Ferrari - Opsta tema

[speedy stikis]

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 7vk5-Bfd3U

[speedy stikis]

Ferrari zainteresovan za ulazak u Formulu E


Sergio Marchione je otkrio da bi Ferrari bio zainteresovan da se takmiči u Formuli E, ali da je prethodno neophodno da se određene stvari u tom šampionatu promene.

Predsednik Ferrarija je u razgovoru sa investitorima nakon objavljivanja finansijskih rezultata za treći kvartal otkrio da se u Ferrariju razmatra opcija ulaska u Formulu E.

„Da, bilo je razgovora o tome između mene i kolega u timu. Međutim postoje dva problema koja prvo moraju da se reše. Svakako nismo zainteresovani za takmičenje ukoliko je neophodno da se bolidi menjaju u sred trke zbog istrošenih baterija. To je nešto što na m se ne sviđa. Drugi problem je standardizacija bolida koja je protivna onome čemu mi težimo pošto želimo da implementiramo neka svoja tehnička rešenja na bolidu“, izjavio je Marchione.

Svi bolidi Formule E trenutno koriste Dalarinu šasiju, a prvi čovek šampionata Alejandro Agag je ranije ove godine izjavio da njegova vizija nije bila takva da se u seriji takmiči više proizvođača.

Ferrari svakako nije prvi tim koji je zainteresovan za ovaj šampionat, ali svima problem predstavlja promena bolida sredinom trke. Mercedes je osigurao opciju da se pridruži šampionatu u sezoni 2018/2019, dok je Honda takođe objavila da je zainteresovana za Formulu E. BMW i Audi već počeli da prave ozbiljnije korake ka ulasku u Formulu E, a svoje prisustvo u seriji već imaju Renault i Jaguar.

[speedy stikis]

https://www.youtube.com/watch?v=KEunl-1z4rw

[speedy stikis]

Cene jahti su sitnica u poređenju s ovim Ferrarijem


Drugi od ukupno 39 napravljenih Ferrarija 250 GTO nalazi se u Velikoj Britaniji i uskoro će se pojaviti na aukciji, a novi vlasnik će za jedan od najboljih automobila koji su ikada nastali u Maranellu morati da izdvoji pozamašnu sumu novca (oko 56 miliona dolara).
Uz činjenicu da cene klasičnih sportskih automobila rastu iz godine u godinu, na vrhu liste želja bogatih ljubitelja takvih automobila i dalje je Ferrari 250 GTO koji je italijanska fabrika snova, prvenstveno za potrebe trka, napravila u samo 39 primeraka.


Poznavaoci prilika u svetu klasičnih sportskih automobila uveliko misle da će izvanredno očuvani plavi primerak jednog od najcenjenijih automobila svih vremena oboriti rekord iz 2012. godine, kada je Ferrari 250 GTO sa aluminijumskom karoserijom i brojem šasije 3505GT promenio vlasnika za 38.115.000 američkih dolara.
Plavi primerak drugog od 39 napravljenih Ferrarija 250 GTO proizveden je 1962. godine i na sebi nosi broj šasije 3387. U Ferrariju su ga koristili kao test automobil sa kojim su inženjeri tražili optimalna rešenja i podešavanja koja su se onda primenjivala na ostalim proizvedenim primercima.


Iza Ferrarija 250 GTO (Gran Turismo Omologato) stoje Giotto Bizzarrini, Mauro Forghieri i Sergio Scaglietti. Proizvodio se od 1962. do 1964. godine, prvenstveno zbog trkanja na kružnim stazama u tadašnjoj GT klasi. 36 primeraka pokreće napred smešten 3-litarski aluminijumski V12 motor sa oznakom „Tipo 168/62“ koji razvija oko 300KS, a Ferrari ga je "pozajmio" iz modela 250 Testarossa. Prenos snage se na zadnju osovinu obavlja preko 5-stepenog sinhronizovanog menjača. Masa automobila iznosi samo 880 kilograma.

[goblin]

Ne bi se slozio ;-)

[speedy stikis]

56 milki je 56 milki

Bilo za kola ili brod

[maxer]

https://www.youtube.com/watch?v=dfatdZR7Ht8


Znam da nije legalno i sve ostalo ... ali KAKO JE OVO DOBRO!

[Xepoj87]

Eto dokaza da se ni u Evropi ne vozi mnogo kulturnije nego kod nas.

[maxer]

Ja priznajem : vozim svega 100 ks a nekulturan sam kao ovaj gore, i treba mi malo više vremena da dostignem te brzine

[Xepoj87]

Ne pricam o njemu, mozda vozi tamo gde nema ogranicenja, nego o ovima sto ce da se sklone, samo da obidju 73 aviona i 98 kamiona
Ovde se po forumu sve van Srbije predstavlja kao bajno i sjajno, vozacka i bilo kakva druga kultura je toliko izrazena, da ceo sistem radi kao sat i slicno...a realnost je drugacija, ljudi su ljudi i svuda ima svakakvih.

[maxer]

A to ... to se već računa u "normalno" ponašanje

[goblin]

@Xeroj
+1 kao kuca!

[ftj]

Valjda ima i neki level izmedju srbija i 'bajno i sjajno' a ako taj level ne uvidjate onda je do vas.

[passenger]

Preko je generalno drugačije. I ovde ljudi voze brzo (doduše vrlo retko vidjam), ne sećam se kada me je neko prestigao na magistrali ili u gradu jer vozim po ograničenju i nešto preko, a prošle godine ka Crnoj Gori vozim uvek 10 km/h preko ograničenja i prestižu me, samo lete i uleću i rizikuju tudje živote (za njihove me boli uvo). Ovde se ne sećam da li sam video da je neko opizdio kroz grad. Uvek pun gas do ograničenja i tu stanu.

Na autoputu se ne sećam kada me je neko prošišao onako ljudski sa 160-180 u AT/CH, dok u Srbiji vozim 130 km/h, a svakih par minuta prodje neko ko vozi 160-180, sto je 40-60 van ograničenja, što je veliki prekršaj.

Svuda ima takvih vozača, ali preko su redji jer su kazne za bahatu vožnju velike.
Pa ja kad sam se ženio pojačao muziku i svirao ulicom (nisam vozio brzo), posle 2 dana u 20h uveče došao VW Transporter da me privode na razgovor i da mi pišu kaznu jer me zapazili panduri šta sam radio. Sad kad bih se opet ženio, ne bih svirao

[Xepoj87]

Valjda ima i neki level izmedju srbija i 'bajno i sjajno' a ako taj level ne uvidjate onda je do vas.

Po pricama dosta ljudi, ocigledno nema.
To jest, secam se da smo se poprilicno raspravljali sa par ljudi koji su zastupali "perfect world" na zapadu.

Eto Passenger, a ja isao kroz i do Austrije jedno 10ak puta, svaki put 10km/h preko ogranicenja, svaki put me obidje njih 5-10, a u Srbiji mi se desi mozda 1-2 da me obidju.
Toliko je retko videti nekoga da vozi 180, da mene na 150-160 maltene nikada neko ne obidje.
Ali zato na blicanje ne registruju, ubace ti se na 50m ispred tebe vozeci 90 km/h da bi obisli vozilo koje ide 85...

I ne znam da li ste skapirali ono sto sam vec jasno rekao, ne dovodi se u pitanje voznja vozaca Ferrarija, vec ostalih, pogotovo ovog poslednjeg.