Veliki servis

[OMP]

Evo fabrickih podataka ovo je konkretno za modele od 2012 ako se ne varam

[dragvorl]

Ja bih definitivno promenio ako je vec takva situacija, a i sa tim delovima sto se ugradjuju ove km sigurno ne vaze kao u uputstvu. Ako neces prodavati uskoro naravno.

[OMP]

definitivno sa delovima na nasem trzistu pa i svime sto nije fabricka ugradnja ne treba cekati ovaj fabricki interval....kod nas ljudi obicno rade na 80.000 neki cak i na 60 tako da....

[ivan2312]

Naravno,
to mi je i majstor rekao da taj interval uglavnom vazi za originalne delove koje kod nas retko ko ugradjuje.
S obzirom da planiram da ga vozim sigurno bar jos 5 godina,uradicu mu veliki servis ceo i miran sam,iskreno nije to vise ni tolko skupo ko pre.
Sto kazu bolje spreciti nego leciti

[nenadprekajski]

Tačno tako sa ovim trzistem delova koji imamo mozes da razmisljas da sa 50 000km radis v. servis

Poslato sa HRY-LX1 uz pomoć Tapatoka

[dragvorl]

Ja bih pre rekao da zbog ustede ljudi stede tamo gde ne treba. Ne verujem da su Gates, Contitech, SKF i slicni brendovi nesto drugacijeg kvaliteta nego napolju sto se aftermarket ugradnje tice. Nego majstori znaju da musterija zeli sto manju cifru i onda gledaju da se uklope u sto manju cifru gde imaju najbolju cenu. I onda ne moze da se ocekuje cudo od trajnosti.

[OMP]

pa kod nas ti je veliki procenat robe na trzistu falš (mahom kinezi) ili pak losijeg kvaliteta nego negde za EU, drugar mi drzi vise decenija ozbiljan servis i promenio je brdo dobavljaca delova bas iz tog razloga sto je falš roba pa je imao dosta reklamacija, cak smo vise puta uporedjivali neke kopije i originalne delove, razlika je na oko bila i vise nego uocljiva. E sad uvek ima onih koji hoce da prodju jeftinije pa kupuju neke š marke ili kopije po znatno nizim cenama

[meidling]

Presekli su 2 kociona diska razlicitih proizvodjaca i direktno ih uporedjuju.

Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk

[ljubitelj]

A u seldecm nastavku prica o jeftinoj vodenoj pumpi takodje no name nepoznatog porekla nabavljena na online aukciji.

Inace, preporuka za sve epizode ovog serijala, a narocito za tematske specijale.

Ima slicnog tipa beloruski YT kanal ali samo evaulacija motora i menjaca na osnovu iskustva servisa sa totalnim rasklapanjem do poslednjeg srafa polovnih motora tipicno nakon 150-250.000 km predjenih.
I pobrojane konstrukcione falinke ponasoob.

[dragvorl]

pa kod nas ti je veliki procenat robe na trzistu falš (mahom kinezi) ili pak losijeg kvaliteta nego negde za EU, drugar mi drzi vise decenija ozbiljan servis i promenio je brdo dobavljaca delova bas iz tog razloga sto je falš roba pa je imao dosta reklamacija, cak smo vise puta uporedjivali neke kopije i originalne delove, razlika je na oko bila i vise nego uocljiva. E sad uvek ima onih koji hoce da prodju jeftinije pa kupuju neke š marke ili kopije po znatno nizim cenama

Ne znam sta ocekuju ljudi koji kupuju originale na pijaci i slicno...to nije za komentarisanje.

[OMP]

ima i po prodavnicama kopija, cak i po ovim poznatim radnjama pored originala ulecu i falševi, drugar nekad drzao prodavnicu delova, 80% mu bili falsevi jer je narod najvise trazio te jeftine delove pa kad odem ja kod njega on mi posebno naruci deo ne prodaje mi onaj koji ima na stanju

[dragvorl]

Pa zar nije to fantasticno. Jel i kod uvoznika tako ide? Bio sam pre par godina kod uvoznika SKF automotive aftermarket na razgovoru za posao i tada mi je covek rekao da je vec godinama za njihov brend minimalan broj kopija u prometu. Malo sam se iznenadio kad sam sad skinuo sa mog Clia originalni set PK i jedan roler je imao lufta u lezaju, 50-60kkm presao, OEM Renault, licno sam ga montirao. To bas nije za pohvalu. Fabricki je preko 90kkm presao.

[Risto]

Ima i do toga da i sam majstor razmišlja ovako, ako ugradim deo koji će da traje onda neću imati posla. Začarani krug, prvi smo mi takvi jer volimo nešto jeftino pa onda nam to i nude majstori.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[ljubitelj]

Kupovati u zvanicnim radnjama, najbolje kod uvoznika direktno. I uvek uzeti fiskalni racun.
TI koji rade sa fals delovima na crno, obicno ni ne mogu da izdaju fiskalni racun jer nemaju jelte ulaz robe u firmu.
A inace, sami proizvodjaci pustaju u prodaju svoje originalne delove druge klase. VW je bio poznat po tome ranije, garancije je bila samo 12 meseci. Davno je bilo, sada to verovatno svi ili vecina radi jer ne vidim drugacije objasnjenje za prakticna iskustva da novi kupljeni delovi prosto traju 1/2 originala iako nisu nikakav fals niti kopija.
Amortizeri, akumulatori, kocioni diskovi, na primer.

[dragvorl]

Dok sam radio u fabrici kvacila tadasnji sef koji je bio tamo mi je rekao da razlika izmedju oem i aftermarket razlika u tolerancijama, najbolji sklopovi idu kao oem, aftermarket su ovi sto imaju vece tolerancije. To u sustini ne znaci da ce krace trajati.