvek bilo da je komplet, pa kad je radim, znam da je sve skroz kako treba, al sad. Možda to nisam u pravu?

Ili većina auta ni nema da im se radi zadnja optika, pa da zato to prednja-zadnja ni ne igra ulogu? Konkretno, Golf 4 i Astra G, kako je kod njih?

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk